2018年，以「完美」作為宣傳點，釋出「完美源於無限」、「打造全球頂級豪華遊輪」、「沒人可以定義完美，但我們想詮釋奢華」這類營銷詞，如此具有誘惑力的Slogan自然令潛水圈內人人無比期待，遐想無限，船上的各種豪華設施效果圖刷屏朋友圈……
畢竟馬爾地夫已經是潛水天堂般的存在，若能再配上一艘設施完善的遊艇，那對潛水員而言，簡直就是最完美的潛水行程！！於是大家都迫切地想要一睹豪華船宿的真容，體驗infinity X的奢華感受，並開啟自己的第N次馬代潛水之行.
夢想是美好的，現實則往往是骨感而又殘酷的……據「路透社」報導，在19年8月初曝出《infinity X其實你並不完美》等相關文章，引起圈內一波譁然！而「非完美著名豪華遊艇」近期再一次刷爆潛水圈，在圈內再次引起了各路關注。
起因是infinity X首航日期初定為7月末，卻因船廠導致工期一拖再拖，最後首航竟然落在潛水遊癮身上，船期為9.21-28。但原先外界對它「不完美」的負面評價似乎依舊在延續，而整整晚了2個月的它，此次首航仍然成為了圈內風口浪尖的非議話題……
潛水遊癮作為圈內具有影響力、公信力的平臺，此番機緣巧合參與到infinity X首航，似乎也給了我、給了信賴遊癮的潛友們，還原此行真相的機會。遊癮不添油加醋、不迴避現實，只將真相始末原封不動的搬到諸位的面前，至於孰對孰錯，就由諸位觀者根據各人心中的一本明帳加以評判或辨別。
我=蟹蟹=潛水遊癮平臺創始人。
我知道你們都知道我，
送上頭像一枚，有圖有真相。
當一艘不完美的船，
遇到一段不完美的天氣，
究竟會發生什麼？
請往下看我們這次的行程體驗……
浪漫馬爾地夫並不是總是陽光明媚。10月，歡迎首批客人的則是陰霾和大風，以及淅瀝小雨。首批到達的客人們懷著既忐忑又期待的複雜心情，被通知當地時間21號下午6點集合於葫蘆馬累公共碼頭，以及7點半機場落地的一小批客人，可以分別安排船接。
17:30左右，客人們接到通知：馬爾地夫政府將於當地時間19時對infinity X進行最後一次檢驗，需要讓大家延遲等候到20時再上船，且只有一艘大船先接碼頭的客人，再接機場的客人。人的情緒易受天氣的影響，馬累當地悶熱的氣候+延遲上船通知=讓大家又多了一絲焦慮……
20:30左右，當可載客60人的大多尼船出現在大家眼前的時候，仍然引起了客人們一點小騷動。待客人與行李全部boarding後，時針已經指向了21點。
載著一船飢腸轆轆的客人，駛向機場碼頭...由於機場碼頭禁止長時間停靠船舶，上船下船後，時間已經指向了21點45。但剛駛出碼頭沒多久，接到了22點飛機落地客人的消息……
經簡單商量，第一個錯誤的決定出現了：調轉多尼船的船頭去機場一次性接上所有客人再登船。這個決定也令飢餓+疲倦的客人爆發了。於是更正計劃為：讓22點落地的客人們先等候，船上的客人們先加速駛向母船，安排登船……
當巨大的輪廓infinity X在燈光映襯下逐漸出現在大家視野裡的時候，客人們之前的不滿情緒被一掃而空，放起了《終於等到你》……伴隨著歌聲，夜色下的infinity X出現在每個人的朋友圈裡，開啟了一波霸屏模式！
登船，還是非常具備儀式感的。
尤其是帶著首航光環的客人們，每次踏入新空間，都會受到統一著裝的船員們列隊歡迎。音樂、空間、飲品、儀式造就的尊貴時光，加上船東和各部門負責人的歡迎致辭，讓時間的流逝顯得迅速又不經意……
等到第二批22點落地的客人登船時，時間已經悄悄地又偷走了1個多小時……這時候，船東為大家準備了簡單的宵夜，以及分房入住，客人們被告知，由於大家當天休息時間較晚，第二天的Checkdive會安排在中午前後進行。
中午，大家聚集在餐廳，等待船方通知，船方告知大家下午15點前後進行CHECKDIVE。
時間一分一秒來到15點的時候，船方又有了新的告知：馬累海事局發布天氣預警，禁止船隻出港，並取消當天原計劃的潛水活動。
禍不單行，此時船上的海水淡化系統又出了故障。原因是港口內的海水比較渾濁，船上的海水淡化系統工作效率完全無法達到大家的使用速度（儲存水量不夠，過濾系統又頻繁停機……），洗澡只有熱水（熱水艙內還有餘量），而沒有冷水（後期連熱水都沒有了）。停水是一件影響基本生活品質的事情，船東緊急從馬累調了2噸淡水進行裝卸，但由於淡水船裝卸淡水的速度比較慢，基本上到傍晚才恢復了淡水供應。
不僅沒有淡水，船上娛樂設施似乎也參與到了集體「罷工」當中，客人們始終無法在電視機中調試出應有的10000部電影……麻將、KTV、按摩浴缸似乎也還沒有準備就緒……
不能潛水的日子對於DIVER而言度日如年，手機有信號的抱緊手機，沒信號的只能抱緊自己。
無所事事大家姑且也收到一些讓人欣慰的消息：船東告知今晚設有歡迎晚宴，船上特意為首航客人準備了龍蝦、東星斑，免費給大家加餐，而且啤酒免費供應，這讓一些吃貨潛水員受傷的心得到了小小安慰。
更重要的是船東承諾當天損失的2潛，會在之後的潛水行程內補償大家。儘管心存疑慮，客人們也比較配合船方。當晚，船方向大家介紹了次日的潛水安排。
清晨6點半，睡眼惺忪的潛水員在全船廣播的呼喚下集合到餐廳，準備第一潛briefing。
此次首航行程共有38位客人（含2位非潛水員），分為2個大組，各自上大小兩條多尼船。大多尼船共20個潛水員，小多尼船共16個潛水員。潛水服務團隊共有6人，2名中國教練和4名當地潛導，每名潛導帶5-7人。
首航首潛總是顯得慌亂，在風浪中，多尼船停靠母船有些搖擺不定，36人完成登船足足花了近1個小時。到了船上，有些人自帶裝備，有些人租賃裝備……bestdive的溼衣，mares的BCD、調節器、面鏡、腳蹼，鸚鵡螺的咬嘴，Scubalamp的手電，Cressi的象拔像infinityX本身一樣嶄新。
馬爾地夫近期雖然水面風大浪高，但水下卻隱藏著各種「寶藏」。例如第一潛下水就看到2隻大manta，還有各種魚群，海龜，鷹鰩風暴讓潛水員們大呼過癮……
由於風浪的緣故，每次多尼船停靠母船都會花費不少時間，甚至需要快艇接駁。而且小多尼船的空壓機出了故障，又臨時借調了一艘船過來替補（補救措施還是及時的）。外因和內因的疊加問題，導致了潛水時間被不斷延長，最後最直接的結果就是第三潛時間too late，近乎夜潛。
9.22-23，infinity X始終沒有駛出馬累附近，惡劣的天氣環境+各種設施不習慣。在船方的承諾和解釋下，此時的大家，或許都在「忍耐」這種不合理……
但風平浪靜下或許正盤旋著旋渦……船方承諾今天午夜12點，船會啟程開往下一個環礁，大多數人選擇了接受……
信任、不信任，都是一點一滴積累的。承諾凌晨12點起航，有心的客人開始了徹夜未眠的等待……凌晨1點，船未動、凌晨2點，船未動、3點未動……4點、5點船依舊未動……
直到詢問了徹夜未眠的船東，船東解釋由於風浪太大，考慮到安全因素，船長不同意開船。凌晨4點船東告知船長必須開船時，又不幸遇到船錨鉤住了水下其他錨繩上收不上來，各種騰挪轉移，直到派船員下水割了錨繩才得以脫身，處理了1-2小時才搞定。
*PS.在一艘船上，船長的權力是很大的，有權決定一切關於船上的各種因素，甚至連老闆都無權幹涉。
由於未能按照原計劃到達潛點，部分客人負面情緒已進入全面爆發模式。客人把壓抑已久的各種不滿一股腦兒統統拋出……當地時間上午10點左右，經客戶、領隊、代理、船東、船長共同商議，決定放棄當天的潛水計劃，直接開船按照原計劃第四天應該到達的南阿里環礁進行潛水。
一路驚濤駭浪，infinity X的行進速度倒是得到了驗證，在跨越海峽的時候客人紛紛表示，或許這是他們來馬代潛行，遇到最惡劣的天氣之一。到了南阿里環礁，已經是下午4點了，做好準備工作，開始了當天的「夜潛」。
今早5點30，大家陸續被廣播叫醒。第一潛出勤率「慘不忍睹」。今日潛點亮點是看鯨鯊，安排在第二、三潛，可惜鯨鯊並不那麼容易遇到，一天三潛結束後，我們並沒有遇到理想的鯨鯊大貨。每每上水後，大家總顯得意興闌珊的樣子。
臨近晚上，有一對客人表示自己患有支氣管炎，房間有異味，這幾天一直是咳嗽流涕，難以忍受。在和船方溝通後，由客人自行預定了附近的度假村，船方連夜派快艇將客人送至島上度假村。
除了一天的潛水，無人島BBQ是馬爾地夫四方線船宿的亮點所在。在上島之前，船方為大家準備好了香蕉船。待大家第三潛歸來後，乘著夕陽的餘暉，大家先好好的娛樂了一把！出來玩，開心最重要！此時，跳海的跳海，釣魚的釣魚，玩香蕉船的嗨翻～～
船方按照麻袋四方線的傳統，為大家準備了豐盛的沙灘BBQ，聚餐熱鬧非凡，各種燒烤美食，美酒佳釀。
最後一個潛水日，潛水負責人關照大家，沒有禁飛期限制的潛水員今天還可以安排潛水，儘量給大家補足前幾天缺失的潛水數量。
最後一潛是馬累附近的魚工廠潛點，幾百條的鷂魚風暴再一次震撼了大家，在這個幾乎包看的魚風暴中，大家結束了本次潛行的Last Dive！
沒有潛水的客人，船方也給大家準備好了水上滑梯、按摩浴缸等娛樂設施。大家開啟了玩玩玩、拍拍拍模式，紀念美好時光！即便潛行途中有很多意料之外，但一行人相聚於此，就妥妥是緣分呀！
離開的日子，竟成了唯一的晴天。
為期8天船宿行程，在各種「不完美」中結束了。作為彌補首航過程中的瑕疵，以及不足的潛水次數，船東為每位首航的客戶準備了補償方案。
或許這終於放晴的天氣，也在某種意義上預示雨過天晴吧。
還原了infinity X首航整個過程，
作為此次參與到首航過程中的我（蟹蟹）
現在將通過裝修、餐飲、服務、潛水、娛樂
以上5個板塊，來和大家交代船的實際情況。
Infinity X硬裝不愧為全馬爾地夫最豪華的遊艇。
共19間客房，可容納38名客人，諸多細節無不體現了船主在造船時的用心（可能也正是因為過於關注細節，導致了船的工期延誤了吧）。
客房區域毛絨地毯，房間掛鈎，衛浴設施，床墊枕頭（鵝絨枕頭對睡眠困難戶是一大福利），100寸液晶屏電視……多是選用優質材料，從國內採購裝修；公共區域空間寬敞，40名客人在同一條船上絲毫不顯的擁擠。另還有吧檯、海景KTV、按摩浴缸等設施，從硬體條件上來看，在馬爾地夫無可比擬。
InfinityX還有獨家新風系統，24小時室內室外空氣循環，不會造成客戶「悶」在房間裡的情況。雖然初期時間房間可能存在一段時期的異味，待一段時間後可恢復正常。
中式餐飲，船上共本地廚師和中國廚師共2人，可為客人提供西餐和中餐的口味選擇。菜品口味多樣化，蔬菜、肉類、海鮮、水果頓頓都有供應，能滿足40人同時進餐。
另外的亮點是船上提供海底撈、德莊等知名火鍋底料，客人提前預約火鍋的話（需提前一周預約），可以為客人提供地道的中國火鍋！
不足之處是飲品供應不足，船上果汁只有早餐時有供應，其餘時段的啤酒、果汁、奶茶都需要照價購買。啤酒5美金一罐，威士忌200刀，伏特加和龍舌蘭180刀。
船上主要服務團隊都是中國人，確切的說是「雲南團隊」。從船經理到潛水負責人，都是非常盡心、盡力且負責的。
此次參與到首航的大多數潛水員，相信大家都有本職工作，回想一下你新加入一個團隊，或者你的團隊加入新人的時候，也會有諸多人事物需要適應與磨合，因此而有了三個月的試用期。
而InfinityX也同樣如此，全新的遊艇、全新的團隊，也需要一段時間的磨合與改進。
Infinity X擁有2艘馬代最大的多尼船，每艘容納40-60人，都綽綽有餘。但目前按照每艘船20名潛水員的配置進行潛水，每艘多尼船配置2-3名當地潛導以及1名中國教練。潛導和客人的最高配置在1:7。
由於2艘多尼船分2個點下，同一艘多尼船的潛水員也會分組下水，水下偶遇的機會並不多，所以預想中的水下「潛水員風暴」並沒有出現。
相對於其他馬爾地夫潛水船來說，Infinity X上的娛樂設施稱得上「豐富」。可以說是住進移動式的「五星級」酒店。
海景KTV、按摩浴缸、酒吧、電影都首屈一指，另外還有摩託艇、香蕉船、水上滑梯等活動，不過對於這些「高端玩具」，蟹蟹我在此還是建議船方需要給客人們更多使用指南，否則也會存在內容雖多，但客人們不會使用的小尷尬。
另外像一些麻將、棋牌類的設施，首航並未安排到位，期待後期船方能夠將這些已承諾的細節落實，真正與「完美」劃上等號。
任何一個新生事物都會有一段磨合期。
正如1885年德國人卡爾本茨造出第一輛汽油機汽車，標誌著汽車時代的來臨，那時候的人們還嘲笑這是輛冒著蒸汽的怪物，馬車是不可被取代的。如今，馬車隨著時代的發展逐漸被淘汰，進入汽車工業化時代，走進了全球千萬戶家庭中。
Infinity X，作為全新進入麻袋潛水旅遊市場的超豪華遊艇，打從宣發期開始，就註定是遊走在風口浪尖，因其金字塔頂端的明珠，總會收到更多關注。無論好事、壞事都會被加倍放大。
欲戴其冠，必承其重。若能經受住此波市場嚴格的審視，未嘗不是一件好事。經得起挑剔，離行業的巔峰，或許也更近吧！
在此，忠心地希望InfinityX能早日與「完美」、「超豪華」等字眼劃上等號，成為馬爾地夫的The Best of the Best（最豪華的遊艇）。為中國製造、中國服務、中國管理，樹立應有的標杆，向全世界潛水愛好者展示中國力量。
潛水遊癮，也將於2020年3月，
再次登上這艘豪華船宿，
開啟馬代深南線之旅，
並再一次為大家帶來實況報導與體驗報告。
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