哈弗大狗車主用車報告出爐,動力+油耗引清華教授點讚

2020-12-13 中國常州網

    經常車市摸爬滾打,我也算是半個行家,對於汽車的選擇也更加挑剔,平庸的車型必定不能入我的眼。在經過重重篩選後,我於今年十月,入手了當下炙手可熱的車型哈弗大狗,如今跑了2000公裡,下面我就與大家分享一下這段時間的用車感受。

    黃金組合加碼,動力+油耗雙優

    我入手哈弗大狗,主要是用作通勤,其次還想在周末或者假期能夠外出浪上一把,基於這兩點要求,哈弗大狗1.5T的動力完全能夠勝任。最近我還看到清華大學仇斌教授的測評,結果顯示哈弗大狗9.45s破百,60-80km/h車速的情況下,僅需2.62s就可實現超車,動力表現屬實優秀。

    日常通勤時,難免會遇到早高峰,走走停停對油耗是個考驗。不過約1.55t自重的哈弗大狗,百公裡油耗實測只有8個多,與網絡上各種測評結果相差不大。周末外出撒歡時,如果遇到複雜路況,我就會上大油門,一腳轟過去,所以哈弗大狗油耗表現會高一些,在9個點左右,看來我還是應該規範一波自己的駕駛習慣。

    噪音調校滿分,帶來舒適用車體驗

    此外,哈弗大狗的噪音調校也深得我心。在怠速時,哈弗大狗車內是非常安靜的,呼吸聲可聞,即便外面很吵鬧,坐在車內也可擁有屬於自己的靜謐空間。而根據我看到的清華仇斌教授的專業測評,哈弗大狗怠速時,噪音分貝小於40dB,跑到60km/h,噪音分貝為60dB,而80km/h時,其噪音分貝不到64dB,這也就難怪哈弗大狗的噪音控制如此優秀了。

    綜上所述,經過這段時間的用車體驗,我發現哈弗大狗無論是動力、油耗,還是舒適性,都深得我心。尤其是黃金動力,可幫助我節省一大筆油費,絕對超值。而且據我了解,哈弗大狗2.0T已上線,相信追求極致快感的小夥伴們不妨試駕了解一下。

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