縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，千萬「神車」眼花繚亂。「商務標杆」大眾邁騰，已經逐步成為年輕人追求的目標。「豪車代表」保時捷卡宴，懂車之人紛紛為其買單。在買車作為人生一件大事的今天，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如沃爾沃XC90和Macan。
恰巧遇到駕駛者小趙，為了有面子，借了兄弟的沃爾沃XC90開了一段時間，現在終於可以換一臺保時捷Macan，現在開了1個月，總共1900公裡，那麼保時捷Macan是否值得入手？綜合來看和沃爾沃XC90對比如何？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先開沃爾沃XC90
顏值：顏值大氣，一直很喜歡外表。雷神之錘大燈就不需要再多說了，一眼就能看出這是沃爾沃，不需要娘娘腔的設計，比如雷克薩斯或英菲尼迪的顏值，車漆還不錯，看得出是一個北歐品牌應有的工藝和質量。
內飾做得很硬朗，符合北歐的格調。中央控制臺屏虛擬鍵看似麻煩，一天下來就熟悉了，得心應手，皮質和實木結合，檔次感略高，味道不錯，不太耐髒。
空間真的挺大，布置很合理。放東西的地方還是少了些特別是後排放不了幾瓶水其他東西更沒地放，並且是平的，不像日產途樂的第三排放倒不平，就算三排座位全部立起，還能有比較富裕的車尾箱空間，這點很贊。
駕駛位腰部舒服，時間長了也不會太累，時間長了反而踩油門會累。在過減速帶時顛簸很柔和，但是會有一些跳動，前面也提到了，行駛時開始聽音樂時，噪音就可以忽略不計了，舒適度還是不錯的，座椅包圍性也很好。
對比s90感覺動力真的小好多，還未刷北極星。動力很滿意，雙增壓發動機不是蓋的，很好，油門和引擎響應靈敏，動力充沛，高速上到120油門都還輕得很，再提速完全無壓力。
作為SUV駕駛己經很優秀了。轉彎指向清晰，指向精準，爬坡沒有什麼問題，拐彎的時候能感覺懸架地支撐很好，激烈駕駛過幾回，其實感覺不出來開的是大車。
再開Macan
顏值：外觀很漂亮，也是我選擇此車的主要原因。因為購買的現車，沒有舒適照明和led大燈是一個遺憾，我覺得macans的外表運動感很強，流線也不錯，保時捷Macan一開始吸引人的是外觀了，特別屁股和尾燈。
內飾很精細，保時捷都這樣。保時捷的傳統設計，密密麻麻的按鈕，飛機艙的設計，很有科技感，材料塑料多了點，但整體來說還是高檔的，新車味道比較重，個人感覺正常，畢竟新車，能夠接受。
Q5的平臺，但是空間小，頂部低矮，講究設計，但是空間只是夠用。夠大了，買菜，旅遊，基本連放倒都用不到，搬家就算了，後排稍微有點小，也夠用，整體來說，比預期大，車子大小夠用了，畢竟家裡兩部車，此外該車後尾箱空間巨大，可以平放，用途就可以無限擴展，只要你敢。
特別舒服晃晃悠悠的不錯。很舒適，能過濾大多數不平路，隨時貴州四川高速跑起也挺累的，有點後悔了，座位的設計也是剛剛好軟硬適中，坐著也不會累。
怎麼說也是保時捷啊，動力方面怎麼可能表現平庸。當按下SPORT鍵，才能叫真的運動，一直一般模式，油門踏板三分之二時有明顯推背感，動力強勁，市區足夠使用。
同級別駕駛感受最好，寶馬都靠邊站。側傾倒是不是很嚴重，不過著實沒有轎車那樣輕鬆愉快，方向盤駕駛感受上差了些，比不得寶馬，但個人認為沒有影響，高速過彎時給予駕駛者的信心，中等偏上。
結語:
沃爾沃XC90：這個就不用說了，就是看這個買的，我是顏值黨，買大型suv，操控別太較真。保時捷Macan：肯定要犧牲部分舒適性的，動力中規中矩，想要的時候能有就行。我給沃爾沃XC90 88分，保時捷Macan 94分，保時捷Macan各方面都能夠滿足了我的喜好，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。儘管它的價格沃爾沃XC90相差無幾，但我還是更中意保時捷Macan。現在有很多成功人士在開保時捷Macan，我個人覺得開它出門是相當有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過它之後，我的感受可以總結為六個字：果然難分高下！那麼，68萬怎麼選車？沃爾沃XC90和保時捷Macan怎麼選？車主說了心裡話。大家都有什麼見解呢？