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我們知道汽車的組成非常複雜，但其中最重要的還是汽車的三大件了。人們就算不了解車的所有構造，但是對於三大件也是一定聽說過的。三大件中的懸架對於一輛車是非常重要的，一個好的懸架對於車的的性能來說是至關重要的。懸架的種類也是有很多種，最常見的麥弗遜、雙叉臂、多連杆到底哪種懸架更好？看完或能明白。
1、麥弗遜式懸架
麥弗遜式懸架是我們平常見到的最多的懸架，但不要以為這種懸架就很低端。雖然不少普通麵包車都會用麥弗遜式懸架，這讓很多人覺得這種懸架就很一般，價格也很便宜，實際上連保時捷的很多車型也是採用的麥弗遜式懸架。麥弗遜式懸架是問世近百年，是由麥弗遜所發明並一直沿用的。結構比較簡單，而且體積較小，非常節省空間。但缺點就是側向支撐不足，雖然有增加防傾杆改善，但還不足以根本解決。
2、雙叉臂式懸架
雙叉臂式懸架由於有一上一下兩根叉臂，能更好的控制車身的側傾力，而支柱只需要承擔車身重量，所以側傾力非常小。但是缺點就是比麥弗遜式懸架結構複雜一些，所以成本上也是貴了一些。
3、多連杆式獨立懸架這種懸架是最為複雜的一種，需要的連杆數目很多，有三連杆，四連杆，五連杆。雙叉臂式懸架的所有功能都可以擁有。而且分為前懸掛和後懸掛兩種，如果是前懸掛的話，可以減少轉向不足的缺點，轉向的感覺更精準。如果是後懸掛的話，能改變側傾時後輪的前束角，行駛時的感覺更舒適。缺點就是因為過於複雜而佔用空間比較大，甚至還會犧牲一些後備箱的空間，成本上也是最貴的。
所以不同的懸架有其不同的特點，車主們還是要根據自己的需要選擇。