大家好，今天將和各位分享《54萬如何選？寶馬X4亦或是豐田普拉多？看完清晰了》。
寶馬X4性價比如何？
因人而論（比X3貴三萬，差不多，值了。有人認為價格低、配置高就有性價比，不敢苟同，那只能說有「價」、無「性」，其實車的價值就展現在價格上，一分錢一分獲得。要是有配置再低點的車型就好了，配置無所謂，就看重輪胎）。寶馬的操縱操控以及外觀的個性是我想要的，相較來講奧迪Q5，奔馳GLK，豐田霸道大眾車型，街上滿天飛，毫無拉轟感，年輕就要X4。
感覺豐田普拉多好在哪？
豐田車的性價比還是很好的，作為家用車，我感覺已經很可以了。豐田車皮試耐造，發動機穩定。開著放心。工作所需，必須要高底盤的，尋常山路較多，看了幾款，感覺還是普拉多更適合。
用車感受：
先看寶馬X4的動力，寶馬的動力一直是感受大於數據。28i高功率，就算E模式也好了，S很爽。渦輪遲滯、拉轉速，媳婦開應該夠了，我還是接著期待六缸車吧。還有低速剎車，再加油的時候，雖然沒有頓挫，但是延遲感很強烈。平日都加的98號油，能耗相對較高，終究3.0排量不小，不過可忽略不計。
再對比豐田普拉多，磨合期，不敢太放肆，動力還是儲備良好。3.5L六缸，動力強勁，沒得說。油門踩下去前半段提速不是很快，後半段開起來很穩定。尤其高速的時候，動力呈現很強，越野的時候動力也可以。平均能耗基本上都在13個左右了，能耗對於家庭來說有一點砝碼了。
看看寶馬X4的操控，操控感極強，有一種車帶著你開的感覺而不是你駕車。但是我總感覺方向沒有3系那麼精確，相對還是有那麼點點虛位，不知道是調教問題還是我的錯覺。雖然是寶馬而且還是四驅，但操控還是沒法和轎車比。在國道、省道超車倘若如魚得水，還沒上過高速不知道中後段提速如何。防爆胎的寶馬，還有這外形，顯然舒適度比較差。反正感覺路感很清晰，抖動反饋得很及時，因為走得路不多，暫時就是這樣地感受。隔音超出我的預期，感覺很好，發動機聲音相當大，在內部大體不怎麼聽贏得。不足是後一排中座不能坐人，坐墊長度略短，中央手套箱不能調劑高度，頭枕略硬。
再開豐田普拉多，這種越野車說實話操控一般，開這順手就行。轉彎的時候速度一定要減慢，因為重心太高了。操縱的視野好，車是真心的好開。油門響應的確是略微慢，少了點駕駛快感，也避免了更多打滑。舒適度很好，一如既往的普拉多的感覺，高速舒坦，越野不累人，還是像船一樣感覺。霸道的減震特別好，能戰勝各種易難路況。剛發著的時候發動機聲音可大了，一旦跑起來，車裡還是比較安靜的，視野好。座包填充安逸，不順心副駕駛不能高低調治。
進入寶馬X4車內，寶馬全新的內飾格調確實可以說是脫胎換骨，相比老款好看多了。支持carplay，三區自動空調，10寸的液晶觸控螢幕。但是做工方面還是值得肯定，該精細的還算精細。味道有一點重，寶馬通病。空間一般，但也算不上差，四個人還是沒壓迫感的。主行駛和右駕駛很可以，最後排空間稍微小了點。駕駛位坐墊後無儲存網或者小桌板，不實用。尾箱挺大我以為，夠深，能放很多很多箱子還有貨。
再看豐田普拉多的內部，內飾一般，可以用了，買這款車沒想著有太多的功能。內飾配置不太好，隔音效果不滿意。硬塑料太多，做工不夠精細。新車異味大，通風一段時間好多了。空間方面兒就不用多介紹了，霸道的空間在同級別SUV之中是最好的。整個車的空間來看還可以，第三排可以搭乘小孩，也實用。尤其是放倒第三排後臺面增高，存放不了多少東西。儲物箱就小了點，不過我們家很少出去玩，也不是什麼大問題。
點評：
對於寶馬X4來說，最滿足也就是顏值了，回頭率高，個性家庭地選擇，≧，≦o，不過音響效果一般。還有就是小毛病些許多，雖然不影響車的質量，但是會給駕駛者帶來一些用車困擾。豐田普拉多的話，最滿足的就是普拉多的結實，開不壞的霸道，但是價格這麼貴，竟然連個全景的天窗都沒有，揚聲器也是我沒聽過的雜牌子。對於取得消費者如此口碑的寶馬X4和豐田普拉多，大家怎麼看呢？