特斯拉家用充電樁升級:能連接WiFi 每小時充電可增加續航70km

特斯拉升級壁掛式充電器:支持WiFi連接每小時充電可增70km續航

1月16日消息，近日，特斯拉升級了家用壁掛式充電連接器，官方表示，新版充電樁將具備WiFi連接功能，每小時充電可增加70km續航。據悉，在使用該充電樁充電時，用戶可以在特斯拉APP上監控車輛的充電情況，此次升級的WiFi連接功能，可以讓用戶根據需要啟用無線固件更新和遠程服務。該家庭充電樁配備18英尺（約合5.5米）電纜，每小時充電可增加44英裡（70kn）續航，兼容Model S、Model X和Model 3，室內外均可安裝。

特斯拉家用充電樁版本更新,可連接Wi-Fi

美股研究社1月17日消息，據汽車之家報導，日前特斯拉對家用充電樁"壁掛式連接器"進行了升級，新版本充電樁具有Wi-Fi連接的功能。除了增加Wi-Fi連接功能，特斯拉還對壁掛式連接器的外觀設計進行了更新，每小時充電可增加續航44英裡（70km），與Model S、Model X和Model 3均兼容。

特斯拉升級家用充電樁具有Wi-Fi連接功能

特斯拉升級家用充電樁具有Wi-Fi連接功能 2020 年 01 月 29 日 07 : 26 原創來源：中華網汽車編輯：範瑩

特斯拉家用充電樁升級,可連Wi-Fi功能

日前，特斯拉升級了家用充電樁——壁掛式連接器，新版本充電樁降具有Wi-Fi連接的功能。壁掛式連接器是特斯拉推出的廣受歡迎的產品。使用壁掛式連接器，用戶可以使用特斯拉App監控車輛充電情況，並在充電完成後接收通知。

特斯拉家用充電樁可連Wi-Fi 需花費8000元選裝

特斯拉家用充電樁可連Wi-Fi 需花費8000元選裝　　記者獲悉，特斯拉對家用充電樁—壁掛式連接器進行了升級，從圖中可以看到，壁掛式連接器在外觀設計上有了一定更新，且具有Wi-Fi連接的功能。　　據介紹，壁掛式連接器配有鋼化白玻璃面板及18英尺(約合5.5米)電纜，每小時充電可增加續航44英裡(70km)，與Model S、Model X和Model 3均兼容，室內、室外均可安裝。

特斯拉充電設置充電功率多少?充電樁380v還是220v好?充電方式有哪些?

特斯拉家用充電樁功率一般分為7kW、20 kW，分別對應220V、380V電壓。消費者可以這麼理解，功率和電壓越大，充電的速度就更快。當然，高電壓高功率的充電設施首先要確保有一個安全的環境。特斯拉充電樁的選裝方面，很多車主糾結於380V還是220V好。220V的電壓充電速度在50-60km/h，380V的電壓充電速度在70-80km/h。

廉江特斯拉充電樁安裝流程

在此基礎上，特斯拉將進一步確保其業界的90%超高家充安裝率，幫助車主足不出戶解決99%的充電需求。此外，特斯拉為車主已建成數百座超級充電、千餘座目的地充電樁作為長途出行的充電補充方式，從而在中國建成了全球第二大特斯拉車主公用充電網絡。特斯拉為車主提供的充電解決方案採用世界先進充電技術，在效率、安全、操作便捷性方面均處於業界領先地位。

29.905 萬元即可成為特斯拉車主?成為車主前你還要知道這些

售價、續航分別是多少？特斯拉中國官網顯示，目前國內在售有三款車型和一款預售車型，其起售價範圍從 29.905 萬元- 90.99 萬元不等，續航也是從 445km-660km不等。其中國產特斯拉 Model 3 是售價最低的一款車型，售價為 29.905 萬元，綜合續航為 445km。

用充電樁「割韭菜」?是的,這很特斯拉_易車網

所以，特斯拉更熱衷於充電站的密集布局而非充電樁，目前為止，其採用的也是優先打通線路，減短補電裡程，再考慮做充電站充電樁數量的增加。在打通線路上，特斯拉優先考慮的減短補電裡程，一層意思是確保該城市充電站「點」的覆蓋，輻射到周邊區域的車主，在能保證車輛還有續航裡程時連接上下一個充電站，形成貫穿「線」的局面，從而達到城市「面」的覆蓋，換句話說，這套邏輯是打通從城市及城市周邊用車的場景而鋪設的。

特斯拉上架第三代家用充電樁,最大支持16千瓦

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特斯拉全球快充站超2000座充電樁設備達1.8萬個

【太平洋汽車網行業頻道】據外媒報導，特斯拉全球快速充電站達到2000座，充電樁設備達到1.8萬個。截止目前，特斯拉在全球41個國家運營其充電樁網絡，其中29個國家位於歐洲地區。早在2019年3月份，特斯拉就宣布旗下超級充電樁將迎來新一代V3版本（第三代超級充電樁測試版本），充電功率達到 250kW，據了解，新的V3充電理論上可為車主最多節省一半的充電時間，充電5分鐘就可為車輛增加約121km的續航裡程。

電動汽車難破冬季續航「魔咒」:不是在充電就是在找充電樁的路上

來源：貝果財經原標題：續航裡程腰斬充電換電排隊兩小時電動汽車難破冬季續航「魔咒」本報記者/陳燕南/童海華/北京報導「北京寒潮來襲，在-10℃的地下車庫等了兩個小時充電，腳都凍麻了，這是近幾年來我遇到的最心酸的事情之一了。」「我不是在充電，就是在充電的路上。」

特斯拉汽車已經有哪些付費升級服務?

特斯拉剛為四驅長續航版Model 3推出了付費加速包，現在又為標準續航升級版Model 3推出了付費座椅加熱，特斯拉從來都不是傳統意義上的汽車公司，它一直都是披著汽車公司皮的科技公司。@不看車相信，後面他們的付費升級服務會越來越多，除了單項升級，還會有各種會員服務，比如每月9.99美元的高級連接服務。那麼，目前特斯拉都推出了哪些付費升級服務呢？今天我們一起來盤點一下吧。

太陽能充電車衣亮相:每小時增加12.8公裡續航

【來源：快科技】太陽能汽車想必大家都有所耳聞，但是你聽說過太陽能充電車衣嗎？據外媒報導，近日一家名為GazelleTech的法國初創企業設計並製造了一件「太陽能自動伸縮充電車衣」，這件車衣能讓汽車在停車過程中自動充電，既解除了尋找充電樁的焦慮，又也節省了安裝充電樁的地理資源。

14個車主搶一個充電樁,電動車「充電尷尬癌」還有得救嗎?

在2020年，主流純電動車的續航都已接近500km，如果和燃油車來對比，算的上旗鼓相當。但是大多數車主的續航焦慮並沒有因為續航裡程的增加而減緩，深究其中原因我們會發現：在電動車續航不斷突破時，由於國內充電樁行業發展遲緩，導致電動車的充電便利性受阻，而TA也成為產生續航焦慮的始作俑者。

續航裡程達132km 大眾將推出純電動貨車

日前，有外媒報導大眾汽車即將在英國推出純電動貨車e-Transporter，新車續航裡程82英裡（約132km，續航測試工況並未公布），起售價為42060英鎊（約合人民幣36.5萬元），預計在今年下半年開始首批車輛的交付。

充電8分鐘續航200km的充電樁離我們還遠嗎?

現在你要去問人為什麼不買電動車，說續航短的少了，說充電不方便的多了，畢竟現在續航四五百公裡的車型比比皆是，還有不少車型續航能達到六百多公裡，這比不少燃油車型的續航都長。但充電依舊是個問題，半小時80%，充電樁分布不夠，充電站內充電樁數量少，充電排隊這些都是困擾電動車主的煩惱。

特斯拉2020年在國內新增4000個充電樁

在2019年，特斯拉共開放112座超級充電站，874個充電樁，到目前為止，特斯拉超級充電站在中國已覆蓋超過140座城市，超級充電樁數量已突破2300個，目的地充電樁也已突破2100個。目前，特斯拉在國內有將近2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁。今年新增4000個超充樁的目標意味著將在現有基礎上激增60%的超充樁數量。據了解，特斯拉新一代V3超級充電樁採用全新的液冷電線，更輕、更靈活、散熱更高效，更便於用戶進行充電操作。

美國新型拖掛房車可為純電動汽車充電

2020年，它們為產品加入了越野懸掛套件，進一步增加了拖掛式房車的通過性能，擴展了露營旅居的範圍。近日，Living Vehicle發布了2021款新產品，在此前的基礎上升級了全新電氣系統，可以為新能源汽車進行充電。

30幾萬的理想ONE徵服川藏線,綠牌能跑800km,增程式續航無壓力

雖然現在川藏之間的公路已經修的非常好了，什麼車都能通過，但因為朋友的Model 3沒了充電樁就寸步難行，在路線規劃上我只能遷就一下他，全程沿著318國道走，放棄一些較遠的景點。而且，目前特斯拉只在318沿線幾個縣城中的酒店、度假村建設了目的地充電站，想充電也得去固定的地點，人家體驗沿途風景，我們體驗沿途的充電樁。