領克ZERO量產車動態測試曝光 0-100公裡加速4秒內

2020-12-18 網易汽車

領克首款純電豪華轎跑ZERO concept量產車新車採用SEA浩瀚架構，定位中大型豪華純電動轎跑，近日已於中汽中心鹽城測試場，全面開啟了量產動態性能測試，充分考驗領克ZERO concept量產車全方位動態性能。

版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。 

網易汽車12月12日報導 今年9月份，吉利汽車正式發布了全新智能進化體驗架構——SEA浩瀚，基於該架構打造的首款產品ZERO Concept也於同期發布。時隔不久，ZERO CONCEPT的量產版消息正式披露，該車日前在中汽中心鹽城測試場，進行全方位的動態性能測試工作。新車是一款中大型豪華純電動轎跑，有相關消息稱，該車將於明年上半年首發，下半年正式進入市場。值得關注的是，在路測階段它已經表現出4秒內破百的能力，同時新車還能提供超過700km的NEDC續航裡程。

外觀上雖然諜照有所遮蔽，還是能看出富有運動氣息的流線條，家族標誌性的分體式燈組和貫穿式前臉得到保留， 前包圍預留有通風孔，其他細節則簡潔化處理。側面腰線較有力量感，尾燈組和前大燈形成呼應，以4個LED發光單元為一組進行了多組光源排列，此外還配備了有後擾流板。

得益於浩瀚架構的高帶寬和靈活性，ZERO concept擁有50:50重量分配，以電池為中心，採用專屬的高性能純電底盤，整車平衡性、靈活性更為優秀。在動態測試中麋鹿測試環節，領克ZERO concept量產車展現出極為精準的轉向，整個過程車輛的指向性、循跡性能表現優異，通過麋鹿測試的最高時速大於80km/h，已達到了高性能跑車的水準。

領克ZERO concept量產車擁有4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，雖然有著不小的車身尺寸，但是在動態測試中賽道環節中境憑藉採用雙叉臂+多連杆的懸架結構，配備150-220mm高度可調空氣懸架以及CDC電磁減震系統的加持還是有著不錯的運動表現。

車輛在賽道各類高速/低速彎角的極限姿態與通過速度以及車輛的加速/制動性能以及轉向/底盤的操穩性能才是一輛豪華轎跑的基本素質，而領克工程師的將會對其持續完善，提升領克ZERO concept量產車的動態表現，為駕駛樂趣打下了堅實的基礎。

領克ZERO concept量產車在設計時充分考慮了高性能駕駛環節，配備400千瓦超級電四驅系統，搭載高性能高集成電控模塊，更適合追求高電壓、大功率的用電器，比傳統能耗更低、效率更高、散熱更穩定，極大限度提升領克ZERO concept量產車電機性能，不但能夠提供超過700km的NEDC續航裡程，也為趣味駕駛儲備充沛的動力支撐。

據之前官方消息稱，領克ZERO concept量產車將於明年上半年首發亮相，下半年正式上市。這臺新車是領克品牌首款智能電動汽車，定位於豪華純電轎跑，動態測試中0-100km/h加速小於4秒，預計上市後會成為領克衝擊純電動車市場一款強力車型。

更多相關新聞:



↓↓↓

入群方式：添加客服魔頭女司機微信號（autolive66），發送你關注的車型給她，即可加入相關的車型社群。

↑↑↑

相關焦點

  • 領克首部電動車動態測試,百公裡加速4秒內,續航700公裡
    由吉利控股和沃爾沃汽車共同合資成立的電動車品牌領克（Lynk&Co），本周推出一臺全新的電動轎跑Zero，將採用全新電動車專用的平臺，此平臺也將是沃爾沃未來所有車型採用的平臺構架，該車型已完成開發並進行首次動態測試，預計明年將上市，它的續航裡程將超過700公裡。
  • 領克首部電動車 Zero!100公裡加速4秒、700公裡續航
    ，該車款已在我國完成開發並進行首次動態測試，預計明年將上市，它的續航裡程將超越700公裡。Lynk&CoZero未來主要的競爭對手將是大眾（VOLKSWAGEN）的ID.4的，它也是吉利控股旗下中國豪華電動車品牌的第一款電動車。
  • 領克ZERO動態測試首曝 零百加速小於4秒
    [愛卡汽車國內新車原創] 日前，愛卡汽車獲悉，領克ZERO concept量產車在中汽中心鹽城汽車試驗場開啟了動態測試。據官方稱，在麋鹿測試中，領克ZERO concept量產車展現出精準的轉向，整個過程車輛的指向性、循跡性能表現優異，通過麋鹿測試的最高時速大於80km/h，已達到了高性能跑車的水準。
  • 領克ZERO concept量產車動態測試 破百僅需4秒
    近日，網通社從官方獲悉，領克ZERO concept量產車在中汽鹽湖測試場，全面開啟動態性能測試與標定，其中包括麋鹿測試、賽道性能測試等專業測試。這也意味著領克ZERO concept離量產越來越近。在加速測試方面，該車0-100km/h的加速時間在4秒內，在配合著比較出色的底盤調校和電動車與生俱來的低重心優勢下，讓該車有著如超跑一般的駕駛樂趣。
  • 3.9秒破百,續航超700公裡!領克首款純電動車開啟路試
    直到近幾年國產高端品牌相繼推出市場，出色的設計表現加上足以媲美豪華品牌的產品定位，讓國內消費者的購車心態發生轉變，領克便是最成功的品牌之一。如今的領克已經擁有領克01、02、03等六款熱門產品在售，不過在當下呼聲最高的純電動領域，領克遲遲都沒有推出產品迎合市場需求。
  • 領克ZERO concept量產車開啟測試 2021年上市
    【太平洋汽車網 新車頻道】我們從領克官方獲悉，旗下首款純電動汽車——領克ZERO（詢底價|查參配） concept量產車開啟動態測試。根據相關消息，該車基於SEA浩瀚架構打造，將於2021年量產上市，續航將突破700km。
  • 領克ZERO
    易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了領克旗下電動車系列產品的最新規劃，首先是首款量產車將於明年上市據悉，未來領克將會打造「ZERO」系列電動車，不同車型的命名方式可能會採用「ZERO+後綴」的方式。
  • 領克ZERO concept量產車公布電池熱管理系統整體結構
    隨著冬季極寒測試的全面展開，領克ZERO concept量產車公布電池熱管理系統整體結構。其配備了直接式熱泵，以及電驅廢熱、電驅主動加熱等功能，構建了新一代熱管理系統，進而實現了高效、節能的冬季電池熱管理效果。
  • 領克ZERO concept量產版諜照,明年上市
    近日，獲得了領克首款純電豪華轎跑ZERO concept量產車諜照。作為領克品牌的首款智能電動汽車，新車可以實現700多公裡的NEDC續航裡程，並將在明年下半年量產上市。此前在10月，ZERO concept量產車已正式下線。
  • 領克首款純電動車路試諜照曝光 續航裡程高達700公裡
    近日，領克官方發布了一組領克ZERO CONCEPT量產車在中汽中心鹽城汽車試驗場測試諜照。新車是領克SEA浩瀚架構下的首款車型，定位為中大型車。據領克官方消息，新車將於2021年下半年量產並投放市場，續航裡程則可突破700公裡。
  • 叫一聲「最美領克」不為過!領克ZERO有備而來
    近日，領克放出了一批領克ZERO CONCEPT量產車型的測試諜照。讓我們一起來看看。領克ZERO CONCEPT概念車最早於2020北京車展前夕亮相。新車定位為中大型跨界旅行電動車，並採用了領克全新的SEA浩瀚架構打造。諜照的小細節，你發現了嗎？
  • 領克ZERO concept偽裝車官圖公布:4秒內破百/續航超700km
    日前，領克官方公布了一組ZERO concept量產車的高偽裝照片，這組圖片拍攝於鹽城汽車試驗場，目前正處在動態測試環節。雖然測試車還覆蓋著較厚的偽裝，但之多細節已經清晰可見了。新車前臉依然是領克家族化設計風格，封閉式的進氣格柵和兩側大燈組相連，視覺一體感十足。大燈組依然採用了分體式設計，「極光」日行燈位於引擎蓋兩側，極具辨識感。下包圍部分採用的是三段式設計，風格和領克03類似，但進氣口更加狹長。
  • 領克ZERO Concept:我就要準備好了
    譬如諸多純電動性能車在實際使用中無法協調「續航」與「性能」的問題上，領克ZERO Concept裝備了20萬公裡無衰減長壽命電池，一次充電可以實現超700公裡的工況續航裡程。在解除續航焦慮之餘，400千瓦超級電四驅又能帶來小於4秒的0-100km/h加速時間，配合整車的低重心和經過調校的寬體底盤，隨時能提供超跑般的駕駛樂趣。
  • 麋鹿80km/h還要無框車門,領克ZERO是想當個超跑麼?
    錯誤在於，藍圖確實宏大，但ZERO Concept的行動倒也十分利索，原本以為它會像眾多概念車一樣繼續作為一個「概念」被拿來炫技，可領克卻在這幾天直接公布了ZERO Concept量產車動態測試的一系列信息，並且證實了電動無框車門將保留到量產車上，那看來他們宣稱的明年量產上市這件事，所言非虛啊！
  • 主打高端市場,領克「ZERO」系列首款量產車預計將會在2021年上市
    【環球網汽車報導】近日，有媒體爆料稱領克主打高端市場的"ZERO"系列電動車的首款量產車將會在2021年正式上市，新車的命名方式將會採取"ZERO+後綴"的格式，值得一提的是，新車可能會採取和現在完全不同的公司直營的銷售形式。
  • 零百加速3.9秒,領克ZERO或將於明年上市
    近日，我們從相關渠道獲悉，未來領克將會打造「ZERO」系列電動車，會根據車型採用不同的「ZERO+後綴」命名方式。 據悉，領克ZERO量產版基于吉利全新的浩瀚架構打造，將定位為純電豪華轎跑，並有望於明年正式上市。
  • 領克ZERO電動車明年上市 全新命名方式/或公司直營銷售
    易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了領克旗下電動車系列產品的最新規劃，首先是首款量產車將於明年上市，其次是未來的命名方式有所不同，ZERO」系列電動車可能會主打高端市場，最後是可能會採用公司直營銷售方式。
  • 將主打高端市場,領克ZERO量產車將於明年上市
    領克「ZERO」系列電動車將主打高端市場，首款量產車型將於明年上市，可能會使用「ZERO＋後綴」方式命名。新車外觀延續領克家族設計風格，車身線條流暢圓潤，沒有浮誇造作的設計，高級感十足。狹長的格柵和日間燈相連，分體式大燈顯眼奪目。
  • 領克ZERO concept量產車 風阻係數0.23/百公裡加速不到4s
    日前，行車視線從相關渠道獲悉，領克ZERO concept量產版以Cd=0.23的優異成績完成了整車空氣動力學仿真優化與風洞實測。領克ZERO concept量產版基於SEA浩瀚架構打造，據官方介紹，浩瀚架構以電池為中心，採用高性能純電底盤，不僅重心低，還可實現50:50的前後配重平衡。電池及動力方面，最大可提供110kwh電池容量以及最大功率475kW的電機，值得一提的是，新車最大支持800伏的高壓系統，可實現充電5分鐘，續航120km。
  • 領克ZERO concept新車實拍
    其綜合工況續航超過700km，百公裡加速僅3.9秒。 與此同時，新車還使用了小巧精緻的電子擋把，同時還配有全液晶儀錶盤，強化了車內的科技氛圍。 動力與經濟性 動力方面，新車將分別提供單電機、雙電機兩種動力單元，其中雙電機四驅車0-100km/h加速時間僅需