連接上海虹橋和浦東兩個機場的上海機場聯絡線，目前正在建設中，預計2024年投入運營。昨天（28日），上海機場聯絡線9個站點中的度假區站，開工建設，標誌著整個工程進入土建施工階段。
上海機場聯絡線全長約68.6公裡，也是上海首條地下市域鐵路。採用動車組列車運營，因此所需空間比地鐵要大。
昨天（28日）開工建設的度假區站，部分作業區域毗鄰高壓線路。如何在限高6米的空間內，完成向下挖掘作業，是施工方面臨的難題。
中建八局上海公司聯絡線工程項目執行經理 楊佔一：在現有的高壓線下下挖3米，同時與傳統18米高的成槽機相比較，更加先進的低矮的成槽機進行施工工作。
記者了解到，上海機場聯絡線採用軌道交通式的公交化運營，站臺設計、車次安排等方面，與地鐵類似。建成後，最快運行速度可達每小時160公裡，大大縮減了浦東和虹橋兩大樞紐的中轉時間。
上海久事集團申鐵公司副總經理 林強：與我們傳統的地鐵60到80（公裡每小時）的運行速度來講，我們運行速度快了一倍。我們從虹橋機場到浦東機場運行時間將從現在近兩個小時，縮短為45分鐘左右。（總臺央視記者 陳雯 王殿甲）
（編輯 李茗伊）