搭寶馬發動機的帕拉丁親兄弟:軸距超3米1,賣14萬出頭

2020-12-06 汽車大賞

將近年底各家車企都開始為年底業績和年後新車熱賣做準備了,最近鄭州日產宣布旗下全新的SUV帕拉索怎是上市作為銳騏6的乘用版車型它可以說是帕拉丁的親弟弟,搭載寶馬寶馬CE18汽油發動機,配備6速手動變速箱,軸距超過3米1,綜合競爭力大增。它的售價區間為14.48-17.88萬元,可選擇兩驅和四驅版本。

首先看外觀帕拉索繼承了哥哥帕拉丁的經典設計,凌厲霸氣的線條精緻高端,自帶豪華氣場。車燈部分的設計是和中網字節相連,加入粗壯邊框的中網顯示出它的器宇軒昂,整體質感很出色。在細節部分它搭配了18寸的輪圈,出現了車頂行李架及金屬迎賓踏板/側踏板,檔次感更強。粗狂的輪廓基本延續銳騏6的設計,車身尺寸上它的長寬高分別為5227、1864、1989毫米,軸距為3150毫米。

側面看帕拉索本身的輪廓依然沒法擺脫皮卡加蓋的這種氣質,雖然說令人印象深刻,但是總體還是有工具車的影子甩不掉。封閉的高頂貨箱看起來已經有幾分SUV的味道,檔次感也更強了一些。車尾部的尾燈設計實用大氣,尾門的造型十分平直簡潔,內部空間實用性非常出色。作為一臺從皮卡升級來的SUV讓如今支持六年免檢,也無報廢年限,而且高速節假日也能免通行費了,年輕人買它家用照樣香。

從內飾部分看它的設計十分豪華精緻,加入了8向電動可調節的皮質座椅,搭配黑色+棕色的雙色內飾十分有年輕活力。此外它還給到了9寸液晶中控屏、雙圓形儀錶盤科技感出色。搭配三幅式的多功能方向盤和旋鈕式的分時四驅控制系統檔次感出色,駕駛操控十分方便。車內也支持CarLife功能,年輕人用車得心應手。另外相比現款它還新增了倒車雷達和18英寸的輪圈,加裝了踏板之外還給到了伊頓差速鎖,綜合實力出色。

在動力方面,日產帕拉索搭載1.8T寶馬發動機,最大功率達到了231馬力,峰值扭矩300牛米,匹配6MT變速箱,百公裡油耗9L左右。滿足國六b標準的這臺車越野能力出色,非承載式車身性能出色。你還想帶著你的女神去看山河大海嗎?這臺車就能輕鬆圓你的夢。

當年銳騏6口口聲聲不懂皮卡的都讓道,如今皮卡車型終於有了起色整車也開始放款,但銳騏6卻開始轉型玩起了SUV,真是對這規劃略微不解。當然對於皮卡的限制也不是一下就能放鬆的,如果在皮卡文化興起之前趕一波SUV的風也是不錯的。但是無論怎麼宣傳和定義,它本身越野性能的強悍才是核心的賣點,翻山越嶺、居家載物它都能輕鬆勝任,就這一點就足夠了。低配也只賣14萬出頭你看完不心動嗎?

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