大百弟評：本周紅旗官方正式發布了全新車型E-HS9的官圖，這款車定位於大型豪華SUV，目前推出標準與高性能兩個版本，均採用純電驅動，續航裡程超過了500公裡。新車將在今年年內正式上市，作為旗艦SUV車型，預測或將超過紅旗H9目前33-60萬元的售價區間。
在目前汽車市場持續下滑的背景下，紅旗上半年的銷量突破7萬臺，同比增長111%。雖然銷量基數不大，但紅旗H5和HS5兩款旗下熱銷車似乎讓紅旗品牌找到了自信，馬不停蹄的發布了新車，紅旗E-HS9。作為旗下第二款純電SUV車型，E-HS9也是紅旗品牌的旗艦SUV車型，如此舉動究竟是冒險，還是奇招呢？
外觀神似，網友直言：國產版「庫裡南」
紅旗E-HS9官圖發布後，一定有不少網友站出來噴這車抄襲庫裡南。俗話說「天下文章一大抄」，確實喜歡借鑑他人設計的國產品牌大有人在，可這樣的行為出現在紅旗這個對國人具有特殊信仰的品牌上，不乏有些讓人失望。
新車外觀大部分承襲了此前發布的E115概念車，整體風格與H9同樣被稱為紅旗新一代家族式設計。這樣做的初衷也許是想讓H9和E-HS9擺脫「借鑑」的標籤，但旗艦、豪華這些辭藻又讓我們不由自主的聯想到了勞斯萊斯。從設計來說，E-HS9車頭整體以豎向線條為主，這樣能拉伸車頭的視覺高度，營造出威武霸氣的氣場。作為一輛電動車，E-HS9的中網並沒有採用全封閉式設計，而是保留了類似燃油車的造型。同時，紅色的縱向裝飾條也是紅旗品牌最具代表性的設計語言。
比肩豪華品牌SUV，整車尺寸完全不落下風
紅旗E-HS9定位大型豪華SUV車型，可見其受眾人群不會是普通消費者。目前紅旗H9預售價為33-60萬元，而E-HS9作為紅旗品牌的旗艦級SUV，又是純電車型，並不能沿用之前燃油車型的底盤等諸多部件。高昂的研發以及製造成本預計會讓E-HS9的售價超過紅旗H9，成為紅旗最貴的車型。能接受E-HS9售價的車主，要麼經濟實力不俗，要麼就是真愛。
根據此前申報信息來看，E-HS9的長寬高達到5209 / 2010 / 1731mm，軸距3110mm。長度上看，新車尺寸與奔馳GLS、寶馬X7、林肯領航員、攬勝加長版已經達到同樣的水準，然而它們全都不是電動SUV，純電+大尺寸成為了E-HS9的一大亮點。不過人無完人，E-HS9也有讓人費解之處。作為一臺全尺寸SUV，新車外觀氣場足夠強大，車身長度不輸同級別對手，但1731mm這個高度讓人實在費解，要知道同家族的HS7都擁有1756mm，定位更大的E-HS9高度反而更低了，原因目前不得而知。
新車未來還將提供雙色車身、四座/六座/七座的座椅布局以及21英寸或22英寸輪轂等多項配置供車主選擇，從而滿足不同用車需求。大尺寸車身加上多樣的座椅布局，讓紅旗E-HS9可以用作舉家出遊，而雙色車身更突顯氣質，作為商務用車也是還不錯。
緊跟時代腳步，四塊大屏科技感十足
紅旗E-HS9的內飾完全符合當下設計趨勢，整體充滿科技感。根據此前曝光的內飾照片來看，新車的設計比較簡約。新車採用全液晶儀表，另外還有三塊大屏，分別為觸摸中控屏、副駕駛娛樂屏以及空調觸控屏，下方電子擋把附近保留了少量實體按鍵，雙色皮質搭配進一步提升了豪華質感。
E-HS9同樣擁有許多科技類配置，比如記憶式泊車、原路返回、遙控泊車、實景模擬抬頭顯示系統等配置，而E-HS9配置列表上宣傳將提供的L3級自動駕駛系統，現在還不能確定是否會出現。
如果把E-HS9的內飾和現在諸多造車新勢力的產物相比，四塊大屏絕對不落下風，但E-HS9不單純是一臺純電SUV，它還是紅旗品牌目前的旗艦SUV車型。如此一來，E-HS9的內飾雖然有足夠的科技感，但畢竟車主多數都不是追求個性的年輕人，那麼四塊大屏的設計或許會讓真正的受眾覺得過於誇張。
純電驅動的大型SUV，續航是關鍵
相較於其他品牌推出新能源車型多數從基礎車型開始的做法，紅旗這次卻反其道而行。在紅旗E-HS9問世之前，紅旗HS7上已經搭載了3.0T發動機，而此次級別更高的HS9居然掛上了「E」字頭，首先推出了純電車型，這讓許多期待燃油版HS9的朋友疑惑難解。如果說其他品牌是順應趨勢，用新能源車型來鞏固市場，那麼紅旗這次為了搶佔大型純電SUV車型市場的先機，算得上是大膽冒險。
純電汽車的續航裡程是消費者十分看重的指標，之所以許多品牌暫時不推出大型純電SUV車型，是因為雖然尺寸大意味著擁有更大的空間來搭載電池，但伴隨著車重的增加電池續航能力又會下降。在達到某個平衡點之後，二者並不能成正比增長。作為紅旗品牌的旗艦級SUV車型，E-HS9標準版採用前後雙160千瓦電機；高配版則採用前160千瓦、後245千瓦電機，百公裡加速時間在4秒內。此外，E-HS9搭載了92.4千瓦時的電池組，官方公布續航裡程可超過500公裡。
純電SUV領域，特斯拉一直被各大車型當做競品，特斯拉Model X長續航版工信部提供的純電續航裡程為575公裡，而高性能版本為550公裡。紅旗E-HS9雖然官方公布續航裡程可超過500公裡，但它尺寸上要比Model X更大，所以預計整備質量也會超過Model X。面對更大的車重，E-HS9搭載的電池組僅有92.4千瓦時，比Model X還少了8.6千瓦時，所以實際續航裡程還需要新車交付後，測試過才能得到答案。
紅旗E-HS9的出現讓我們看到了紅旗品牌衝擊高端豪華領域的決心，不過無論是紅旗H5還是紅旗HS5，上市第一批產品的裝配工藝都有明顯的問題，最明顯的表現就是各種異響。尤其在隔音很好的情況下異響更加明顯。當然隨著時間的推移，紅旗的裝配水平肯定會進步，而且對於E-HS9這樣旗艦級的車型，裝配要求肯定會精益求精。至於價格方面，參考現款HS7官方34.98-45.98萬的價格，E-HS9的起步價格很可能接近60萬，有望成為價格最高的國產電動SUV車型。
在紅旗E-HS9發布之前，大多數人認為紅旗會首先發布燃油版的紅旗HS9，而沒想到這次發布的卻是臺純電車型。目前大多數人對新能源車型，尤其是純電車型還抱有牴觸心理。對於紅旗E-HS9這種旗艦級產品來說，如果只推出純電車型，大量的投入恐怕難有回報，所以未來紅旗極有可能會繼續推出HS9的燃油版車型，相信到時會獲得更多消費者的關注。
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