優能工程師告訴你驅動電動機為什麼要預充電?

2020-12-21 經驗說

預充電目的：在沒有進行預充的情況下，主接觸器吸合可能引起電流過大而燒結主接觸器和擊穿電容。

其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。

鑰匙置於ON擋時，為緩解高壓電池的衝擊，電池管理器先吸合預充接觸器控制繼電器。來自動力電池的高壓電經過預充接觸器與兩個並聯的限流電阻，加載到母線正極上。驅動電動機控制器檢查母線正極上的電壓達到動力電池額定電壓的2/3時，向電池管理器反饋一個預充滿信號。

此後組合儀表OK燈點亮，從而電池管理器控制正極放電接觸器的控制器吸合，斷開預充接觸器的控制器。

如有故障，則用診斷儀檢查預充情況。如預充失敗，則進行以下操作。

①檢查電池管理器是否進行預充。

②從電池管理器K05連接器後端引線。

③檢查線束端子M33-25（鑰匙ON擋）與車身的電壓（正常值小於1V）。

如果不正常，則更換電池管理器，再檢查高壓電源電路。

驅動電動機控制器故障碼

故障診斷碼：故障描述——可能發生部位

PIB00-00：IPM故障——電動機控制器

PIB01-00：旋變故障——MG2電動機；線束-接觸件

PIB02-00：欠壓保護故障--電動機控制器

PIB03-00：主接觸器宜昌故障--電動機控制器；電池管理器；高壓配電箱

PIB04-00：過壓保護故障--電動機控制器

PIB05-00：IPM散熱器過溫故障--電動機控制器

PIB06-00：檔位故障--檔位控制器；電動機控制器/線束

PIB07-00：油門異常故障--油門深度傳感器迴路

PIB08-00：電動機過熱故障--油門深度傳感器迴路

PIB09-00：動力電動機過溫故障--MG2電動機

PIB0A-00：缺相故障--電機控制器，線束

PIB0B-00：EEPROM失效故障

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