目前看來，轎跑SUV是塊細分市場的「香饃饃」。如今傳統SUV設計越來越同質化，轎跑SUV可在一定程度上保留SUV的實用性，同時線條設計會更加運動。非常適合講求個性運動但又需要滿足家用需求的消費者，可謂魚與熊掌可兼得的最佳車型。探嶽X是一汽-大眾首款轎跑SUV，指導價23.58-29.58萬元。一共推出了四款配置車型，主要是2.0T高低功以及四驅系統的區別。四款配置差價6萬該怎麼選？下面我們就來分析一下這四款配置。
如果只是喜歡轎跑SUV外觀，推薦23.58萬元兩驅尊貴智聯版
從價格上來講，探嶽X入門售價要比探嶽高。一是探嶽X動力直接是2.0T低功起步，保證探嶽X既有年輕運動的外觀，動力上也不會太過羸弱。二是，探嶽X可以說是「入門即高配」，配置方面已經滿足大部分家庭的使用需求。配置我們稍後具體分析，之所以首推入門的23.58萬元的兩驅尊貴智聯版，我覺得最關鍵的一點便是——外形設計上入門車型跟頂配幾乎無差別。
探嶽X最特別也是最讓人關注的肯定是外觀。相比於探嶽，兩車設計上存在一些共同特徵，但不同的是，探嶽X全系標配了R-Line套件。探嶽X的R-Line套件比探嶽的R-Line版本更為激進，而且探嶽X的車頭格柵處的「R」徽標已經換成了大眾最新的設計樣式。整車黑色元素很多，包括中網都以黑色為主要配色，並且減少了鍍鉻裝飾條，僅僅是保留了一根橫向鍍鉻飾條。探嶽X的R-Line包圍也比較誇張，側面還用了黑色飾條貫穿側面和尾部。車尾比較突出的一點則是雙邊四出的排氣裝飾罩以及車頂的雙層尾翼，配合溜背式車頂線條，探嶽X將運動感拿捏得死死的。
R-Line套件作為標配加入到了探嶽X的整車設計中，因此這次「外觀黨」有福了。而且探嶽X全系還標配了19英寸的輪圈，輪胎規格也同為235/50 R19。此外，LED遠近光大燈也是全系標配。所以，如果你只是喜歡探嶽X的轎跑外觀，那麼考慮低配是最划算的。另外，就像前面所講，入門車型的配置完全滿足大部分消費者的需求。
在安全配置方面，探嶽X全系標配7安全氣囊，包括膝部氣囊。胎壓監測、車身穩定系統和主動剎車系統也為全系標配。輔助駕駛配置部分，探嶽X入門款配備了前後倒車雷達，帶有倒車影像。還有定速巡航、自動駐車、上坡輔助功能。而探嶽X入門款其他配置也相當全面，比如全系標配全景天窗、電動感應後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、撥片換擋、10.3英寸全液晶儀錶盤、皮革和Alcantara混搭座椅、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、9.2英寸中央觸控屏、GPS導航、手機互聯、6揚聲器音響、LED日行燈、自動大燈、感應雨刷、三區自動空調、空氣淨化系統等。
相比之下，24.98萬元的兩驅旗艦智聯版比入門款貴了1.4萬元，主要多出了360°全景影像、自動泊車、前排無線充電、多色氛圍燈等，這些配置並不是太重要。因此，如果你沒有四驅需求，那麼首選就是23.58萬元的兩驅尊貴智聯版。至於動力，EA888低功引擎能爆發出137kW的最大功率，最大扭矩為320Nm，匹配7擋雙離合，官方公布百公裡加速8.7秒，日常使用完全足夠。
如果有四驅需求，推薦直接上頂配29.58萬元四驅尊崇智聯版
探嶽X的4Motion四驅系統跟探嶽一樣，都是來自博格華納第五代四驅系統，實測應付輕度的越野路況沒有問題，這套系統也在多款大眾車系中使用。除了四驅系統，將探嶽X四驅版價位拉高的還有EA888高功版引擎，最大功率調高到162kW，最大扭矩350Nm。而且最大功率和最大扭矩的轉速區間範圍都比低功更寬泛，因此官方百公裡加速只需7.6秒，媒體實測甚至更快。值得注意的是，探嶽X包括探嶽的高功380TSI車型，變速箱全部都換成跟低功一樣的DQ381溼式7速雙離合。官方給的解釋是因DQ500部分零件需要進口，受疫情影響這部分零件無法滿足供給。所以目前高低功車型的變速箱都是一樣的。
而至於兩款四驅版怎麼選？差價2.1萬元，頂配車型多的配置完全值這個價。詳細來看，相比27.48萬元的四驅旗艦智聯版，29.58萬元的四驅尊崇智聯版多出了併線輔助、車道保持、車道偏離預警、疲勞駕駛、ACC自適應巡航、DCC可調節軟硬懸掛、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、全真皮座椅、前排座椅通風、後排座椅加熱、10揚聲器丹拿音響、自適應遠近光、後排隱私玻璃等。多花這2.1萬元，完全可以讓車上升一個檔次。首先，車道保持、ACC自適應巡航等功能可滿足L2級別的輔助駕駛要求，在城市環線以及高速路上，打開ACC自適應巡航讓駕駛變得更加輕鬆。其次，DCC可調懸掛讓底盤可兼顧舒適性和運動性，更加契合探嶽X轎跑SUV的定位。而像全真皮座椅、前排座椅通風、後排座椅加熱、丹拿音響等都是非常有用且能大幅提高車輛豪華感的配置。
鵬友說
探嶽X目前只有四款配置，而且兩驅和四驅各佔兩款，這樣讓選車變得不那麼糾結。其實除了頂配車型，其他三款配置方面差別不明顯，入門車型該有的配置都有了，並且還有不少同級高配車型才帶有的配置。如果沒有四驅需求，買23.58萬元的兩驅尊貴智聯版性價比最高。而探嶽X頂配車型幾乎拿出了目前大眾在30萬元級別的SUV上能給的最好的東西，除了DQ500變速箱。不過，如果將選車範圍擴大，目前探嶽X頂配30萬元確實不具備太大的競爭力，畢竟Q5L最低優惠下來就比探嶽X頂配高不了多少，還是全系四驅。當然，我們本次導購所設的前提就是選擇轎跑SUV。所以，綜合來看，我們首推探嶽X入門款，性價比確實高。而頂配車型作為次選推薦，不著急的話，等等未來終端有優惠之後再考慮更合適。