SUV一直是大家比較喜愛的車型，功能性強，視野開闊開起來更舒服，所以很多人第一臺車或者第二臺都跟喜歡選SUV。所以這次我們測試的三臺車都是10-13萬元左右中國品牌中比較熱門的緊湊型SUV，月銷量均在萬臺以上，且三臺車都是在年以內完成的升級或換代。
首先車身尺寸上榮威RX5 PLUS優勢明顯，車長和軸距都是車中最大的，尺寸最小的是博越PRO，相比較傳祺GS4來說博越PRO更偏窄高一些。
大嘴已經是近期的主流設計趨勢，三車的前格柵都很有辨識度，RX5 PLUS的龍鱗，博越PRO的大號漣漪，以及GS4的光影雕塑3.0，前臉上一個比一個霸氣。RX5PLUS和GS4的大燈和前格柵相連，博越PRO為分體布局。三車都採用了全LED大燈，其中RX5PLUS更是有矩陣式大燈，GS4則是唯一有遠近光自適應切換的。
車尾的造型三臺車都很敦實，RX5 PLUS仍然以黑色高亮白飾條為主，除了排氣管裝飾罩之外幾乎沒有鍍鉻飾條。博越PRO大燈位置較高，使車尾重心看起來也比其他兩臺車更高一些。
RX5行李架和窗沿都用了黑色高亮烤漆工藝，看起來很有質感。博越PRO和傳祺GS4以鍍鉻飾條為主，前者上下都有，而後者是三臺車裡唯一配備後窗隱私玻璃的。
排氣布局上三車都為雙邊共兩齣式排氣管，仔細會發現只有博越PRO的後包圍上是真排氣管，RX5PLUS和GS4都是隱藏式布局，後包圍上為裝飾罩。
內飾對比：榮威RX5PLUS採用了全新的展翼式布局內飾，相比老RX5更簡潔和舒展，全黑配色搭配鍍色拉絲面板，質感非常好黃色細線的點綴也頗有新意。
RX5PLUS的用料沒得說，上層軟性搪塑工藝+縫線效果下層軟包細花紋皮革+打孔+黃色真縫線。博越PRO的內飾層次很豐富，且屬於雙相型，照片拍出來更有質感。不過在細節上，尤其是一些所謂的中國元素和大開大合的鍍鉻飾條，並非所有消費者都能夠接受。
GS4的內飾用料可以說是三臺車裡最好的，中控臺也是搪塑+皮革，但門板和座椅等區域還用上了質感更好的翻毛皮。3車中傳祺GS4是唯一用了雙色內飾的，內飾的配色其實有點點偏藍，造型上比RX5PLUS和博越PRO多了一份厚重感。
動力性能對比：
榮威RX5PLUS(1.5T四缸，最大功率:173馬力，最大扭矩:275牛米）
博越PRO(1.5T三缸，最大功率:177馬力，最大扭矩:255牛米）
傳祺GS4搭載1.5T四缸，最大功率169馬力，最大扭矩 265牛米）
RX5PLUS和博越PRO還都有氣壓挺和軟質發動機罩，後者最早出現於沃爾沃車型用於少行人碰撞時的頭部受傷機率。此外這兩臺車的機艙整潔度也做的比GS4更加到位，基本做到了全包。
變速箱方面只有RX5PLUS用1臺7速雙離合變速箱，博越PRO和傳祺GS4都為6速手自一體變速箱。不過博越PRO只有這款最低配車型為6AT，其餘均為7速雙離合，三車中只有GS4沒有配電子檔把。
由於三臺車的動力系統有著根本上的不同，基本代表著如如今小排量動力的幾種主流解決方案，所以對它們的實際表現，所有參與測試的同事都非常期待。
RX5PLUS擁有三車中最好的動力表現，尤其是它的中後段爆發力，爽快而不拖沓，但是變速箱在中低速時的平順性仍需要改進，如果能換上最新的7速溼式雙離合無疑整體表現能上升一個檔次。
博越PRO雖然是一臺三缸車，但大部分時候都察覺不到和四缸車的區別。調校風格上竄勁很足，動力也很跟腳，6AT變速箱無功無過很平順，但中後段提速能力在三車中偏弱。
GS4的動力總成是三車中最成熟的，線性、平順，無可挑剔。愛信第三代6AT的表現堪稱教科書，中後段加速略遜於RX5PLUS，但要明顯強於博越PRO。三車起步轉速都在2200rpm以上，很容易突破車輪抓地力，如果只是從起步狀態來比較的話，三車難分輸贏。
底盤結構上三臺車區別很小，都採用了這個級別SUV上市常見的前麥弗遜+後多連杆的結構，用料也基本上一致沒有誰比誰更好，畢竟價格放在這裡，一分價格一分貨。結構是一方面，行駛品質又是另一方面調校的水平怎麼樣，NVH水平又怎麼樣，轉向手感好不好，這些都決定了一臺車能不能給人帶來高級感。
RX5 PLUS的底盤在RX5基礎上提升十分有限，通過減速坎的時候比較顛，而且車底隔音也很一般這是需要加強的地方。優點則是轉向手感很潤，阻尼適中，底盤高速穩定性和舒適性都不錯。
博越PRO的行駛品質給人驚喜連連，小震動吸收好長波路支撐足，底盤表現很有歐系車那種緊緻感顯得十分高級。靜謐性表現更是加分，尤其在最常用的40-80km/h速度區間，安靜程度十分驚豔。
和動力表現類似，GS4的底盤表現也是三臺車裡最成熟的紮實度非常高，路面顛簸時車底沒有散的感覺，隔音同樣是一流的水準，尤其中低速時感覺要比博越PRO更安靜。不過GS4的轉向手感電子味比較濃，高速行駛時風噪聲也比較大。
雖然GS4的系統中提供了三種不同的力度可供選擇，但舒適模式太輕顯得虛位過大，運動模式緊繃之餘路感不足，有些雞肋，所以實際到最後多半還是會選擇常規模式。
寫在最後：又到了出結論的時候，博越PRO、傳祺GS4、榮威RX5怎麼選？看完以上對比大家多少心裡有點數，讓人比較驚喜的地方是現在的自主品牌SUV已經非常成熟，做工精緻，用料厚道。從三大件結構來看GS4搭載愛信6AT，穩定性比另外兩臺的雙離合要好，當然GS4也是三臺車中最貴的。最後車友們看好誰呢？歡迎下方留言評論，謝謝！