大家好，我是「只評汽車」！這期要講的是《預算48萬內，奔馳E級和沃爾沃S90如何選？車主：選它說明懂車》，而這車子就是奔馳E級和沃爾沃S90。接下來我們一起走進車主對奔馳E級和沃爾沃S90的評價中，萬盼對大家有益。
我們先看奔馳E級，車主有這樣的感受
外觀：歪瑞古德，內外顏值在線，霸氣得很啊。買車原因就是他的顏值，顏值即正義，優雅的小帥哥的氣質，很配我。車燈的設計凸顯了新一代的科技感，如果選擇多光束的話好看。運動版的風火輪實在太醜了，有機會一定要換了它。
內飾：內飾一流，對得起50萬的車漆，車身還是不夠飽滿。最完美的就是那一排按鍵，真的相當簡約，而且非常的實用，調空調相當方便和優雅。用料不錯，做工精緻，內飾不錯。內飾比較時尚，該有的氣場都有了，整體感覺時尚，年輕有活力，有氛圍燈。
空間：現在用這兩輛車和新E對比起來，新E的空間肯定無敵了。前排看起來小點，駕駛位被包裹得很嚴實，後排還行，家人都覺得座位空間可以，雖然不能電動調節。儲物的確是少了點，上車了煙和手機不知道放到哪裡好。後備箱很大，得益於防爆胎的原因，這款車並沒有備胎。
舒適性：因為心裡喜歡，怎麼都感覺到舒適。很硬的懸架，很硬的防爆胎，但是無論如何是很有韌勁的豪華路感。隔音水平也非常的可以，在車上聽著歌，就算堵車心情都不會太糟糕。座椅也舒服，包裹性棒棒噠。
動力：帶著兩三個人對動力也不會有什麼影響。184馬力拉1.72噸的車，吃力，有車源的情況下，一定要選300，。滿足日常，捨得給油就好，突出一個信就有。只是奔馳的油門調教確實前段偏硬，中後期給力遊刃有餘。
操控：城市使用，操控精準不費力。操控上力度輕盈，這麼長車身，轉彎半徑並不大。就是19寸輪轂的雪地胎不太好找，要是南方就沒必要換了吧，畢竟不知道南方冬天怎麼樣。變速箱換擋很積極，雖然沒有寶馬那種人車合一的感覺不過也不錯了，剎車腳感也很好。
油耗：現在還在磨合期，才跑了幾百公裡。電腦屏幕顯示的是15到18左右。
了解完奔馳E級，看看車主對沃爾沃S90的駕駛體驗
外觀：平時停單位裡同事也覺得這車外觀很不錯。個人有個人的愛好，我是特別喜歡這個外形設計的，屁股也沒感覺醜。雷神大燈配上維京之斧，簡直了。輪轂單獨看不算出彩，但是結合整車，這種中規中矩的輪轂造型符合整車大方得體的氣質。
內飾：和寶馬奔馳談內飾就不談了。中控臺的檔把與車價不協調，要是水晶檔把就可以與寶馬奔馳的檔把比美了，檔次馬上會提升一個檔次。用料實在，基本都是環保材質。所以很環保，車內確實沒有什麼味道。
空間：同級別的車，S90說空間第二，沒人敢說第一。空間很大，雖然不是後驅車，但是後排中央隆起還是比較高的，坐五個人沒問題，就是中間的人不會太舒服。儲物空間一般，眼鏡沒地方放。後備箱很深，整體空間好評。
舒適性：整體舒適性還是不錯的。過彎有點晃蕩，大角度過彎可能會側傾。車頂和玻璃的隔音都比T4智遠好多了，下雨不再會霹靂巴拉地響。座椅沒有想像的那麼舒服，比起競爭對手來說不算好也不算差。
動力：T5動力足足的，根本用不了，當初喜歡大屏幕的儀表，配置也稍微高一些，選擇了智雅。動力非常給力，254的動力還是很足，有發動機的聲音。運動模式下地板油還有點心慌的感覺，轉速一直停留在高轉區，時刻等我發號施令。不過經濟模式在中段加速能力還是挺強的，有比較明顯的推背感。
操控：車好開，我們家這個可是把最初奧拓當碰碰車開的手啊。接近5.1米的車長，但指向精準。但懸掛比起美系要偏硬一些，需要適用。有次下大雨，感覺雨中高速行駛安全感十足，相當的文檔。
油耗：目前1900km，綜合油耗正好10，我開車屬於比較暴力型的。
結語
奔馳E級的車主小高，沃爾沃S90的車主小覃，兩個人都互相換開對方的車，感受都比較深刻。既然如此，預算48萬內，奔馳E級和沃爾沃S90如何選？車主：選它說明懂車。奔馳E級有缺點，也有優點，但是沃爾沃S90也有自己的個性特點。全方位對比後，車主還是選擇了它，這樣選是否不明智？換做是自己，你會如何選？