59億元巨資收購韓國錦湖輪胎,青島雙星從國內最大膠鞋廠成長為國內...

2021-01-08 經理人分享

3月13日援引彭博社消息,青島雙星股份有限公司(下稱青島雙星,000599.SZ)將出資9550億韓元(約59億元)購買錦湖輪胎42.01%股權。據青島雙星發布的公告,該公司與債權人籤訂購股協議,將受讓錦湖輪胎42.01%股權。由此,青島雙星將成為新晉中國輪胎最大的廠家。

據了解,錦湖輪胎是韓國八大集團之一錦湖韓亞集團下屬的子公司,是韓國排名第二的輪胎企業。作為進駐中國20多年的輪胎品牌,截至2013年,錦湖輪胎在中國擁有4家生產工廠、近200家一級經銷商、超過2500家籤約店面和5000家以上銷售店面。

2015年錦湖輪胎在全球輪胎企業中位列第13名,銷售收入達到222.8億元。但隨後因集團債務重組與中國市場銷量大幅下降等於原因,開始出現虧損。2016年1月,錦湖輪胎的債權人宣布將出售其擁有的42.01%的股份。

2017年1月16日,韓國第二大輪胎製造商錦湖輪胎最終對外公布了首選投標人,青島雙星輪胎最終成為首選候選人,上海航空工業與江蘇金浦集團在競爭中落敗。至此,錦湖輪胎42%的股權競購大戰算是告一段落,只等錦湖韓亞集團董事長樸三求是否行駛優先購買權,出更高價格拿回錦湖控制權,如果樸三求決定出價更高,他就必須在30天之內支付保證金並提交一個籌款計劃。如果他放棄,雙星輪胎將成為最後贏家。

值得注意的是,雙星集團成立於1921年,開始從事製鞋業,2002年收購企業華清輪胎後,開始從製鞋業向輪胎業轉型。其上市公司青島雙星是山東省輪胎行業唯一一家國有上市公司。目前青島雙星擁有全球第一個商用車胎「工業4.0」智能化工廠,同時也是輪胎行業唯一一個對外全開放的工業4.0工廠。

1月21日,青島雙星發布了公司2016年業績預告。預告稱,因國內汽車產量增長拉動輪胎需求提升,預計青島雙星2016年歸屬於上市公司股東的淨利潤約為0.9億元到1.1億元,同比增長50%-80%。2016年,中國國內汽車產量同比增長14.46%,為2014年以來最大增速。

華夏時報 劉思希

相關焦點

  • 雙星集團聯合青島銀行、海爾卡奧斯探索 輪胎「以租代售」新模式...
    9月29日,雙星集團與青島銀行、海爾卡奧斯、世紀瑞豐共同舉行「乘風工業互聯 共贏未來先機」助力世界工業網際網路之都建設戰略合作啟動儀式。啟動儀式上,雙星集團、青島銀行、海爾卡奧斯共同籤署了《青島銀行-卡奧斯-雙星集團「青銀雲租」工業網際網路輪胎租賃業務戰略合作協議》,探索輪胎「以租代售」新模式,推動輪胎行業從傳統的買賣模式向「以租代售」模式轉變。
  • 雙星+途虎,開啟輪胎智造新零售
    7月15日,雙星輪胎和途虎養車戰略合作發布會在青島隆重召開!據了解,本次戰略合作的重磅內容之一,是把「東風輪胎」推向民用市場,鑄就民族軍工輪胎品牌新輝煌。
  • 雙星「誤入鞋途」
    緊接著,汪海又用這種「不賺差價」的方式趁熱打通了煙臺、臨沂、濰坊……   汪海的舉動意料之中地觸怒了商業部門,後者當即決定,不僅不要橡膠九廠的老產品,所有新產品也一併拒絕,這無疑斷了橡膠九廠的後路。但正是這一戰,將橡膠九廠推向了自營銷售的市場經濟藍海。   經此一役,國營的橡膠九廠正式改名為「雙星」,而汪海也開始帶著雙星頂著紅線擁抱市場經濟。
  • 重拳出擊:雙星輪胎攜手共建工業網際網路平臺
    啟動儀式上,雙星集團、青島銀行、海爾卡奧斯共同籤署了《青島銀行-卡奧斯-雙星集團「青銀雲租」工業網際網路輪胎租賃業務戰略合作協議》,探索輪胎「以租代售」新模式,推動輪胎行業從傳統的買賣模式向「以租代售」模式轉變。在此之前,雙星已聯合青島銀行落地全國首單基於卡奧斯平臺的輪胎租賃業務融資項目。
  • 雙星汪海:赫魯雪夫之外,第二個敢在美國公眾面前脫鞋的人
    那一年,他剛當上青島市國營橡膠九廠的一把手,就被上級主管部門告知,停止收購該廠生產的200萬雙解放鞋,理由是「過於陳舊」。這對於不久前註冊了「雙星」商標,正準備大幹一場的汪海來說,無異於滅頂之災。當他違抗上級「不準私售」的禁令,晚上帶著員工偷偷出去賣鞋,企圖拯救一個大廈將傾的企業時,卻傳來上級的放話:永遠不要雙星一雙解放鞋!
  • 國內十大卡車輪胎品牌,你認識幾個?
    玲瓏輪胎山東玲瓏輪胎前身是1975年成立的招遠輪胎制修廠,目前玲瓏輪胎多次入選世界輪胎20強。玲瓏輪胎是中國卡車公開賽冠名贊助商,也是賽事的唯一指定用胎。千裡馬輪胎2020年《中國500最具價值品牌》分析報告。通用股份旗下千裡馬品牌以176.18億元的品牌價值再度入選「中國500最具價值品牌」榜單,成為江蘇省唯一入選的輪胎品牌,同比去年上升10個位次,彰顯了品牌競爭優勢和蓬勃向上的發展姿態。
  • 從中國鞋王到輪胎大王,他曾擊敗耐克,最後在爭議中卸任
    那一年,他剛當上青島市國營橡膠九廠的一把手,就被上級主管部門告知,停止收購該廠生產的200萬雙解放鞋,理由是「過於陳舊」。 這對於不久前註冊了「雙星」商標,正準備大幹一場的汪海來說,無異於滅頂之災。
  • 雙星輪胎與途虎養車達成戰略合作 共探行業智慧發展前路
    來源:金融界網站金融界網站訊 7月15日,「智慧新零售,攜手贏未來」雙星&途虎養車戰略合作籤約儀式在青島舉行。在疫情的影響下,消費結構快速轉化,數位化轉型已經成為產業升級的必經之路。據了解,此次合作雙方將在品牌共建、產品研發、消費者服務等方面進行深度融合,實現雙星工業4.0智能化工廠與途虎養車「線上預約+線下安裝」的一體化服務完美對接,為消費者提供更加優質的產品和專業服務,攜手推動中國汽車後市場智慧轉型。 此外,作為此次戰略合作的重磅內容之一,雙方也將共同把「東風輪胎」推向民用市場,鑄就民族軍工輪胎品牌新輝煌。
  • 國產輪胎都配套了哪些汽車廠?
    51.7億元,位居國產輪胎企業前列。2019年,中國神華國際工程有限公司「中標通知書」顯示:賽輪集團成為「MT5500礦用卡車59/80R63輪胎(世界上最大吋級輪胎)研製與應用」項目中標人,該輪胎研發成功後優先為神華集團供貨。
  • 雙星集團入選國務院國資委品牌建設典型案例
    2014年1月16日,雙星開啟了「二次創業,創雙星世界名牌」新徵程,用了不到兩年的時間,使雙星輪胎品牌榮登「亞洲品牌500強」中國輪胎榜單。  中國雖然在十年前就已成為全球最大的輪胎生產國和製造中心,但還沒有一個真正的世界品牌,也更談不上話語權。大部分企業屬於勞動密集型、資金密集型、資源密集型,導致落後產能嚴重過剩,效益持續下降。
  • 雙星輪胎聯合上海君同、全國高山救援打造物流全場景一站式服務平臺
    中國交通運輸協會物流投融資分會、順豐速運集團順豐運力平臺、北京智維財富投資管理有限公司、福佑卡車、山東省物流與交通運輸協會、浩創信息科技有限公司、深圳市深國際供應鏈管理有限公司、常熟申毅卡車廂體製造有限公司、申通快遞股份有限公司北京辦等國內頭部企業核心負責人和青島雙星股份有限公司總經理蘇明、全國高山救援平臺董事長高會山、上海君同供應鏈管理有限公司總經理陳剛共同出席了啟動儀式。
  • 輪胎質量排名的測試和討論
    一定要注意,不同速度等級的輪胎,相差的不僅僅是速度,更是性能上有巨大差距。測試中,前1-2名均被米其林輪胎包攬,均獲得最高分74。中國共有三個品牌完成了測試,但排名全部墊底。報告還指出,中國的輪胎「和其他知名品牌根本不是一個級別的」,說到這真是傷心啊。難怪國內企業要收購倍耐力,連造輪胎這事都這麼難嗎?嗯,還真是不簡單。
  • 「星華智能」——助力國內全鋼輪胎物流自動化
    7309 青島星華智能裝備有限公司近期研發的T軸碳纖維輕型材料高速桁架機器人,在行業內首次採用了碳纖維複合材料,這種材料重量僅為鋼材的1/4-1/5,強度為鋼材的5倍,基於此開發的重型、超長行程結構的T軸機器人,最高速度可達4m/s,極大的豐富了桁架機器人的應用場景。
  • 雙星輪胎榮膺「亞洲品牌500強」連續六年領跑中國輪胎品牌
    本次大會以「創新驅動品牌價值和企業成長」為主題,圍繞日益凸顯的全球化品牌生態浪潮,深入探討如何通過營銷創新和科技創新提升亞洲品牌在全球市場範圍內的辨識度和競爭力。哈佛大學商學院市場營銷系教授伊利·歐菲克和耶魯大學管理學院教授萊維·多爾出席會議並發表了精彩的主題演講。
  • 雙星:智慧轉型 做中國輪胎智能製造的引領者
    2014年以來,開啟了「二次創業、創雙星世界名牌」的新徵程,淘汰了90%以上的落後產能,建成了全球輪胎行業全流程「工業4.0」智能化工廠和國際領先的輪胎實驗室。 雙星整合全球設計資源,建設開放、交互、共享、高端研發及測試的工業設計平臺,實現研發、設計、檢測為一體的國際化工業設計中心。
  • 「致敬改革開放40年40人」汪海:雙星是中國國企改革的「小崗村」
    汪海的辦公室裡仍然掛著「敢為天下先」的書法作品,今年78歲的他精神矍鑠、侃侃而談。突破體制1921年,現雙星集團總部所在地海灘上搭起了幾間簡陋的廠房,支起了破舊的機器,這就是企業最前身—維新雙星集團的前身是青島橡膠九廠。橡膠九廠是中國最早的製鞋企業,最早可以追溯到1921年的維新織帶廠。
  • 錦湖和韓泰輪胎哪個好?選擇合適的很重要!
    1888年,世界上首條充氣輪胎面世,這條輪胎的誕生也為之後的輪胎工業發展提供了靈感。越來越多的工業前輩投身輪胎行業,越來越多的輪胎製造企業也進入該市場當中。其中錦湖和韓泰就是箇中翹楚,二者通過幾十年歲月的磨練,所打造的輪胎也行銷全世界各地。
  • 雙星集團董事長柴永森:輪胎業由「汗水型」轉向「智慧型」
    今年以來,隨著國內新冠肺炎疫情逐步得到控制,中國輪胎業產銷快速復甦,大多數企業基本實現了正增長,出口訂單猛增。  最新統計數據顯示,2020年11月國內橡膠輪胎外胎產量為8323.7萬條,同比增長18.8%;1月至10月累計產量74448.9萬條,同比增長0.2%。與此同時,中國橡膠輪胎10月份的出口量達到了61萬噸,同比大增24.2%。
  • 不同型號不同特點 汽車知識之輪胎怎麼選
    最近身邊時常有客戶會提起愛車的輪胎快退休了,又不想換原廠標配的品牌和型號,可是自己對市場上五花八門輪胎種類不知所措,下面就以目前國內常見的十大品牌為例,詳細介紹一下不同品牌各個型號輪胎的特點。所以,我們以前也把該公司生產的輪胎稱做「石橋輪胎」。2000年1月,普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月,天津錦湖輪胎有限公司正式更名為「普利斯通(天津)輪胎有限公司」。2000年9月,第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月,普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前,天津工廠日產量為13,000條輪胎。