寶馬X6自2008年登陸國內市場以來，掀起了轎跑SUV的熱潮，當時很受年輕消費者的歡迎，寶馬X6可以說是越野運動的始祖，有超過寶馬X6的方法，很多車友認為寶馬X6是「堅固」的SUV，外觀確實和傳統的SUV不同，還有轎車的影子，現在，X6銷售著發售以來的第二代的車。
新車在外觀設計上沒有採用寶馬的新流行的上升式Instagral，但是Instagral有高級裝置。
萬能轎廂跑車的X6採用寶馬 CLAR平臺製作，有稜角的進氣格柵與寶馬X5不同，表現出運動或跑步的風格。
新的X6在車身數據上比現在的車型稍長，特別是軸距也被延長，緩和了後座空間的狹窄，具體車身尺寸的寬度分別為4947*2004*1690毫米，軸距達到2975毫米，從尺寸數據來看，除了車身的高度下降以外，其他的尺寸也增加了幾個。
其中M50i搭載了22英寸的大型輪轂，優雅而生動的側面設計，給人以震撼力，同時，寶馬愛好者喜歡的迎賓館光地毯也被準備。
車體的後部有層次感，車燈和尾部的凹凸看起來很豐富，高挑戰的尾燈比較有創意，兩側的排氣孔呈多邊形，各排氣口中隱藏著兩個排氣管，和很多小型排量的車種不同，動力不大，但是有4個排量。
中控內飾方面，仍然是濃厚的寶馬味，加上兩個12.3英寸的屏幕、電子水晶框，沒有多少新意，只有燦爛的氣氛燈，是喜歡車的朋友。
車內座位上的黑色看起來非常運動，但是沒有深棕色，沒有暖色，屋頂全景天窗，第二排有娛樂功能，還有著名的寶華偉健音響，水貨的配置更高。
後面的座位有液晶觸控螢幕，有黑色菱形格子的椅子，後面有風口，腿的空間還可以，整個黑色的內部內飾有點沉悶。
現在的新X6有兩種動力，一種是40i6汽缸串聯3.0T發動機，最大339馬力，最大峰值扭矩447牛米，官方實測100公裡加速成績各不相同，另一種動力是M50i車，排量是4.4T雙渦輪，最大輸出功率是530頭馬力，峰值扭矩是750牛，100公裡加速的成績是4.1秒。
現在的寶馬X6，外觀已經給人一種審美疲勞感，新型X6呢？外觀有點誇張，這是一款年輕車的朋友展示自己獨特個性的車型，現在市場上的高檔車就那幾種，誰先換代，有銷量？