今天宣布的這款車是一款純進口的德國豪華車，歷史悠久，在擁有100年歷史的品牌和業界領先技術的支持下，這款車已成為最出色的豪華車之一，A8L是一款具有卓越性能，出色工藝和許多高科技技術的傑作，在技術組成上，它超過了寶馬7系列和梅賽德斯-奔馳S級，從總體性價比角度來看，奧迪A8L這樣的起步價比梅賽德斯·奔馳S-級更值得。
在外觀上，奧迪A8L採取了沉穩而純粹的商務氛圍，與不斷增長的充滿活力和運動風格的BMW 7系相比，它對年齡較大的用戶更具吸引力，並且是梅賽德斯-奔馳S級轎車中為數不多的車型之一，對於具有越來越高的優雅度和文化底蘊的企業家來說，強大而強大的奧迪A8L優於寶馬7系和梅賽德斯奔馳S級，儘管它對身份和品味的要求不那麼敏感，是的，這當然不是優勢，但這是換位競爭的必然手段，即便富豪們確實需要一臺這個價位的車來顯示自己的身段。
車廂的布局和功能性也是此類汽車的主要競爭點，因為D級汽車本身就是後座車型，如今，使用來自三個BBA品牌的800,000級D級轎車進行比較很容易，首先，奧迪A8L的車身尺寸為5302、1945、1487，軸距為3128mm，在車身尺寸上，奧迪A8L比寶馬7系列和梅賽德斯奔馳S級大，但軸距不如寶馬7系列，這也是BMW 7系的核心技術，您可以在確保車輛運動性能的同時獲得最長的軸距，大多數其他寶馬車型也是如此，但是，軸距超過3米的奧迪A8L的內部空間絕對是寬敞舒適的類型。
奧迪A8L的座艙和外觀形成強烈對比，而豪華只是其中的一部分，奧迪擅長的技術氛圍在A8L車型中得到了最好的體現，第一個是12.3英寸全LCD儀錶板，在點亮後可提供視覺效果，非常舒服，在兩個巨大的模擬數據表之間是一個液晶顯示屏，可以顯示車輛狀態和導航信息，整體形狀不如梅賽德斯奔馳S級，但比BMW 7系機械錶高得多，兩個9英寸和10.3英寸觸摸感應中央控制屏幕是奧迪A8L獨特的頂級技術，不僅增強了機艙中的科學技術感，而且還具有更強大的功能，前排和後排座椅支持加熱功能，考慮到所有乘客的感受，寶馬7系也有這種感覺，但梅賽德斯奔馳S級僅支持前排加熱，此外，奧迪A8L的背面標配有中央扶手LCD觸控螢幕，以支持對多媒體，區域空調，香水系統和其他車載功能的控制。
大燈和尾燈使用LED光源，支持自動大燈，自適應範圍和近距離光源，旋轉大燈，還配備LED日間行車燈和大燈雨霧模式，大燈清洗，觸摸式矩陣閱讀燈，後兩者未在BMW 7系和梅賽德斯奔馳S級中配置，還使用了汽車中的矩陣閱讀燈，並且還使用了多色室內氛圍燈進行改進，舒適的運輸環境。
在安全性方面，三者都處於最高水平，但奧迪A8L的後側安全氣囊比寶馬7系和梅賽德斯·奔馳S級要多，新奧迪A8L的車身結構都取消了鋁，但車身具有鋁含量，儘管已「減少」到58％，但它使用了大量的熱成型鋼，儘管車輛的重量增加了，但是更好的技術材料也提高了安全性，並且增加的車輛重量使得這種水平的車主對這種輕微的油耗感覺不到，奧迪A8L在其早期車型中也具有主動制動系統，但與梅賽德斯-奔馳S級車一樣，它是間歇性神經炎的產物，並不可靠。
在動力方面，奧迪A8L是80萬系列D級汽車中最強勁，最具成本效益的，並且是新款奧迪A8L的標準配置，與寶馬7系和梅賽德斯-奔馳S級的2.0T四缸發動機不一樣，我是，V6溫和混合增壓發動機採用缸內直噴技術，最大功率為340馬力，最大扭矩為500 Nm，並配備了8速自動手動變速器，從100公裡加速到最大速度僅需5.7秒，電子限速為250公裡，車主的實際燃油消耗約為13，燃油經濟性控制水平是一流的，但是像以前的圖騰柱這樣的W12發動機已被取消，奧迪的核心quattro全時四輪驅動技術是整個系統的標準配置，並且採用了機械扭矩側滑差速器，它可以在轎車或雪坡上輕鬆操作。
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