轎跑車SUV近年來一直是人們關注的焦點，而這種類型的汽車又具有汽車和SUV共有的功能，其中東風啟辰T90和東風風光x5表現出色，當然，在轎跑SUV中，老大哥仍然依靠長安cs85，這些車輛已經在濫用BMW X6，經常說寶馬X6不好，寶馬X6不再是敵人，但是，我們還可以看到，寶馬X6已成為轎跑SUV的代表車型，如果您負擔不起BMW X6，請看看它，軸距為2.8米，12.3英寸。
我認為沒有很多人能買得起寶馬X6隻是因為將其放在口袋裡很尷尬，畢竟，數百萬人的價格就是這個價格，因此，我今天將介紹這種模型，與寶馬X6的近百萬元的價格相比，斯柯達Kodiak GT是一系列轎跑車SUV。
只要您正在聆聽GT模型，就讓我們首先解釋一下此GT的含義，GT代表「豪華旅行車」，它需要非常大的乘車空間才能滿足豪華旅行書的標準，Kodiak GT的長度，寬度和高度分別為4634mm，1883mm，1649mm和軸距為2791mm，長度為這輛車提供了很好的乘坐體驗。
使用的是斯柯達家族的直瀑布式格柵，但老實說，這種直瀑布式格柵看起來有點像是從紅旗車上複製下來的，而且他車上的大燈相對正常，除了頂級型號以外，所有其他型號均採用滷素光源設計，因此很難找到太亮的型號。
內部的表現是相當不錯的，斯柯達是大眾汽車的母公司，但該車與大眾汽車無關，中控臺為T形，布局不是很新，但是副駕駛員前面的實木設計使其外觀和豪華感都非常好。
它使用了8英寸的拼接LCD顯示屏，該顯示屏集成了GPS導航，車輛與車輛之間的互聯以及藍牙系統，但遺憾的是，汽車沒有加入到車輛網際網路配置中，這當然是不愉快的。
在LCD儀錶板位置方面，除配備最少的機型外，所有其他型號均使用10.25英寸全LCD儀錶板，在這一點上，很多人會非常愛他，但是帶有完整LCD儀錶盤的車型似乎不應該被儘可能多的人選擇，作為豪華旅行車，此車的後部空間和後備箱空間的性能非常完美，後排座位1.75米處的乘客頭部有可打孔的空間，腳部有空間，他的行李箱有足夠的空間放置三個拳頭，可容納八個行李箱。
動力性能方面，該車使用三種發動機，分別具有1.4t和2.0t的高功率和低功率，其中1.4t是入門級車型，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250 Nm，如果您喜歡這款車，建議您購買2.0t的低功率版本，該版本具有很高的成本效益，最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為320 Nm，與7速雙離合器變速箱匹配。
總而言之，斯柯達Kodiak GT實際上遠遠落後於BMW X6，但畢竟價格在這裡，特別是，這是一個非常經濟高效的2.0噸低功耗版本，值得考慮。