菲亞特500是品牌旗下一款知名度很高的車型之一，於20世紀50年代末推出。近日，據海外媒體報導，菲亞特500e將於2020年日內瓦車展正式亮相，其續航裡程可達125英裡（約合201公裡）。據了解，新車將新車將基於全新的純電動平臺打造，並有望於2020年第二季度在義大利投產，後續有望再次進入中國市場。
目前菲亞特500e還處於諜照狀態，根據此前海外媒體繪製的假想圖來看，新車在外觀方面採用時下流行的雙色車身設計，進氣格柵採用新能源車一貫的封閉式設計，進氣格柵等均融入了鍍鉻裝飾，採用更多的復古韻味。此外，輪圈也採用了復古的大面積亮色裝飾罩，以突出復古風格。
車身側面，新車線條流暢，設計走的是簡約風格，腰線或將進行重新設計，充電口置於右後輪上方。車尾採用了同樣能體現整車的憨態設計語言，與車頭形成了前後呼應。此外，新車採用了C字型尾燈，點亮後辨識度很高。
內飾部分，新車擁有全新設計的儀表以及方向盤。配置上了比較誇張的中控大屏，換擋裝置變為旋鈕式，左側還配有四驅Auto和四驅High模式按鍵，預示其動力方面或為前後雙電機布局，搭載四驅系統。
根據此前消息，菲亞特500e將採用FCA集團為新能源車型設計的專屬平臺，該平臺將為安裝於座艙下方的動力電池騰出更多的空間。此外，新車還將採用模塊化的動力電池解決方案，為不同出行需求的消費者，提供不同容量的動力電池。
在新車產能方面，FCA將投資7.88億美元（約合人民幣54.13億元）用於建設全新菲亞特500e的生產線，並計劃電動款500將與目前燃油型500一起出售。
據悉，菲亞特新一代500e的主要戰場鎖定在歐洲，它將面臨的競爭對手包括剛在今年上市的本田e、新款電動MINI、標緻e-208等多款小型電動車。
如果菲亞特500e在未來真的會引進國內，除非其可以為中國市場在續航上做大幅度的增加並適當的降低售價，若還是以一副高高在上的姿態去挑戰國人的忍耐限度，遲早都會被中國市場再次淘汰。
畢竟就算菲亞特500再好，續航等不破300公裡，在國內別說是懟自主品牌車型了，連路邊的老頭樂都能把它秒殺。