私人遊艇是個很大很泛的概念。首先，遊艇裡分類就有探索艇（Explorer）這種遊艇的定位就是遠洋探險，甚至有些型號特地是為極地探險準備的。一般來說都比較大，超過100尺（33米）並且會犧牲一些奢華配置，比如遊泳池來換取更多的適航性。有的超大體型的甚至會配置包括手術室在內的全套醫療設備以備不時之需。
私人遊艇
其實只要錢到位想去哪都行。「錢到位」=1000萬美元起步，上不封頂。年維護和使用成本也是100萬美元開始起跳。當然啦，什麼網絡設備，什麼航行的安全性基本上不需要太多考慮，因為開船的也是專業船長而不是船東。至於海盜也無需擔心太多，我們後面再講。
相比探索艇遠洋，帆船遠洋是更多人的選擇。首先就是成本友好。帆船遠洋的話，「錢到位」迅速就縮水到了10萬美元這個level，而每年的維護使用成本也可以以1萬美元為基礎來計算。
遠洋帆船
這種遠洋帆船基本上也能做到你想去哪都可以帶你去，但是相比動力艇有一個完整的駕駛運營Team來說，帆船則需要船東自己駕駛了，需要的經驗與技術還是很高的。除了上圖那種單體帆船外，還可以選擇雙體帆船，同檔次的雙體帆船購買和使用成本都有一定上浮（畢竟兩個船體嘛）。
雙體帆船
最後說說網絡和海盜問題。一般來說航行目的地無論是太平洋上的小島還是地中海繁華的港口城市，3G/4G無線網絡都是沒問題的。準備一張大的跨國運營商的sim卡應該在預算可控的前提下接入無線網絡。但是在大洋中間如果想接入無線網絡就相對比較困難了，只能通過衛星來接入。能提供的帶寬和質量非常非常有限，且價格奇貴，大約要2-5美元/分鐘。這樣算下來就算網絡足夠穩定，打兩局農藥也要破產了。所以基本上收發一下消息和郵件也就到頭了。
而海盜則確實是個頭疼的問題。海盜也分很多，從危害的類型來看大致分兩種：一種是以亞丁灣為代表的綁票派。其特點是通過漁船為母艦，快艇為子艦。母艦在目標海域遊弋，發現目標後釋放子艦小艇去劫掠。他們往往對船上的貨物和船本身沒有任何興趣（五萬噸鐵礦石，你是留著蓋房還是燒火？）而是通過綁架船員要求贖金的方式來獲取錢財。
海盜船
對於探索艇來說，這種劫掠方式基本上是追不上探索艇的，而探索艇有著非常好的雷達導航設備也會提前避開這些可疑船隻。而對於帆船來說，也不是這種海盜的首選目標。當然餓極了不挑食肯定也是有的。只能是通過更好的雷達設備提前避讓，繞著可以船隻走是最好的選擇。
另一種海盜就是以加勒比、東南亞地區的搶劫派為代表。這種海盜其實就是不老實的漁民，他們平常是漁民看到遊艇來了上去強行賣點魚給你（當然啦，拿著刀槍想賣你啥就賣你啥，賣空氣你也必須買）。這種海盜是正兒八經針對遊艇的，而且一定是針對外國遊艇。一般來說生命威脅不大，就是劫財，而且不會全劫，類似收個過路費（畢竟打劫太狠了，以後再也沒人來了，買賣還要長期做）。
還有出入境問題。駕駛遊艇出入境和普通出入境很類似。就是你開著船到港口的immigrant office去辦理出入境。手持護照，船的相關證件和保險辦理。然後對面會安排邊檢進行檢查。實際操作中美國和日本執行的最嚴格。美國我沒體驗過，但日本是真的嚴格，警犬上船查，潛水員查船底，手掌大的盒子都打開查看一下，檢查完後蓋入境章。離境時也類似，就是查的沒那麼嚴了。大多數其他國家則都是走個過場。南太平洋那些島國嘛，你懂的……整體上就是和你坐飛機去一個國家類似，只不過這個「飛機」是你的，要有一些飛機的證件和手續。