一次滴滴打車帶來的人生思考丨孰是孰非？
大家可能都會有打車的時候，打車的司機有的是比較正規的，而有的是非正規的。今天，因為我遇到了，所以有一些糾結，但是好在理智令我清醒，理性佔據了上風，使我不再良心備受煎熬。
我所闡述的事，就是在打車的時候，明明是自己叫的車，但是司機在途中會拉其他乘客上車，其目的就是掙雙份運費，我次奧？可能這只是日常的一件小事，我之前也經歷過，但是今天這茬，真就過不去了，好好的敘述一番。
今兒個早起，整個兒華北地區都在降雨。我所在的保定也不例外，本來每天是驅逐單車上下班的，但是因為下雨，只好作罷，便用打車軟體滴滴叫了個快車。
一路上比較順利，司機很健談，還說讓我給他五星好評，還吐槽滴滴軟體積分制的弊端如何如何。我應承著，心想，五星好評就五星好評吧，沒啥。可是就在要到達終點的時候，路過一個村莊，有個男生在路邊屋簷下避雨。司機便將車停下，請記住啊，這時候他並沒有經過我的同意。然後將副駕駛的窗戶（也就是我乘坐的副駕）降下來，招呼男生上車。我直接告訴他，別耽誤讓我遲到了。司機嘟囔著，一分鐘，差不了事。所以，停車，而在他降下玻璃的時候，我並不知情，當時雨譁譁的下，所以我猝不及防，雨水瞬間稍到我身上。
在車上，司機侃侃而談，最後到達終點的時候，男生詢問多錢，司機說了8塊10塊都行，應該是男生掃碼的10塊。而我，默不作聲！下車之餘，司機又囑咐我五星好評啊，我沒答話，說聲謝謝離去。
等我到達公司，坐下來的時候，便要支付運費。然後就是評價環節，到這裡，我心裡特別特別糾結。到底要怎樣評價司機？是昧著良心給他五星好評？還是必須懲罰他給其差評？
這件事我思來想去，應該從兩方面去考慮：
[if !supportLists]第一，[endif]從道義上講，或許司機拉上其他乘客是好的。因為畢竟在下雨，男生也沒帶傘，還面臨遲到的風險。接上他，算是一件好事。對於他們雙方而言，一個多掙了錢，一個花點錢搭上了車，既不被雨淋溼，又不會遲到。雖然是跟利益掛鈎，但是各取所需，倒也說的過去。我因為一個人，坐在副駕駛，對於我而言，並沒有太大的影響。所以，從人情和道義上講，這不是什麼壞事。
[if !supportLists]第二，[endif]從理性上講，按照法律規定，乘客打車（我叫的不是拼車，而是快車）的話。與司機構成僱傭和被僱傭的關係，在打車期間，司機和車裡面的空間短暫的是由僱傭者發起人支配的。換句話說，誰打的車，這輛車的使用權就隸屬他，他有權利決定車輛的目的地以及乘客的變數。即便是快車，那也可以多拉一個人，有肯能打車的人，還有其他朋友。但是前提是，打車者知曉並且自願。而今天的情況是，我並不知曉，也不情願，司機更沒有徵詢我的意見。即便是我表現出了不太情願的時候，司機置若罔聞！對於司機和那個男生來講，可能是好事，但是，對於我個人而言，我覺得受到了莫名的侵害！雖然這不是什麼大事，但是，基於人權而言，他們的確冒犯了我，而他們確一無所知，自得其樂，並且為此津津樂道。而我呢，即便是深陷囫圇，也不能表達出什麼，不然會被人扣上一頂「小氣」，「小心眼子」，「度量小」的帽子。
於是乎，我便折中評價，選擇了還有待提高，原本約定的五星好評，變成了三星，而不是一棒子打死，給司機一個差評。在滴滴軟體讓用戶選擇評價類型的時候，我驀然發現，下拉列表竟然沒有【途中隨意拼車載客】這一項。無奈，只能選擇其他，最後，我拉黑了這個司機。在未來的12個月，不會再遇到他（滴滴平臺規定，拉黑司機後12個月不會產生交集）。
所以，今天必須寫出來！！！
按照以往，善良的心態，看在司機歲數大了，男生下雨天無助，還真覺得沒所謂。但是，最終理智讓我理性。
從古至今，所謂王法無情。一個國家，有國家的制度和法律；一個企業，有企業自身的制度和約束；一個人，有自己的底線和禁忌。如果，連最基本的自覺都做不到，並且人人不去較真和較勁兒，那麼後果太可怕了。如果不較真兒杜絕，國家法律形同虛設，企業制度置若罔聞，人們道德倫理沮喪，那這個社會，也就徹底的完了。
細節決定成敗，做好自己，真的很重要。
關於這件事，你有什麼看法？歡迎吐槽，評論區一見高下，老夫等爾！
潤土（2020年9月23日星期三 晚上21:52 於河北保定清苑區）