因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很劇烈，現在市場上的好車越來越多，人們對車輛有著各種各樣的需求。「商務領域的大哥」別克GL8，車友愛不釋手，幾乎無差評。「撩妹王」奔馳C級，其地位已然不能撼動。如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。寶馬X4是目前受到市場廣泛關注的車型之一，通過它充滿時代感的構型策劃，可以不錯地投合人們對汽車前衛、新穎的外觀著迷的要求，正是這樣，寶馬X4才能在年代的潮流中激流勇進。本期為大家分享的是《為什麼老闆都買寶馬X4？它的操控和動力如何？聽完你就了解了》。
說到寶馬X4，王先生可以說是經驗豐富，他是我的朋友，也是一位修車師傅，一輛舊車雷克薩斯RX已被他用了蠻久。聽了兄弟建議，為了給自己一個家，勒緊褲腰帶入手寶馬X4，沒選雷克薩斯RX。寶馬X4已讓他開了5個月，行駛也達到了8000公裡，他說了三個字：很知足！如此一輛寶馬X4真值得入手嗎？又為何雷克薩斯RX他看不上眼了？接下來，看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。
外觀是這款車的亮點，就是因為可愛的外表俘獲了我。車身線條的策劃都是很鋒利的，讓整個車的運動範提高了不少。前臉很有辨識度，遠遠的一眼就能看出，大燈好，恨漂亮，可惜沒有日行燈。還是很可以的，要是尾燈全部都能是LED的會更完美，中意的它的大臉。輪圈也很別致，非常有感覺，走到哪裡都是車群最閃耀的星星。總之，寶馬X4的在造型方面格外的契合我的審美，很有策劃感。
最前面已然說過了，內飾是最愜意，完全超出了這個價位車給我的期望值。內飾屏挺大嗎，讓人看上去挺彆扭。內部的內飾做工也挺好，接口處的縫隙很均勻，內飾簡潔大方，座椅皮革摸起來手感良好。在晚上大燈亮起的時候自動開啟，有四條燈帶貫穿內飾，很有feel。總之，策劃風格特異及富有大氣感的寶馬X4讓我越發喜愛。
不會有動力突然上來的突兀感，而是緩而穩的感覺。買車主要是家用，這個排量的發動機動力足夠了，不管是提速還是爬坡都還行。上坡實力：老家門前的坡都比較陡，大概3這款車多度，一米三四長，稍微踩一下油門就能上去。這個排量市區完全能用，只要不是對於動力特別追求的選這個就行。開起來確實不費力氣，開著的相當滿意。轉向清晰，指哪打哪，方向盤沒有大眾POLO那麼重。從書面上看感覺比獨立懸掛差得多，只有坐上駕馭位你才能感覺一下。高速很穩，不發飄，到底車重在那放著近這個排量的兩廂車，堪比現在好多緊湊SUV了。
在空間這方面，空間對我們家庭來說夠使了，一家4口出行沒問題。寶馬X4的整車尺寸數據為4763*1926*1632mm，搭乘空間坐上去包裹蠻嚴實的感覺，看起來有點拘謹操縱位置。積儲方面，門板儲物格貯存一般般，能放下水瓶。後尾箱不是相當大，但是還是可以的，大致可以用。
對於舒適度而言，內飾做工挺好的，沒有味道，坐在車裡很舒暢。開到時速40上下的時候就有一點跳，但是換胎後有點減輕，但是顛還是一樣。現在夏天了，車內的空調效果是很順心的。動力強勁，加速感槓槓的。
車子的油耗也是令我大吃一驚，我跑城市跑山區，出去自駕遊釣魚什麼的，能耗還是很低的，目前的話市區能耗在9.4L左右，高速6.5L個多油，還能接受。目前看來還是相當省油的，自己也是比較滿意。感謝聆聽這期《為什麼老闆都買寶馬X4？它的操控和動力如何？聽完你就了解了》。
寶馬X4的每個優點都深得我心，特別是它富有氣場的外觀。許多人都認為寶馬X4很可以，基本上月薪50000以上就能開它。我認為各位的眼光不會出錯，在真正駕駛它之後，我感覺：很知足！我選的車型是「寶馬X4 2019款 xDrive25i M運動套裝」，同事說我人傻錢多，各位看看我買錯了嗎？
寶馬X4之所以能夠獲取現在的關注度，的確離不開其外觀的特色，內飾、動力、空間也一樣優秀，均能投合購車群體的要求。可知在SUV中，寶馬X4性價比還是比較突出的。總而言之，汽車行業發展與時偕行，汽車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如寶馬X4。對於這一款高性價比的寶馬X4，各位都有何觀點？感謝閱讀本期《為什麼老闆都買寶馬X4？它的操控和動力如何？聽完你就了解了》。