寶馬X4售價在45.58萬至58.59萬元之間，其中車主購買的寶馬X4 2014款xDrive20i X設計套裝裸車價為45.58萬元，落地價為50.8萬。
該車主，我是2016年12月份提的車，我對內飾沒有太多要求，平順性好沒有異味沒有噪音就行，但是外觀一定要帥氣，由於家庭原因，選擇SUV的時候只能選擇一款合我心意的轎跑SUV，在寶馬X4中，奔馳GLC、F-PACE、MACAN F-PACE因維修保養被淘汰；奔馳GLC因外觀太軟被PASS；MACAN選裝太坑爹，這我知道保時捷是怎麼賺錢的，50多萬的MACAN就是個噱頭，一般買這個價位的車大多不會要純裸車，太素簡直了，選擇 寶馬X4最終以其外觀和相對較好的性價比取勝，我只能用8個字來總結這臺寶馬X4：經典外觀，一流操控！
開了3年，你對這輛寶馬X4有什麼想說的？車主：外觀，完美！ 車燈設計很獨特，寶馬的經典，天使眼很漂亮！ 疝氣大燈很給力，日間行車燈讓人估計很有逼格！ LED燈也很炫，做工車漆：很好，很順滑！ 車子有點刮花後，用清潔劑擦拭後就沒有痕跡了，車身造型：完美，買的是外觀造型，回頭率很高，經典的溜背近乎完美！
動力方面，20i的動力足夠了！ 而不是去飆車！ 高速路上超車很輕鬆！ 加速表現：只要你肯踩油門，槓槓的！ 城市跑起步有點肉！ 可能我沒有用運動模式，動力平順性：動力平順性優秀，操控性能出色，車內噪音小，跑起來很舒服，如果加個巡航，可以放心地聽音樂。
在操控方面，方向盤沒有虛位，作為一款SUV卻依然可以操控自如，不愧是以操控著稱的品牌！ 在國道、省道超車如果如魚得水，沒上過高速不知道中後速度如何，不管怎麼說，在BBA是寶馬操控最爽的，其他豪車沒怎麼開過，底盤和懸架：作為SUV肯定比轎車通過一些泥濘的路面要舒服，而且有強大的四驅系統即使面對交叉軸也能脫困，配合四驅系統在雨雪溼滑的路面上也有不錯的穩定性，過彎時底盤的支撐和側傾控制的不錯，遇到一些碎石路時，細微的震動也處理的很好，減速帶也很乾淨利落！在過彎時，底盤的支撐和側傾控制的很好，在遇到一些碎石路時，細微的震動也處理的很好，減速帶也很乾淨利落。
舒適性方面，在舒適性方面，我感覺減震效果和很多同級車不一樣，減震比較硬，再加上座椅有點硬，腰部和座椅接觸會懸空，座椅包裹身體不緊，長時間開下來會有點累，作為一款SUV視線肯定是可以的，空調加熱功能特別突出，基本上一會兒就把車內的溫度提上來了，製冷效果也還可以，不顯著，高速風噪還是有點的，處理的不是很好，不知道是SUV的風阻太大，還是寶馬X4的密封性有待提高！