最近要出行，再次感至到蘇州沒有機場的不便。按蘇州的經濟和外資的數量，有個機場不為過啊，曾經蘇州是有機場的，但是被取消了，蘇州當初還有條機場路，最初就是說通向機場的，幾年後就不了了之了，有什麼典故嗎？為什麼蘇州人民就感受不到機場呢？
有人說上海有虹橋、浦東國際機場，無錫有蘇南碩放國際機場，但是都不在蘇州的範圍內，蘇州市區距蘇南碩放國際機場25公裡左右，距上海虹橋浦東70到100多公裡，相比兩地相差還是很大的。說近不近，說遠也不遠。兩地的機場對蘇州市民形成了一種競爭的趨勢。
對於出行的蘇州市民來說，選擇機場還是一個問題。相比便利性，碩放機場距離相對比較近，但是前往蘇州火車站的大巴，普通巴士和商務巴士相加有20班，間隔約70分鐘每班，晚上九點鐘停止運營，而且碩放機場並沒有前往蘇州園區的大巴，出現比較麻煩。
坐租出車或者滴滴，跨市運營問題比較複雜，而且蘇州的乘客從市區打車往返碩放機場不是很方便方便。在建線路中的蘇州軌道交通，並沒有通向碩放機場的線路。換言之，碩放機場對於蘇州市的居民尤其是工業園區的居民，公共運輸可進入性較低，這降低了居民出行時選擇碩放機場的意願。
相比到上海和無錫兩地機場的費用。蘇州站到碩放機場每天10班大巴，耗時45分鐘，票價50元。蘇州北站和園區沒有直接的公交運輸到碩放機場。蘇州站、蘇州北站到虹橋機場車次巨多，耗時30分鐘，價格低於50元。園區站到虹橋機場每天6班火車，耗時25-40分鐘，票價主要為34元。
在競爭中我個人感覺虹橋浦東機場的優勢很大。碩放機場由無錫和蘇州共同支撐，這是碩放機場的價值所在，碩放機場的航線數量和密度還不夠高，對於蘇州市民而言缺少接駁交通線路，虹橋機場和浦東機場雖然遠，但是能滿足很多出行需要。
所以你在蘇州選擇上海的機場還是碩放機場？從實用角度講，上海機場真的挺便利的，但這並不等於蘇州市民不呼求機場，上海機場配套的接駁方式肯定是首先考慮上海市民，並且，長期以往，蘇州沒有機場確實會影響到整個城市的競爭力。蘇州為什麼沒有機場？