賓利個性化定製部門Mulliner重新為賓利Blower延續版車型打造出「零號」原型車，賓利汽車將僅限量打造12臺Blower延續版車型，該車型將搭載經典的4½升機械增壓發動機。
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網易汽車12月13日報導 早在20世紀20年代末，「賓利小子」Tim Birkin主導打造了四臺賓利Blower賽車，雖然在當時連創始人賓利先生都不看好，不過它每亮相一場賽事都能為賓利贏得更多關注。
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2020年12月，賓利個性化定製部門Mulliner根據原始設計和先進的設備工具，歷時4萬個小時重新為賓利Blower延續版車型打造出「零號」原型車。接下來，賓利汽車將限量打造12臺Blower延續版車型。
為了更加精確地還原，Mulliner部門不只是利用了原始圖紙和現代的工具，還將當年2號賽車的車身逐一經過雷射掃描，從而創建了精準制車數據。
基於此，賓利Mulliner部門以手工方式打造出1846個零件，並進一步組裝。如果將固定零件和內飾零件計算在內，總數將達到數千個。
作為連接90年前的Blower賽車和12臺Blower延續版車型的紐帶，這臺「零號」原型車專門用於測試和研發工作，並將接受為期數月的耐久性和性能測試。
新車外觀採用亮黑設計，搭配源自Bridge of Weir皮革公司的牛血紅色（Oxblood）真皮內飾，座椅依然是90年前的設計，在裡面還填充了10公斤重的天然馬毛。
至於車輛的其他部分也是來自世界各地行業內最具盛名的公司。例如底盤是來自200年歷史的以色列Newton&Sons公司的專家採用厚鋼板手工成型，再以熱鉚接工藝打造而成；來自英國比斯特的Vintage Car Radiator公司則對Blower的一些關鍵部件進行了精準重現，其中包括採用鏡面拋光工藝打造的固態鎳銀合金散熱器外殼，以及利用鋼和銅為材料手工鍛造的油箱；彈簧片和螺栓是由75年歷史的Jones Springs公司的專業工匠完成的；位於英國謝菲爾德的Vintage Headlamp Restoration公司則復刻了Blower標誌性的大燈。與此同時，木製結構框架由坐落于勒德洛的Lomax Coachbuilders完成。隨後,賓利汽車Mulliner部門的車身定製專家完成了車輛木工製作的最後階段。
對於賓利來說，「零號」原型車的誕生不只是榮耀的重現，也是4½升機械增壓發動機的重生。這款久負盛名的4½升發動機搭載由Amherst Villiers公司全新製造的羅茲式增壓器，其技術是上世紀70年代的諸多創新，如鋁製活塞、頂置凸輪軸、每缸四氣門和雙火花塞。
在「零號」原型車之後，還有會12臺Blower延續版車型從賓利汽車總部克魯Pyms Lane誕生，不過按照計劃，這臺原型車將會進行35000公裡的真實道路行駛和8000公裡的賽道行駛，並在北京-巴黎和Mille Miglia一千英裡耐力賽的模擬情況中進行測試。
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