穿上這3雙「醜」鞋發朋友圈,時尚老妹兒紛紛給我點讚

疫情期間，購物全靠刷朋友圈。

只見各大代購風起雲湧，英代、法代、日代競爭激烈，好似在完成自己年前定下的KPI——

當這雙鞋出現在眼前，瞬間讓我停止滑動手指，說出了三個字：有點帥。

關注時裝的有品位觀眾老爺想必也早就關注到醜鞋，我也一樣。

早在年前的2020春夏秀場，我就相中這雙，分享給朋友時，給到的評論與反饋是：這雙鞋好醜。

Ugly Shoes這個風潮，已經橫行幾個年頭，從沒躲得過真香定律，就像每一代新iPhone剛上市一樣：千次萬次的說醜，但也沒耽誤大家透支入手。

可能就像當代審醜風代表設計師Miuccia Prada所說：醜陋是迷人的，醜陋讓人興奮，也許是因為它有新鮮感。

2020年春夏這個季度，又有一大波醜鞋面世。今天為大家挑選3雙「醜鞋」，看一看為什麼醜也能讓你買單。

Balenciaga Tyrex

要論鞋能做到——醜到極致、爆到極致，不提Balenciaga我都對不起那百十來號莆田假鞋工廠。

就是它，才有了這篇選題。但我為什麼說這雙醜鞋會火？

Demna Gvasalia出品，必屬爆品

這個來自喬治亞的設計師從短短一兩年時間成立了爆紅的街頭奢侈潮牌VETEMENTS，如今又退出了和團隊一手打造的VETEMENTS專心做Balenciaga的創意總監。

雖然說一直在消費「解構」和已經把「解構」做到極致的Margiela，抄襲的聲音也不絕於耳，但也無法否認，他與另外幾位（Virgil、Kanye等）引領了新世紀的普世審美。

水袖衛衣，DHL T恤，襪子鞋等等，當然還包括一系列老爹鞋。

還記著當時第一代老爹鞋Triple S一面世，這雙憨憨的堆疊了跑鞋、籃球鞋與田徑鞋三大外底的運動矮子樂，讓多少人跌破眼鏡。而如今，某寶上靠老爹鞋發家的商家都不知有多少，真香。

Triple S/Track引領了老爹鞋風潮之後，Demna是不會靠老爹鞋的熱度一直吃老本的，所以，在Balenciaga 2020春夏秀場，這雙Tyrex誕生了。

自身有著強大的受眾群，加上Balenciaga的品牌效應，開春此鞋容易脫銷，假鞋布滿朋友圈。

有趣有技術，越看越喜歡

有的東西甚至是人，絕對不是單純的「醜」字可以概括。

不知道大家有沒有一種感受：第一眼這個東西好醜；第二眼，長得挺逗的；第三眼，天啊，好可愛，醜到了我的心坎裡，甚至想「可愛侵犯，佔為己有」。

此鞋亦是如此。

你感覺他醜，是因為第一眼看到它感覺不合理：為什麼一雙又扁又長的皮鞋卻是塑膠做的，到底是運動鞋還是足力健？

不重要。

如Demna所說，他在Balenciaga的所有設計都是在品牌的經典中提取元素，這雙鞋雖然看起來豪橫無理，但的確也是有Balenciaga的品牌基因的。

Tryex鞋型就是來自Balenciaga經典的辦公皮鞋。但材質和結構上卻採用了符合當下主流審美的「未來感」風格：

外部縱橫的不對稱網狀結構視覺上類似人體皮膚下的肌肉結構，這個設計符合人體工程學概念，由於結構繁複，走動起來分解動作，上腳服帖舒適。

鞋子頭部也採用不對稱的平頭設計，Tryex的logo也印在了鞋頭，字體也充滿了未來感與機能感。

你的平庸，靠這雙鞋打破

Tryex經我目測，搭配起來可酷可休閒。

正裝+Sneaker這種搭配已經風靡了幾年，這雙「醜鞋」能做到：儘管你上身著裝再平庸再無聊，走在三裡屯，長裙飄飄的女孩身在人群仍是忍不住多看你一眼。

日常通勤、健身跑步、約會蹦迪都可以搭配，踩了也不心疼，由於科技塑膠材質的關係，比起萬把塊錢的皮鞋來說，容易打理的多，騎上底盤調教合理的共享單車，更多快樂。

雖說這雙鞋的國內官方定價8k以上，國外代購價格也在6k左右，但畢竟來自一線奢侈品牌Balenciaga，價格不重要，會有人買單甚至斷貨。

所以不要等到疫情過後工廠復甦假貨遍地的時候再入手。

Maison Margiela Air Cushion Chelsea Tabi

上世紀90年代，香港的潮流時尚不知甩大陸多少條街，而在香港玩潮流的頂級圈子裡，Margiela就已封神。

背後的四角標logo，才是你身份的證明。Tabi，正是瑪吉拉時裝屋超越了時間、最為經典的品牌符號。

但由於過於先鋒，比較小眾。而我為什麼說Tabi如今能火？

品牌符號重回大眾視野

不論你說Tabi多醜，像驢蹄豬蹄還是羊蹄，都無法否認它特別的存在。它是Martin Margiela在日本文化中獲取的設計靈感，Tabi正是日文中分趾襪的發音。

那些被奉為時裝聖經的瑪吉拉秀場，模特腳上多半也穿著Tabi。

而如今，在品牌新任創意總監John Galliano的運作以及發揚下，Martin在品牌埋下的時間密語被抹去，將Margiela的種種手法包裝成入時入世的光鮮形象販售，Margiela必將不再是那個金字塔尖的品牌。

市場與銷量作為品牌評判標準，沒有了大師，但可以有爆款。Tabi必將成為今後的爆款。

給男人機會追逐時髦，性別平等

這點最為重要，也是在時髦男性中能必火的原因之一。

從上世紀Tabi的出現一直到兩三年前，幾乎沒有可供男性選擇的Tabi款式，除了幾雙少有的帆布鞋和運動鞋。一些時裝精也會選擇大碼的女士高跟鞋，但這也是少數中的少數。

而John上位以後，將Tabi運用到大量的款式當中，平底的高幫忍者靴，還有可以作為拖鞋的平底皮鞋。

但是搭配起來風格稍顯固化，有些「僧」氣。

而這雙，真是做到了我的心坎裡。設計師將Tabi設計成了更有男性氣息、線條方正的的切爾西款式，並做了高度適中的跟部設計。

特別之處在於跟部氣墊設計，不是內嵌不是嫁接，好似不經意間踩了一塊帶膠氣墊粘到了腳下。

有趣、舒坦又充滿了設計感。

以往像Prada和一些品牌也做過將正裝鞋拼接氣墊的款式，但哪雙又有Tabi特別呢，哪個品牌又有Maison Margiela時髦呢？

能駕馭住這雙Tabi，就是品位的象徵。

KIKO KOSTADINOV x ASICS GEL-Kiril Sneaker

與上兩雙相比，這雙KIKO KOSTADINOV x ASICS算是一雙血統純正的Sneaker。

扎眼的白綠色棋盤格與漆皮設計，加上隱隱約約亞瑟士的老爹跑鞋款式，這雙鞋的第一觀感可能也如同上兩雙一樣：醜。

但為什麼會火？

聯名必火

聯名為什麼必火？簡單的計算就是一份錢買兩個設計，值。

而往往聯名的款式，兩大品牌都會選擇按照季度限量發售的方式，也就是此時不買，過這村就沒這店。加上鞋款深受潮流玩家追捧，不惜大價錢購入，以至於到二級市場後已經呈現出有價無市的狀態，假貨就來了。

例如18年3月KIKO與ASICS發布的第一款聯名鞋款Gel-Burz1。發售價格200歐左右，現在二手市場已經賣到8k人民幣，甚至一些頂尖A貨也能賣到2k。

之後的每一季KIKO KOSTADINOV x ASICS，都受到潮流玩家和時裝精的熱力追捧。

而本季是KIKO KOSTADINOV與ASICS第六次也是最後一次聯名，怎能不火？

時尚圈新貴，你值得擁有

說到這雙鞋，不得不說一下這位來自於保加利亞，近幾年崛起的新銳設計師Kiko Kostadinov。

15年還沒在中央聖馬丁畢業便與知名街頭滑板品牌Stussy聯名合作推出35周年的限定膠囊系列；

16年畢業就成立了自己的同名品牌，同時被任命英國頂級風衣品牌Mackintosh為期兩年的設計總監，這個品牌雖說國內知名度不高，但是在英國本土，可是比Burberry還高出一個等級，包括價格；

之後與西班牙鞋履品牌Camper的高端Lab線定期推出聯名系列，再到今天講的他與ASICS的聯名運動鞋系列，Kiko有著非常不錯的成績，並一直保持著較高的水準。

雖說國內的潮流市場與國外的對接還是頗依賴於Sneaker這個媒介，Kiko Kostadinov與ASICS的幾波聯名才讓國人對這個保加利亞設計師初具印象。

但就目前的趨勢，加上Kiko本人日常機能感工裝的設計風格，不火都難。

小心思滿滿

對於時尚或者潮流來說，僅靠第一觀感就評定一雙鞋的「醜與美」，「好與壞」是不負責任的。這也正是為大家推薦「醜鞋」的原因。

例如這雙鞋，背後的小心思與文化值得大家細品，也是會火的理由。

首先，這雙鞋是Kiko與ASICS歷經一年共同研發的全新鞋款。

常規的設計師與運動品牌聯名都會在已有鞋款的基礎上進行創作設計，而本次聯名，ASICS首次允許聯名設計師進行對鞋款本身構造的設計，得以看出品牌對Kiko的重視以及偏愛。以後ASICS便多了一個新的鞋款——ASICS GEL-Kiril。

再看鞋子設計本身，鞋身部分也並沒有找到品牌最為標誌化的四交叉logo，取而代之的是交叉的棋盤格。這也與本次KIKO KOSTADINOV 2020秋冬的設計語言吻合：靈感來自於肯塔基州賽馬裡的賽馬騎士服。

但Kiko並沒有無視ASICS的技術以及品牌語言，鞋體後身加大的橡膠阿爾法logo表達品牌歸屬，並且鞋體所有橡膠都採用小花的細節設計。

鞋底部分如同名字，在前後受力點部分全部採用ASICS的專利減震技術GEL緩衝墊，中底則採用FlyteFoam緩震設計，確保其舒適度。

最為特別的細節設計便是鞋頭部分，大底從鞋頭延展到鞋面，並做了一個鞋頭包裹鞋帶的交叉設計，滿滿的心思與細節。

這樣一雙充滿了心思與細節的跨界聯名鞋款，不要等到全網爆火的時候再拿下，畢竟剛剛發售，發售價格也僅在2k左右，抓緊入手。

以上是為觀眾老爺們推薦的3雙「醜」鞋。

如今「醜」並不單單是一個貶義詞，在這個審美多元的時代下，醜更可能代表的是另一種審美，另一種態度。

而對於服飾來說，更是對這種態度的外在表達。

美的東西千篇一律，醜到心坎裡的才是寶貝。

策劃 Editor｜劉禹豪

排版 Layout｜王健羽