汽車輪胎分解設備

汽車輪胎分解設備由於體積小、重量輕、造價低專用於廢舊輪胎的分解，切圈、切條、切塊很好的解決了廢輪胎運輸費用浪費的問題，又不影響下一步的加工處理。

廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環再利用，已引起世界各國的關注。很多發達國家以廢舊輪胎無償利用，減免稅賦，相關部門補貼，並以擴大資源利用量的立法方式予以支持。近兩年來，我國成為世界較大的橡膠消費國和橡膠進口國，年產廢舊輪胎達1億條之多，然而廢舊輪胎循環利用率僅有百分之十左右，遠低於發達國家。廢舊輪胎的循環利用不僅能夠緩我國橡膠資源的匱乏問題，為經濟建設節約大量資金，同時可以減少「黑色汙染」，成為我國發展循環經濟的突破口，這對於發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。

廢舊輪胎分解處理的結構與原理：由於很多廢輪胎分散在許多車輛所屬單位、車輛維修廠或是在各個廢品收購點，但是廢輪胎必須集中處理，當地廢輪胎的量又不足以投資廢輪胎膠粉設備及再生膠生產設備，這就產生了運輸問題，由於輪胎中空，裝車時往往體積龐大而重量不足，長此以往，造成了運輸費用的巨大浪費，汽車輪胎分解設備由於體積小、重量輕、造價低專用於廢舊輪胎的分解，切圈、切條、切塊很好的解決了廢輪胎運輸費用浪費的問題，又不影響下一步的加工處理。是廢輪胎初級處理的理想設備。

汽車輪胎分解設備工作原理：先由輪胎分切設備將輪胎加工成塊狀（也可由撕碎機代替輪胎設備），再由橡膠破碎機將輪胎塊破碎成6-12mm的顆粒，然後在常溫下進入橡膠磨粉機組進行細磨，加工成細度在5-80目的精細膠粉，而後經過磁選工藝便可裝袋銷售。

隨著新膠粉在全世界範圍內的大幅漲價，再生膠粉前途更為廣闊，廢舊橡膠的應用正向著供不應求的方向發展。社會效益 隨著全球汽車保有量的迅猛發展，廢舊輪胎引發的環境汙染與資源浪費問題日漸凸顯。據世界環境衛生組織統計，世界廢舊輪胎積存量已達30億條，並以每年約10億條令人驚詫的數字增長。