日產又來搞事情,顏值超過豐田卡羅拉,油耗5.3L,配真皮沙發座椅

2020-12-21 老司機說愛車

日產又來搞事情,顏值超過豐田卡羅拉,油耗5.3L,配真皮沙發座椅。大家好,歡迎來到本期的老司機說愛車~

雖然說現在SUV的熱度非常高,但傳統的家用轎車也同樣有著不小的關注度,尤其是一些兩廂轎車。因為兩廂車的車身比較短,不論是掉頭還是轉彎,都顯得特別靈活,所以很受一些上班族的喜愛。既然確定了有這樣的市場需求,那麼肯定就會有汽車廠家為之付出行動,各個品牌廠商都開始拿出自己的得意車型,其中就包括了日產這個比較知名的合資品牌。

今天老司機要跟大家介紹的,是騏達TIIDA這款車,它的官方指導價為9.99~13.59萬。騏達TIIDA其實已經在國內上市很多年了,擁有著龐大的粉絲群體,在日產家族當中也算得上是一員老將了。而且它的價格在所有的合資車裡面,也算比較親民的了,所以性價比相當不錯。那麼騏達TIIDA的具體產品力究竟如何?下面就隨老司機來一起詳細的了解一下吧。

造型年輕動感,顏值勝過卡羅拉

老司機認為,騏達TIIDA的顏值還是相當出色的,整體造型年輕動感,所展現的風姿比卡羅拉還要時尚美觀。在前臉部分,騏達TIIDA使用了最新的家族設計語言,寬大的分層式進氣格柵內部為燻黑的飾條填充,結合粗獷的u型鍍鉻飾條,將大氣時尚的風情展現得淋漓盡致。上格柵和兩個前大燈連為一體,內部採用了LED遠光燈和LED日間行車燈,至於其它則採用了滷素光源。當燈光亮起之後,所帶來的視覺效果特別驚豔,也讓前臉看起來更加個性,比起豐田卡羅拉來說要更加帥氣一些。

雖然只是一款兩廂家轎,騏達TIIDA通過豐富的線條修飾,將整個車體刻畫的更加大氣,完全沒有一點緊湊感。尤其是上揚式的腰線,配合懸浮式的車頂和大尺寸的鋁合金輪轂,讓整個車身顯得更加運動。騏達TIIDA的側窗周圍還使用了一圈銀色鍍鉻作為裝飾,造型相當精緻時尚。至於說車尾的造型,看起來就比較簡潔了。兩個紅白相間的尾燈辨識度相當高,結合做到橫向折線的設計,刻畫出了十足鮮明的層次感。

內飾時尚簡約,配真皮沙發座椅

尺寸方面,皮卡車的長寬高分別為4393,1766,1539mm,最大軸距2400mm。雖然說騏達TIIDA的車車確實比較短,但是它的軸距卻非常寬大,所以車內的乘坐空間還是很寬敞的。更何況騏達TIIDA採用了日產家族經典的真皮沙發座椅,乘坐舒適感可想而知。

在內飾的設計上,騏達TIIDA並沒有採用太多高端新穎的元素,看上去非常時尚簡約。中控臺呈現對稱式的布局,而且層次相當鮮明,做工用料也都比較到位,完全不會有廉價感。雖然說整個內飾看起來不是特別高檔,但因為有鍍鉻飾條作為裝飾,所以看起來並不會太過沉悶,而且內飾氛圍也是偏向居家型的。

搭1.6L引擎,油耗5.3L

動力系統方面,騏達TIIDA全系搭載了1.6L的自然吸氣發動機,並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為122馬力,峰值扭矩為155牛米,傳動系統匹配5擋手動和CVT無極變速箱,工信部綜合油耗為5.3L。

結尾小評

總的來說,騏達TIIDA雖然沒有太多的亮點,但同樣也沒有什麼短板。其實在老司機看來,對於一款家用代步車來說,也不需要那些太過花裡胡哨的東西,只要能夠省油耐用就可以了。而騏達TIIDA的表現這恰好符合這一點,這一款代步車型來說,還是比較稱職的。

相關焦點

  • 被忽略的日產「大沙發」,比天籟檔次高,配CVT油耗6L,卻無人識
    而今天咱們要說的日產西瑪,它日系豪車的節能省油屬性,與生俱來的大沙發屬性,如今也陷入了迷茫期。如今低至23萬多,銷量仍不理想。被忽略的日產「大沙發」,比天籟檔次高,配CVT油耗6L,卻無人識西瑪,它是日產旗下的又一中型豪車,定位高於天籟公爵。這樣的市場定位讓它的處境非常尷尬。
  • 真不愧是豐田王,10個月銷量超27.5W臺,油耗4L,還想啥日產軒逸
    真不愧是豐田王,10個月銷量超27.5W臺,油耗4L,還想啥日產軒逸。大家好,歡迎來到本期智慧小車匠~汽車的銷量是大家對於一款汽車的認可程度,最直觀的表達方式。比如轎車領域當中的日產軒逸,豐田卡羅拉,大眾朗逸,本田思域等等,還有SUV汽車領域當中的哈弗H6,本田CRV,吉利博越,長安CS75plus等等。小車匠平時在看車的時候,首先看的是汽車的外觀顏值。其次就是這款汽車的油耗表,現而不是汽車的售價。因為就算是非常親民的汽車油耗很高,也應該不太會獲得眾人的認可吧。
  • 30歲開上它才算真成功,氣勢不遜帕拉梅拉,油耗4.2L,配真皮沙發
    30歲開上它才算真成功,氣勢不遜帕拉梅拉,油耗4.2L,配真皮沙發。大家好,歡迎來到本期智慧小車匠~日系的汽車確實一直在國內都還發展的不錯,有幾款車型可以說是國內人盡皆知的汽車品牌了,比如豐田,日產,本田,馬自達等等。現在還有一款日系的豪華汽車品牌,也引起了眾多國人的關注。
  • 日產「移動沙發」上市,顏值堪比高爾夫,滿油續航超900km,9.99W
    這款汽車就是日產騏達,這款汽車全新款的日產騏達,現在的指導價為9.99萬元起步。日產「移動沙發」上市,顏值堪比高爾夫,滿油續航超900km。顏值堪比高爾夫日產騏達的整體外觀採用的是日產家族式的設計,整體外觀顏值堪比高爾夫。前臉部分進氣格柵十分精緻,內部配備有蜂窩狀的中網立體感十分強烈。
  • 日系「三劍客」,日產軒逸,豐田卡羅拉,本田思域,你會怎麼選?
    第一款車型 東風日產—軒逸指導售價:9.98-14.30萬元優惠幅度:1.3萬元在當下這個看顏值的時代,2021款日產軒逸,很明顯符合了當下的審美潮流,前臉倒梯形的進氣格柵加以鍍鉻的點綴在實際空間方面,日產軒逸也有著不錯的表現,畢竟,它被不少網友稱為「小天籟」,之所以這麼說,就是因為它的空間足夠寬敞舒適,得益於2712mm的軸距表現,加上柔軟舒適的座椅,可以說是久坐不累,這也是軒逸的一大優勢。
  • 第14代日產軒逸真值得買嗎?車主購買後說出了大實話
    我自己當時的購車預算在10到15萬之間,選車之初就和家人商量了許久,確定是要買一臺合資轎車,對比了大眾朗逸,豐田卡羅拉,日產軒逸之後,我們全家一致同意購買第14代日產軒逸,而日產軒逸也把我想要的幸福,一步給到位了。
  • 氣勢不遜帕拉梅拉,油耗4.2L,配真皮沙發
    日系的汽車確實一直在國內都還發展的不錯,有幾款車型可以說是國內人盡皆知的汽車品牌了,比如豐田,日產,本田,馬自達等等。現在還有一款日系的豪華汽車品牌,也引起了眾多國人的關注。
  • 親民的日產家轎,配真皮方向盤,油耗3毛錢,座椅舒適才12萬
    我們普通老百姓選車,都喜歡一些經濟實用的車子,來滿足我們日常的使用。除了實用性之外,顏值、油耗、空間、舒適性也是非常關鍵的,這直接關乎著我們的用車體驗。而日系車一直給人省油耐用的印象,深受家用車喜歡,部分車型也留下了不錯的口碑現在我們要聊的是日產旗下的一款家轎,配有真皮方向盤,開著省油坐著舒服。今天我們的主角是2021款日產—軒逸 1.6L XL CVT悅享版車型,廠商指導價12.99萬元,目前優惠完12萬左右。說到軒逸這款車,相信大家都比較熟悉,有著較為出色的舒適性。
  • 別克王牌商務車換代,車內配6個沙發座椅,國六2.0T油耗8.5L
    如今在面臨著豐田埃爾法、奔馳唯雅諾、雷克薩斯LM的強大壓力之下,別克GL8也帶來了一款高端商務車,別克GL8 Avenir。它車長超過5米2,十分穩重、氣派;車內配備了6個真皮沙發座椅,在3米1的軸距下,有著異常寬敞的乘坐空間,簡直堪比頭等艙。配備的2.0T國六發動機油耗低至8.5L。
  • 號稱豐田小「皇冠」,熱效率41%、油耗3毛,低配10萬起還要啥朗逸
    德系大眾確實是頂級的汽車品牌,但「工匠精神」等確實太浮誇了,有「德國良心下水道」的既視感, 畢竟,大眾對質量的控制很好,但同級豐田、日產等品牌也不錯, 更何況,隨著近年國產汽車市場的擴大,大眾過度追求產量的結果頻繁出現,在很多消費者眼裡,大眾在質量上略輸豐田的一半, 豐田表示,雷克薩斯是國內公認的質量第一
  • 豐田又一「黑武士」,車長近5米,配CVT油耗5.8L,19.68萬起
    要說起日系車,本田、豐田、日產絕對是最先被提及的汽車品牌,軒逸月銷量基本維持在5萬臺以上,卡羅拉、思域也經常都是月銷3萬的俱樂部成員。而在中型車領域,雅閣、凱美瑞、天籟也有著不俗的市場表現,從氣勢上徹底壓倒了德系雙雄(邁騰和帕薩特)。
  • 大眾朗逸,高爾夫,豐田系列卡羅拉,雷凌哪個更推薦?
    大眾朗逸,高爾夫,豐田系列卡羅拉,雷凌哪個更推薦?常年的第一第二我們的日產軒逸,這款車型它的口碑就是耐造,省油,座椅舒服,空間大非常適合家用,他真是是屬於真香車型,但是不要對顏值,操控,內飾質感啥的有要求,佳哥覺得買這種價位的車型,基本都放棄了什麼操控,顏值,開出去撩妹的也不可能選他們,這都是有家庭朋友的首選。
  • 10萬左右的轎車,大眾朗逸,本田思域,豐田卡羅拉哪個更值得推薦
    都說日產靠軒逸走量,軒逸靠經典版走量,經典版靠最低配走量。對於常年佔據銷量榜首的軒逸來說,人們給出的評價都是:省油,耐造,舒適,空間大,是很多跑網約車司機的首選。而軒逸的缺點就在於它的操控,內飾質感和外觀顏值。
  • 被遺忘的日產大沙發,和雅閣同級別,車長4米9+國六排放,油耗6L
    要論綜合實力,日產天籟也絲毫不遜色,它有著4米9的車長和沙發座椅,搭載的2.0L自吸和2.0T渦輪發動機,油耗都在6L左右徘徊。被遺忘的日產大沙發,和雅閣同級別,車長4米9+國六排放,油耗6L首選,從最直觀的外觀來說,有很多網友說這就是大號軒逸,我卻不以為然。
  • 比天籟更舒適的日產「大沙發」,油耗百公裡僅6L,卻沒人想買
    被人遺忘的日產「大沙發」,帶CVT油耗僅6L,還買啥天籟?說起日產移「大沙發」,很多人第一時間就會想到日產天籟,的確如此,天籟的乘坐舒適性可真不是隨便說說的,而今天要聊的這款車,同樣也是日系生產,檔次也比天籟要高,但是銷量卻一直低迷。比天籟更舒適的日產「大沙發」,油耗百公裡僅6L,卻沒人想買?它就是日產西瑪,這是日產旗下的一款中型豪華轎車,並且定位也比天籟要高。
  • 日產「小沙發」全球首發,跨界造型+雙色車身,還標配1.0T發動機
    隨著日系車逐漸接管了這個汽車時代,日產、本田、豐田為主的三大汽車品牌成為了汽車市場的主導者。家轎市場的日產軒逸成為了領頭羊,緊湊型SUV市場的本田CR-V也是眾多合資車企膜拜的對象。而在很多年輕人眼裡,小型SUV也逐漸成為了一種時尚,眼看著滿大街的本田XR-V、繽智、繽瑞,日產也蠢蠢欲動,全新的日產MAGNITE也於今天全球首發,它採用了跨界的車身設計,還噴塗了黑紅雙色車漆,個性化十足。它配備了1.0T三缸發動機,動力很小,油耗也會很低。車內也同樣配備了沙發座椅,傳承了日產小沙發的屬性。
  • 大沙發座椅,油耗5.9L,成交價16萬,日產天籟讓邁騰慌了
    大沙發座椅,油耗5.9L,成交價16萬,日產天籟讓邁騰慌了日系合資中型車近些年都完成了換代,全新凱美瑞和全新雅閣先後上市,走的都是年輕化的路線。它們日系三劍客中的天籟是最後一位換代的,也順應了這個潮流,變得更加的年輕時尚運動。
  • 先開豐田卡羅拉,14萬又換現代領動,問及檔次,車主:想說實在話
    「移動沙發」日產天籟,上市至今好評不斷。「越野王」吉普牧馬人,繼續追求卓越,成績突出。在買車作為人生一件大事的今天,一款汽車只有準確定位才能脫穎而出,正如卡羅拉和領動。剛好見到駕駛者小楊,他之前有一輛豐田卡羅拉,因為想換車,入手現代領動,現在為止他提車已有4個月,跑了5200公裡,究竟它其它方面是否真有優勢呢?和豐田卡羅拉相較究竟有什麼不同?
  • 朋友提朗逸plus,我怒提卡羅拉,車主說:三大件穩定,油耗低
    選車之前我也做了不少的功課,就是覺得豐田的品牌比較大,而且小毛病比較少穩定性比較好,不是有一句老話嗎?開不壞的豐田,我想買的就是這種品質。卡羅拉的雙擎版還是比較不錯的主,被動安全非常豐富,而且外觀非常的帥氣,包括它的價格也在我的接受範圍內,所以我就選擇了卡羅拉。
  • 豐田卡羅拉要出旅行版了,造型漂亮還油耗低,讓傑德還怎麼賣?
    豐田卡羅拉有旅行版,設計漂亮,耗油量也低,傑德怎麼賣?豐田旗下的卡羅拉相信很多人都知道,卡羅拉進入中國市場的時間長,品牌知名度高,很多人的內心深處都是油耗大的,我選擇卡羅拉做我的家庭用車,今天想和你談談,卡羅拉的衍生產品車型,卡羅拉旅行版,這輛車在海外市場註冊了很多,預計現在在國內發售,價格和普通版的卡羅拉一樣,以13萬左右的價格,形狀漂亮,耗油量也低,本田傑德還怎麼賣?