8月6日，南寧市發展改革委舉行新聞發布會發布通報稱，目前，南寧市已建成充電樁5060個，充電插座5235個；下一步，將加快公共機構、居民小區和城市專用停車場、商圈、加油站等區域的充電設施建設，在主城區合理規劃建設快慢充互補的公共充電站。
▲南寧埌東公交站的充電樁。南寧市發展改革委供圖
南寧市有新能源汽車17674輛
截至2020年7月31日（包含2019年10月攻堅行動開始之前），南寧市新能源汽車保有量為17674輛（其中，油電混合動力汽車1993輛，氣電混合動力汽車133輛，純電動汽車15548輛）；已建成電動汽車充電站（點）782個；新能源汽車專用停車位3652個；充電樁5060個（其中直流樁1573個，交流樁3487個）；充電插座5235個；示範單位92個。
而根據《廣西壯族自治區新能源汽車推廣應用攻堅行動方案》要求，南寧市新能源汽車推廣應用攻堅行動目標任務分別為新能源汽車14600輛，充電樁4000個，充電插座7600個，專用停車位7600個，示範單位60個。
對標自治區下達的目標任務，南寧開展「全民找車位活動」，在不影響道路原有功能，滿足行車荷載的情況下，深度挖掘城市富餘空間資源。
根據《南寧市新能源汽車推廣應用攻堅行動方案》，南寧將實施執法便民行動，主要包括——
改進規劃執法。科學調整規劃，在不砍伐現有林木的前提下，允許居民小區改造綠化用地、閒置用地、城市道路用於建設新能源汽車專用停車位、充電設施建設。
改進城市綜合執法。在不影響人行道屬性和使用功能的基礎上，允許利用城市道路人行道改造劃定專用停車位，建設充電設施，禁止非新能源汽車佔用。
改進交通執法。允許新能源貨車通行市區貨車禁行路段；除快速公交專用道外，允許新能源載客汽車使用常規公交專用道，不受單雙號限行限制；路內新能源汽車專用車位全部免費停車，禁止非新能源汽車佔用。
改進消防執法。利用合理空間建設新能源汽車專用停車位、充電設施，不違反消防法律法規強制性規定的，準予建設。
加強價格執法。進一步督促供電企業落實新能源汽車充電優惠電價政策，降低新能源汽車用車成本。
鼓勵老舊小區增設充電樁
今年，南寧市計劃改造240個老舊小區。根據《南寧市老舊小區改造實施方案》，老舊小區改造的內容已包含新能源汽車充電設施等項目。
南寧市住建局表示，全市在推進老舊小區改造時，如滿足消防、供電安全等條件，都會鼓勵增設新能源充電設施或專屬停車位。目前，已開展南寧市皮鞋廠第二生活區、新陽南永和小區、南寧市財政局宿舍、南寧市城市內河管理處宿舍等4個老舊小區改造試點工作，改造內容包含增設電動車停車棚及充電設施、規劃機動車停車位（含新能源汽車充電樁）等。
新建小區的充電樁，則採取和小區同步設計、同步施工、同步交付使用的原則，在報建審批和施工驗收環節就納入建設內容，不需要單獨辦理充電樁審批手續。
繼續淘汰柴油公交車
據南寧市交通運輸局介紹，目前南寧市區（不含武鳴區）共有新能源公交車2047輛、公交充電樁648個、新能源巡遊出租汽車350輛、網約車950輛、新能源客車27輛。今年將淘汰柴油公共汽車162輛，更新242輛新能源公交車，新建140個公共汽車充電樁及配套設施。
今年，南寧市財政統籌安排7578萬元資金，用於公交企業淘汰柴油公共汽車和新購新能源公共汽車補助，以減少尾氣排放，保衛「南寧藍」；另一方面，市財政統籌安排1680萬元，專項用於市內140個充電樁及配套設施建設。
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來源丨南國早報、930老友記