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F1紅牛籤約佩雷茲揚眉吐氣,梅奔微微一笑,世界冠軍無懸念?
沒有任何的意外，儘管紅牛曾一度否認。上周五，紅牛官宣了佩雷茲加入車隊搭檔維斯塔潘，阿爾本被降為儲備與測試車手，負責模擬器與相關測試。儘管失去席位並不會令人開心，但至少保住了飯碗，將來依然有大把的機會再次回到紅牛的駕駛艙。
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F1賽點車隊老闆力壓吉利汽車,1.82億英鎊拿下阿斯頓·馬丁兩成股份
記者 | 石一瑛2020年1月31日，英國媒體《金融時報》報導、多家賽車主流媒體證實：英國超跑製造商阿斯頓·馬丁的股份收購有了實質性進展，F1賽點車隊老闆、加拿大富豪勞倫斯·斯託爾（Lawrence Stroll）領銜的財團，以1.82億英鎊的成交價格，拿下阿斯頓·馬丁近兩成股份，並將成為公司的執行主席
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F1施蒂利亞站賽後分析:奔馳在第一個Stint就搞定了比賽
奔馳提速 紅牛未能回應 如果等到博塔斯拉開進站窗口，紅牛的亞軍就危險了，於是顧不上前面的漢密爾頓了，第24圈召維斯塔潘進站，不給奔馳undercut的機會。第29圈的時候，維斯塔潘比賽工程師在Team Radio確認：「此次進站是為了防止博塔斯進行undercut！」 也就是在第1次停站，紅牛已經基本退出了冠軍的爭奪。
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F1日本站維特爾又退賽 小漢奪冠紅牛雙上領獎臺
2圈過後，索伯車隊埃裡克森賽車撞上了護牆觸發賽道虛擬安全車，目前已經有3位車手退出了比賽。紅牛表現出色 萊科寧追至第五安全車取消後，暫列第三的奧康守不住後方裡卡多的強勢超越，跌落一個名次暫列第四位，目前他身後是博塔斯，但1圈過後便被再次超越，排名前五位的分別是漢密爾頓、維斯塔潘、裡卡多、博塔斯和奧康。
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紅牛車手:F1賽車是一項團隊運動!
他說：「F1是一項團隊運動，我甚至不知道有多少人在紅牛工作，大概有幾百人。但另一方面，這項運動也被認為是自私的。你自己坐在賽車中，你與你的隊友和其他車手對抗。」 進站換胎一直是紅牛車隊的強項，他們已經有好幾次以最快的速度進站了。維斯塔潘說：「這是真正的團隊努力，我當然希望儘快更換輪胎，然後我就可以再次出發了。直到比賽結束後，你才聽說進站時間只持續了1.82秒。
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身價800億,幹翻可口可樂,紅牛被紅牛送上了法庭!
請大家一眼指出，以下哪款是正品紅牛！答案是：三種都是正品！左邊的"風味"，泰國紅牛進口中國版。中間的"維生素功能"，中國紅牛。右邊的"安奈吉"，泰國紅牛授權中國生產版。三種紅牛都是正品，傻傻分不清楚!這就是"紅牛"打"紅牛"！
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全新阿斯頓馬丁V8和V12 Vantage S紅牛賽車版均以F1為靈感
這些特殊版本稱為V8 Vantage S Red Bull Racing版本和V12 Vantage S紅牛賽車版 - 按照紅牛賽車的方式都充滿了一級方程式賽車的風格。負責將V8和V12 Vantage S改造成紅牛車隊版的是該汽車製造商的內部個性化服務 - 問答阿斯頓馬丁。
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紅牛大敗局
其中一頭「紅牛」，是以嚴彬為首的華彬集團——自上世紀90年代開始，嚴彬與紅牛配方創始人許書標達成授權合作，聯合成立紅牛維他命飲料有限公司（以下簡稱「北京紅牛」）入局中國市場並掌權以來，這一金色的紅牛小罐，以6元定價，每年幾十億罐銷量，讓華彬集團這家外企賺的盆滿缽滿。
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F1皮埃爾·加斯利接下來兩場比賽的表現直接決定大小紅牛明年陣容
皮埃爾·加斯利在英國大獎賽拿出了脫胎換骨的表現，他跑出了一場非凡的比賽，這是加斯利本賽季第一次在正賽中擊敗馬克斯·維斯塔潘，對於加斯利來說，這是一場拯救了他岌岌可危的F1生涯的比賽，在那場比賽之前他已經被領隊霍納和紅牛賽車項目顧問馬爾科博士輪番批評。
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...威廉·費爾頓·比爾·拉塞爾|博塔斯|佩雷茲|紅牛|莫·威廉士...
>7裡卡多雷諾+13.330秒6（8）12阿爾本紅牛+13.842秒7（6）6科威亞特紅牛二隊+14.534秒15諾裡斯邁凱倫+19.541秒119加斯利紅牛二隊菲迪帕爾迪哈斯+36.858秒1817拉蒂費威廉士退出
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F1日本站練習賽 紅牛包攬前兩名小漢中途撞牆
紅牛車隊的維特爾和馬克-韋伯包攬前兩名。麥拿輪車手在漢密爾頓比賽中途撞牆，只跑了45分鐘。這已是英國人自義大利和新加坡之後的又一次事故。首次練習多雲轉晴，氣溫24度，賽道33度。氣象預報顯示今天無雨。普利司通為本站比賽帶來的輪胎配方是軟和硬。這同時也是這家日本輪胎供應商退出F1前，在家鄉的最後一次露面。鈴木是許多車迷心中的聖地，其傑出的彎道設計備受好評。
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紅牛是中國還是泰國的
#紅牛是中國還是泰國的#？【「紅牛之爭」再起波瀾 天絲譴責華彬從事不法經營】#紅牛商標權屬爭議將塵埃落定#天絲集團和華彬集團的紅牛商標權屬爭議或很快將塵埃落定，該案二審已於10月10日在最高人民法院開庭審理，未當庭宣判。在一審中，紅牛維他命飲料有限公司（華彬集團）敗訴。
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F1日本站成績表:小漢第一紅牛強勢 躍馬損失慘重
紅牛車隊兩位車手也發揮穩定，小將維斯塔潘起步後的強勢超越為他鎖定最終第二名的位置，隊友裡卡多也登上了領獎臺。維特爾退賽損失慘重，罰退起步的博塔斯和萊科寧最終分列第四、第五位。 名次(積分)發車順序車手車隊成績1（25）1漢密爾頓梅賽德斯1h27m31.1942（18）4維斯塔潘紅牛+1.211秒3（15）3裡卡多紅牛+9.679秒4（12）6博塔斯梅賽德斯+10.580秒5（10）10萊科寧法拉利+32.622秒6（8）5奧康印度力量+67.788秒7（6）7佩雷茲印度力量+71.424秒8（4）12馬格努森/TD>哈斯+88.953秒9（2）13格羅斯讓哈斯
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第一位00後F1車手來了!角田裕毅明年加盟紅牛二隊
今年，他作為紅牛青訓的車手參加國際汽聯F2錦標賽，在新秀賽季中取得了3次冠軍、4次杆位、7次領獎臺，最終名列2020賽季F2年終第三名。角田裕毅表示：「和大多數車手一樣，參加F1比賽一直都是我的目標，所以我對這個消息感到非常高興。」
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【F1新聞直播室】羅斯伯格將成電視臺直播嘉賓
這一要求相比2017版規則有所上調，例如上賽季代表印度力量車隊參加一練的墨西哥車手塞利斯就將因為類似規定而被逐出陣容；而儘管印尼車手西恩-格拉爾目前仍沒有25個超級駕照積分，但他充足的F2級別賽事的參賽經驗使得他足以繼續留在2018年小紅牛試車手的席位中。
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紅牛「約架」又來了,市場3種紅牛,誰是正版?損害消費者知情權
事實上，市面上有三種紅牛產品，都是一樣的包裝，不少人從小喝到大中國紅牛，實際上是「紅牛維生素功能飲料」，那另外兩種紅牛維生素風味飲料、紅牛安奈吉飲料又是什麼回事呢？不僅包裝相同，連標籤也一樣。如果你對紅牛4年的商標「爭奪」有所了解，你就會明白為什麼了。首先，為什麼會有三種紅牛?
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【新聞直播室】法拉利主席:不排除退出F1建新賽事
馬奇奧內：不排除退出F1組建新賽事因對處於討論中的F1全新技術規則感到不滿，法拉利主席塞爾吉奧-馬奇奧內在過去數月中多次表達了法拉利退出F1的可能性。但由於「躍馬軍團」在車隊歷史上多次發出過類似的「威脅」，多位F1業內人士認為法拉利只是放出「煙霧彈」。
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【車賽事】法拉利開始墜落 紅牛緊盯年度車隊亞軍寶座 ——2017 F1日本站
紅牛車隊近來表現令人驚嘆，上一站馬來西亞站，紅牛雙雄維斯塔潘和裡卡多雙雙登上領獎臺，佔據了冠軍和季軍的席位。這一次，他們聯袂在第二排發車。紅牛維斯塔潘與裡卡多一番友誼性的切磋之後，維斯塔潘來到了第三，而裡卡多則不慎之下，被印度力量的奧康抓到了空子，超越了他，裡卡多滑落到了第五位。
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漢密爾頓退出F1傳聞的背後是什麼?
F1冠軍的出走雖然有些車手在決定何時結束職業生涯時會考慮周全，但即使是世界冠軍，也不知道他們是否想退出比賽。有些人是在競爭勝利的背景下這樣做的，漢密爾頓將不需要提醒。當尼科·羅斯伯格2016年在阿布達比奪得了世界冠軍的桂冠，幾天之後，他就宣布退出F1，這震驚了世界。也有過這樣的情況：當事情不順心的時候，冠軍們會立刻退出。
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阿斯頓馬丁準備F1返回與旅行的記憶車道
Zborowski親自駕駛TT1，但兩輛車都遇到了引擎故障，退出了比賽。對於阿斯頓·馬丁來說，這仍然是一大進步，而更大的成功是在1922年的Penya Rhin大獎賽上獲得第二名，第二年取得了類似的成功。