汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領，在此背景下誕生不少高質量車型。「東方魅力」菲斯塔，頗受消費者喜愛。「豪車中的銷量王」寶馬5系，風靡全球，霸氣登場。在消費者對汽車需求愈來愈高的如今，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如榮威RX5和傳祺GS4。
駕車者黃先生是我的一位同事，他朋友是榮威RX5駕駛者，他也使用過一段時間，剛剛提了傳祺GS4，他用車已有4個月了，表顯公裡數6400公裡，傳祺GS4憑什麼可以獲得他的青睞？和榮威RX5對比是否有足夠的競爭力？下面就請駕車者聊聊自己的切身感受！
先開榮威RX5
顏值：外觀比較適合大眾的審美觀點。顏值很大氣，特別是大燈，LED的，打開後很漂亮，有神，再加上矩陣式造型設計，整車一大特點，給人以過目不忘，全景天窗、LED矩陣式大燈，高端大氣上檔次。
就是內飾的風格設計的，比較適合年輕人的審美觀。加上10.4英寸的液晶屏中控，科技感滿滿，大部分都是軟材料，而且置物空間也很大，沒有遇到雜音問題，不好的就是新車有異味，聞起來不舒服。
這車的空間表現還是十分讓我放心而且滿意的。第一排的話主要是放小東西地方很多，用起來很順手方便，不過儲物空間上差點意思，儲物格不夠多，一些小東西感覺收納起來不方便，後備箱夠用，也不是說特別大吧，正常的一些東西都可以用了。
仿皮的材質與身體接觸更舒服，打理起來又很容易。正常行駛基本上沒問題，我覺得靜音車都差不多，不是很感冒，過減速帶時，並沒有明顯得顛簸感.，座椅方面，非常的柔和，支持性也不錯，開久了也不會覺得腰很累。
動力還是挺不錯的，就算行駛在路上。提速表現不錯，只要捨得給油，動力反應很積極，而且是1.5T渦輪增壓，發動機排量不大但是夠用，還是高速上，RX5的這個動力都是絕對充足的。
的確在操控上和轎車有些不同，因為SUV的車型離地間隙較高。因為本身底盤高，所以不擔心路況問題，最後，方向盤轉彎指向力度輕巧，油門踏板調教很線性，發力由慢到快可以用右腳精細的控制。
再開傳祺GS4
喜歡這個顏值，沒有模仿其他車。車燈造型漂亮，LE照度很好，尤其是從車尾部設計設計，不過這個前臉地吸引力我比較喜歡，18寸的大車輪，看上去非常虎人。
內飾的設計我也很喜歡。內飾風格大氣，舒適，全是真皮包圍，顯低調，厚重，還有一塊10.1地超大液晶屏，全景天窗也很大氣，很喜歡。
空間還是比較大的，比較寬，舒服的，後備很大。最後排座位可以全平放倒，而且第二排地板也是全平的，其他車型凸起都頗高，最後排三個大人帶個孩子都不擠，拉東西的話後一排可以放平，夠夠的，而且它的後備箱也很大，以後方便拉貨呀，或者家庭使用都可以滿足得到。
首先感覺這臺車就是偏向家用車的定位，在舒適方面做得非常不錯。跑高速視野好，安全才能有保障，跑起來的時候會有一些風噪，不過也可以接受，真皮座椅非常舒適，有種做沙發的感覺，而且座椅空間也很大。
GS4動力總成搭配來看是非常不錯的。動力充足，1.5T的渦輪增壓引擎，這個車的動力方面都還好，只要捨得給油，性能超乎你的想像，平時最多的還是跑城市，對動力要求不是很大。
傳祺GS4的操控給人很輕鬆的樣子。方向盤也比較靈敏，操控性體驗特別好，整個車的駕駛樂趣還是不錯的，車內的視線也特別的好，駕駛體驗覺得挺好的，加速、起步、剎車都不錯。
結語:
榮威RX5：外觀也挺好看的，鈑金很結實，門子很厚很沉，開車出去更安全，在頻繁堵車的路上面開起來也很靈活有力。傳祺GS4：特別舒適，沒有那種硬邦邦的反饋，俗話說手中有糧，心中不慌，汽車的「糧」就是動力。我給榮威RX5 85分，傳祺GS4 96分，我感覺傳祺GS4才最適合我，完美的操控感真的讓我不得不愛。雖然整體和榮威RX5實力相當，不過我還是最終提了傳祺GS4。我身邊有很多同學都考慮提這款車，越來越多的人覺得傳祺GS4是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是六個字：果然難分高下！那麼，開過榮威RX5，17萬又換傳祺GS4，誰檔次高？車主：差距明顯。大家是否認可它？