平行進口車和中規車到底有什麼區別。簡單來說就是同樣價位平行進口車配置更高，同樣配置的話平行進口車更便宜，另外質量方面，不少車主的反饋來看，平行進口車的質量甚至比4S還要好。實際情況到底如何呢？以日產途樂Y62中東版為例，小編實際體驗了一番，印象非常深刻。20款中東版途樂4.0 xE憑藉過人的氣魄和超凡的實力在車市創下響噹噹的名號，其號召力是同級其他越野車無法逾越的。20款途樂保留了硬朗的非承載式車身結構，而懸掛系統則升級為四輪獨立方式。四驅系統，提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式，駕駛員可以根據實際路況，通過中控臺上的旋鈕，方便的加以進行選擇。
20款中東版途樂4.0 xE越野而生，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。外觀上改變了進氣格柵，最明顯的是大燈，增加了連帶LED的氙氣大燈依舊是18寸大輪轂，線條更加硬朗。尾燈更加凸出，流線變得更加尖銳，後尾門增加了鍍鉻亮條側身兩邊腰線處增加了鍍鉻飾條，尊貴感凸顯。在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。
在外觀設計上，日產途樂保留了濃重的家族設計元素，並在家族的設計元素基礎上進行了精緻化的改變，無論是頭燈還是尾燈都有著不錯的辨識度，年輕化的外觀更加受到年輕人的青睞。精緻簡約的設計更加符合消費者的胃口，整體的檔次感得到了提升。從整體實拍圖來看，全新途樂的外觀輪廓變化不大，全新設計的車頭卻提高了新一代途樂的氣場，看起來更加霸氣。前大燈組進行了開眼角處理，C型車燈也非常驚豔，讓途樂的眼神變得更加銳利。
尾部的變化也不大，僅在細節之處進行調整，尾燈組內部採用了辨識度更高的LED燈帶，看來全新途樂終於跟上了時代的步伐。就在我們想，最終的實車會不會是效果圖呈現的樣子的時候，途樂的實車也被曝光了。從已經被曝光的情況看，實車與效果圖相似度非常高。
我們再來看看內飾，內飾方面終於大換血，採用了上下雙屏設計。與上一代集成式越野系統相比，變為了雙旋鈕控制，內飾豪華感也相應升級。如今的新車已經進入了大屏時代，沒有大屏反而是不正常了，即使它是硬派SUV。
主要參數：20款日產途樂4.0L自然吸氣 多點電噴 全鋁V6發動機 最大馬力279馬力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一體變速器 車身尺寸5165*1995*1940 軸距3075MM 5門7座SUV 最小離地間隙273mm 140升油箱 前置四驅 全時四驅 非承載式車身 多地形駕駛系統 中央差速器 後差速鎖 金屬漆 前後駐車雷達。
20款日產途樂在全尺寸SUV中獨佔鰲頭，不僅因為它的高大威猛的車身，豪華舒適的駕乘感受，更重要的是它的安全配置和它精益求精的品質。這一類SUV不僅僅比拼是外觀及配置，因為大家都差不多，該有的配置一樣都不會少。更重要的是您對它的品牌影響力，企業精神的詮釋力的理解，以及它對使用者的安全保護和形象提升的能力。
在動力方面，全新途樂有望繼續搭載現款車型上的4.0L V6和5.6L V8自吸發動機，傳動系統匹配7AT變速箱。雖然日產官方並沒有公布關於全新途樂動力系統的信息，這套動力總成已經被驗證過，是皮實可靠，成熟耐用的，這對於途樂這樣的SUV來說至關重要。
小編了解到，現有平行進口車日產途樂Y62中東版都經過嚴格的PDI檢查，質量有足夠的保障，目前可以全國上牌及聯保，相對中規車無後顧之憂。考慮到如此大的價格優勢，不知有買車計劃的您是否也心動了呢？歡迎和我們交流探討。
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