途樂Y62鈦金包牌

2020-12-26 易車網

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    19款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造，大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。1、2019款日產途樂號稱沙漠越野之王，在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。
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    20款尼桑途樂Y62 4.0前臉衝擊感強，這應該是整車最為粗獷的地方了，20寸多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。　　20款尼桑途樂Y62 4.0為三排座車型，內飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。日產尼桑途樂內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。
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    尼桑途樂Y62能夠滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。尼桑途樂在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾杆那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩。途樂在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。
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    20款日產尼桑途樂4.0XE從最初的血氣方剛，捨我其誰，途樂披荊斬棘開拓出一個以「硬漢」為屬性的天下;到如今出擊繁華之城，洗去塵土，披上華服，途樂依然堅守一腔熱血，在城市中尋覓新的車道。SUV的硬派氣質展露無遺。而隨著時代變更，傳統越野車逐漸由軍隊流入民間。
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    全新日產途樂動力方面延續了之前的4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配備了與發動機相互匹配的7速手自一體變速箱。途樂作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載是車身結構，前後懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨立懸架，強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。
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    20款途樂Y62XE新車前臉衝擊感非常強，所以好多客戶為了追求性價比選擇買款本地的二手車然後升級改裝成最新款的途樂外觀。日產途樂Y62中東版4.0巨大的軀體愈加大氣磅礴的氣質所吸引， 在硬派風格的底子上，充實演示出了自身的怪異魅。