7號電池怎麼選?鹼性/鋰鐵/鎳氫/1.5V鋰橫評

2020-12-23 騰訊網

之前我寫過一篇5號電池的對比評測文章《能否取代鹼性和鎳氫？兩款5號鋰電池對比測試》，後來陸陸續續又測試並推薦了好幾款1.5V充電鋰電池，大家紛紛表示硬哥誠不欺我也，果然好用。還有些粉絲讓我測一下7號電池，當時我沒啥需求就懶得測，後來又給恬總買了一些小玩具，需要用到7號電池，這才下決心測了一遍。

待測產品就是以上這四款，左邊黑色的倆是充電電池，右邊藍色的倆是一次性乾電池，分別是：

松下愛樂普鎳氫充電電池，黑色是高容量款，1.2V 900mAh。4節79.9元（不含充電器），單節成本20元。

Blackube 1.5V充電電池，這類鋰電池是通過內置變壓器將3.7V的鋰離子電池降壓到1.5V以適應傳統設備，1.5V 740mAh 1110mWh。4節99元，單節成本25元。

紫米7號鹼性電池，之前紫米5號鹼性電池表現不錯，這次就買了幾節紫米7號。10節9.9元，單節成本1元。

耐時鋰鐵電池，鋰鐵是繼碳性和鹼性之後的第三代乾電池，容量、功率、體積得到了全方位的提升，除了貴之外幾乎沒缺點。8節39.9元，單節成本5元。

松下鎳氫我買過很多代

7號電池主要就是低功率的小型設備在用，比如儀表和遙控器一類的，也有一些小型玩具，我之前主要用鹼性和鎳氫，像松下愛樂普我就買過很多，各種品牌名（以前叫三洋）各種封皮的都買過，為了保證測試結果的準確性，我又買了幾節全新的，以免用久了出現衰減影響成績。

重點介紹一下Blackube 1.5V充電電池，手機筆記本上使用的3.7V鋰離子電池大家都很熟悉了，Blackube就是通過內置變壓器把3.7V鋰離子電芯降壓到1.5V，這樣就能用在普通設備裡面了。這種電池在日常使用時幾乎是恆壓的，從滿電到虧電可以一直穩定在1.5V（大功率時會有所下降），這樣有個好處就是輸出功率不會隨著電量的減少而下降，換句話說，在玩具上使用時可以一直保持充沛動力。

Blackube 7號電池標稱容量是740mAh，看著不如松下鎳氫900mAh，但要知道鋰電是1.5V，鎳氫是1.2V，實際上理論存儲的能量分別是：740x1.5=1110mWh，900x1.2=1080mWh，兩者是旗鼓相當的。

Blackube的5號和7號電池充電接口

Blackube還有一大優勢，無需專用充電器，只需要通過附送的Micro USB線插在任何USB口上就能充電，既省錢又方便。而鎳氫充電電池需要專用充電器，其它品牌的1.5V鋰電池也需要專用充電器，還互不兼容，提高了使用成本用起來還不太方便。

之前有人問為啥不用Type-C接口，差評。其實看圖就知道了，C口要比Micro USB口大一圈，太佔地方了，這種鋰電池的頭部是變壓器和充電口，為了提高容量就得壓縮體積，空間布置可以說是寸土寸金，讓C口額外佔一些地方不划算，5號電池還有可能放得下，7號電池不太可能得改變布局。其實單節電池的充電功率需求只有5V0.5A左右，沒有更大功率的需求，C口的意義也不大，現階段USB-A和Micro USB也不可能完全淘汰，用著沒覺得有多麻煩。

好了，廢話不多說，直接上4款7號電池的放電測試成績匯總圖：

耐時一次性鋰鐵乾電池的優勢十分明顯，在多種負載下都全面領先，如果不是因為價格貴5倍，鹼性電池還有什麼臉面苟活於世。

鹼性電池在0.2A小功率放電時雖然也墊底，但差距其實不是很大，然而功率稍有提高，瞬間就萎了，被其它幾款電池超了三四倍甚至更多，這就是鹼性電池在動力類玩具中表現很差勁的原因，價格雖然很便宜但也沒法用，總得換電池。

兩款充電電池可以說戰得難解難分，差距很小，隨著電流的提高，1.5V鋰電終於反超了鎳氫。

總結與推薦：

鹼性電池由於很便宜，在低功率設備（溫溼度計、遙控器、體重秤等）中還是可以用的，但不建議在玩具一類耗電量較大的設備中使用，很費電池，也不省錢。

耐時鋰鐵電池優勢明顯，但價格太貴，用在續航以月計的低功率設備中優勢感知不明顯，用在中大功率設備中不划算。我建議在耐時電池618或雙11半價促銷時，可以買一些，用在低功率設備中。

Blackube 1.5V充電鋰電池的價格和松下愛樂普差不多，容量也差不多，但它還有其它一些優勢：大功率時表現更好、恆壓動力強且無衰減、更輕、充電速度更快、無需專用充電器。所以綜合考慮，可以用它來取代鎳氫電池，用在中大功率的設備中，比如玩具。

最後附上4款電池在4種電流下的放電曲線圖，感興趣的可以看圖了解到不同類型電池的放電特性，比如放電電壓衰減、起始電壓、平均電壓、mAh和mWh數據、等等，不感興趣的就直接關了吧，本文已完。

紫米7號鹼性電池0.2A放電

紫米7號鹼性電池0.5A放電

紫米7號鹼性電池1A放電

紫米7號鹼性電池1.5A放電

耐時7號鋰鐵乾電池0.2A放電

耐時7號鋰鐵乾電池0.5A放電

耐時7號鋰鐵乾電池1A放電

耐時7號鋰鐵乾電池1.5A放電

松下7號愛樂普Pro鎳氫充電電池0.2A放電

松下7號愛樂普Pro鎳氫充電電池0.5A放電

松下7號愛樂普Pro鎳氫充電電池1A放電

松下7號愛樂普Pro鎳氫充電電池1.5A放電

Blackube 7號1.5V充電鋰電池0.2A放電

Blackube 7號1.5V充電鋰電池0.5A放電

Blackube 7號1.5V充電鋰電池1A放電

Blackube 7號1.5V充電鋰電池1.5A放電

相關焦點

  • 能否取代鹼性和鎳氫?兩款5號鋰電池對比測試
    今天我給大家介紹兩款5號鋰電池，分別是可充電鋰電池和一次性鋰鐵乾電池，並與傳統的鎳氫充電電池和鹼性乾電池進行對比，看看能否完成取代它們的重任。 充電電池對比：1.5V恆壓鋰 vs.
  • 可充1.5V鋰電和1.2V鎳氫充電套裝XTAR ET4S體驗
    所以現在就有些廠商推出了鋰電芯的1.5V 5號電池和7號電池，因為鋰電芯的電壓為3.7V，所以這種電池都會有內置的降壓電路和保護電路。今天來體驗的就是由XTAR推出的ET4S充電套裝。這一套充電套裝包含ET4S充電器和兩節1.5V可充鋰電池還有兩節1.2V鎳氫電池構成。
  • 18650鋰電池是幾號電池?和5號電池有什麼區別?-鑫通泰
    而5號電池直徑14MM，長（高）49/50MM。而且他們的電壓、材料、容量都不一樣。常見的18650鋰電池正極材料可分為磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰等。而5號電池的材料有鎳氫（可充電）、鎳鎘（可充電）、鹼性鋅錳電池（簡稱「
  • 18650電芯和5號電池的區別
    1.電壓不同。電芯的額定電壓一般在3.0~4.0V左右，最常見的是3.7V；而5號電池的電壓為1.5V（不可充電）或者1.2V（可充電）正極採用鋰化合物LiXCoO2、LiXNiO2 或LiXMnO2 負極採用鋰-碳層間化合物LiXC6。電解質為溶解有鋰鹽LiPF6 、 LiAsF6等有機溶液。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌，被形象地稱為「搖椅電池」。充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態。放電時則相反。
  • 故都科技:鋰電池比鎳氫電池更好嗎?
    鋰電池和鎳氫電池有以下差異： 1、鋰電池單只電壓3.2和3.7v，單體鎳氫電池1.2V。 7、鋰電池的循環壽命長。
  • 衝擊動力電池第一陣營,億緯鋰能有看頭!
    劉金成本碩博均是化學或電化學專業，1993年擔任「國家新型儲能材料工程中心」技術部經理，參加863鎳氫電池，產業化公關工作，後擔任武大本原總工程師總經理、德賽能源科技副總經理等，2001年跳出創立億緯鋰能。
  • 磷酸鐵鋰「逆襲」
    受補貼新政和新電池工藝實施影響，磷酸鐵鋰發展迎來「第二春」。本刊記者 王東嶽／文伴隨汽車市場整體回暖，7月以來，新能源汽車產銷兩旺，動力電池迎來雙增長。10月，中國動力電池裝車量合計達到5.9GWh，同比上升44.0%，繼續保持增長趨勢。
  • 磷酸鐵鋰行業研究及投資策略:回暖趨勢已現,磷酸鐵鋰春天到
    復盤磷酸鐵鋰發展歷程，此前磷酸鐵鋰相關專利糾紛和高昂專利費用阻礙了 其海外發展，但核心專利最晚在 2022 年到期，奠立後續發展基礎；國內專利案宣告核心專利無效，從而為國內磷酸鐵鋰的發展打消了顧慮。2014 年國內磷酸鐵鋰 出貨量 1.17 萬噸，到 2019 年 8.81 萬噸，五年複合增速 49.7%。
  • 鋰動力電池常見問題處理_鋰動力電池維護保養
    鋰動力電池常見問題處理_鋰動力電池維護保養 網絡整理 發表於 2020-04-14 11:47:46 　　鋰動力電池常見問題處理 　　在鋰離子動力電池的使用與維護保養過程中
  • 中信建投證券:特斯拉鐵鋰登堂
    受疫情防控、可選消費乏力等影響，我國新能源汽車總體銷量一般。至2020年5月，新能源乘用車批發銷量環比小幅回升，同比降幅收窄，銷量規模基本相當於2019年下半年的水平。而國產特斯拉Model 3銷量亮點頗多，1月產能爬坡，2月疫情，4月價格變動等因素影響銷量，3月、5月銷量過萬。
  • 2019年度中國電池行業百強企業名單發布
    天津2020年12月1日 /美通社/ -- 2020年11月30日，中國化學與物理電源行業協會根據企業申報數據和上市公司年報數據，按營業收入評定發布了「2019年度中國電池行業百強企業名單」。寧德時代新能源科技股份有限公司以457.88億元排名第一，同比增長54.6%，這是寧德時代第一次排名中國電池行業百強企業第一。
  • 永興材料:公司年產1萬噸電池級碳酸鋰項目分為兩條生產線在前期1號...
    同花順金融研究中心7月6日訊，有投資者向永興材料提問， 董秘您好，公司全資子公司永興新能源年產1萬噸電池級碳酸鋰項目現已完成工程主體建設及設備安裝、調試工作，且試生產方案經專家評審通過，目前是否已經正式投產並達產？能否簡單介紹一下？
  • 兒童的電池使用風險,家長一定要了解
    最為普遍的一次性電池 一般家中都會常備5號電池（AA型）、7號電池（AAA型）以及紐扣電池，家長在給寶貝購買的玩具中，絕大部分也都是用到這三種電池，如電動火車、音樂電動搖鈴、彩燈髮飾等玩具。
  • 技術丨帶你重新認識磷酸鐵鋰
    【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】橄欖石結構過渡金屬磷酸鹽磷酸鐵鋰（LiFePO4）是常用的鋰離子正極材料之一，理論比容量為170mA/g，電壓平臺為3.7V，在全充電狀態下具有良好的熱穩定性、較小的吸溼性和優良的充放電循環性能，因此成為現今動力
  • 鋰金屬深度報告:氫氧化鋰的大時代
    但由於鐵鋰路徑 主打「低成本、高經濟性」，而氫氧化鋰的價格較高，導致其基本丟失了鐵鋰市場需求，被 電池級碳酸鋰、甚至「準電池級」和工業級碳酸鋰所替代。但這也恰恰印證了未來全球新能 源汽車供應鏈定位分層、需求分層的發展趨勢，氫氧化鋰的主戰場並不在磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰材料的生產工藝主要分為固相合成法、液相合成法兩大類。
  • 十大充電電池品牌排行榜,充電電池什麼牌子好
    安全、環保、經濟、電量足、適合大功率、長時間使用的可反覆充電的電池尤為重要。現在一般充電池的充電次數在1000次左右，按填充物可分為鎳鎘充電池、鎳氫充電池、鋰電池、鉛蓄電池、鐵鋰，目前最新材料還有鋅鎳充電電池，也叫鎳鋅電池或鋅基充電電池，是安全環保充電電池領域的一顆新星，其電力更足安全度也更高。現場市場上5號充電池和7號充電池品牌很多。
  • 如果可以選,磷酸鐵鋰和三元鋰誰才是你的Mr.Right
    電池材料就是其中一個關鍵因素。如今在市面上最為常見的無疑是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。就算是電池結構相近，兩種材料不同的電池也會展現出不同的特性，各有優勢。說實話，就普通的消費者而言，根本不需要去知道這兩種電池的具體組成材料。我們只要基本了解它們的優缺點，其實就已經可以形成自己的偏好。先說說有點「過氣」的磷酸鐵鋰電池，它的原材料是磷和鐵，是地球上資源含量十分豐富的兩種元素。
  • 「鋰知道」鋰氧電池和碘有什麼關係?
    鋰氧電池中，放電產物的分解需要有效的催化劑來推動，但是傳統的固體催化劑在循環幾十圈之後就會被副產物覆蓋，失去活性。氧化還原介體（redox mediators，RM）溶解在電解液中可以作為液相催化劑來持續地催化放電產物分解，顯著降低充電過電位，提高能量效率。
  • 純電動汽車選哪種電池
    ，純電動汽車選哪種電池呢，下面就一起來看看吧。純電動汽車選哪種電池目前電動汽車的電池三足鼎立，分別是：三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池最穩定，磷酸鐵鋰最安全，三元鋰電量最大。1、三元鋰電池三元鋰電池擅長合作，同樣的體重電量最大。但成員精密擠在一起，溫度就有點高，所以，三元鋰電池對散熱要求很苛刻，為保安全，每節電池都要有個保險裝置。
  • 定量分析鋰金屬電池容量衰降機理
    金屬鋰的理論比容量達到3860mAh/g，電位僅為-3.04V（vs 標準氫電極），並且具有優異的導電性，是一種理想的負極材料。通過將傳統的石墨負極替換為金屬鋰負極，可以將現有鋰離子電池的能量密度提升到400Wh/kg以上，因此金屬鋰是下一代高比能鋰離子電池幾乎唯一的負極選擇。