隨著社會的進步，摩託車日漸成為人們的必需品，摩託車製造商更是發力十足，各種好車層出疊現，神車之多可以說是屢見不鮮。自主品牌的嘉爵N10，深深討得年輕人群歡心。「動力王」川崎Z H2，其地位已經無法撼動。市場上的好車越來越多，那些了解騎士們的車型才會越走越遠。我分享的這款三陽 CRUISYM 150，它是三陽要贏了！150cc單缸+9.2kw功率，LED大燈+260mm碟盤，1.7萬值嗎。
三陽 CRUISYM 150是三陽主要締造的一款踏板車，其能力不容小覷，運用自身值得肯定的動力表現，能夠迎合騎士們追求速度極限的要求，騎士們對其愛慕有加。因此，騎士們對稱讚有加。時代在不斷發展，購車者的需求也愈來愈高，發動機技術、換擋平順性、提速感受等等，僅僅依靠單一的優勢項目，摩託車品牌肯定無法得到長足進步。實力卓絕的它，其必定擁有著更多的優勢，那麼它還有哪些一樣卓絕的長處？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？下面我們來全面剖析這款三陽的良心作品——三陽 CRUISYM 150。
三陽 CRUISYM 150風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，絢麗奪目的造型設計彰顯當代前沿審美。前臉相比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，側身線條筆直有力，突顯三陽 CRUISYM 150硬朗風格，尾部的設計整體上翹，與頭部形成一種曲線美，尾燈更是極具現代都市的魅力。半液晶屏信息格外全面，而且顯示也足夠清晰，後視鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，輪圈大小與完美和諧，讓人眼前一亮。
動力輸出方面，三陽 CRUISYM 150使用150cc排量的單缸水冷發動機，加持了電噴的供油系統，性能還算穩定，扭矩極限是12牛米，而9.2KW的最大功率值也算得上同類領先水準。因有--鏈傳動的強勁性能，動力延續性和爆發力相當卓絕，通過三陽對三陽 CRUISYM 150的精心調教，發動機和變速系統達成鑽石匹配。換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛感受，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
三陽 CRUISYM 150的整體三圍是1990x730x1116mm，因為它的座包高有770毫米，小編身高175釐米，基本上可以雙腳著地，仰仗106毫米的離地間隙，通過性能應該不錯，軸距達到同級領先的1350mm，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，關於乘坐舒適性方面，三陽在傾盡全力把打造成為一款移動座椅。坐墊設計契合短途代步和遠途。避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同用戶有不同的要求，駕駛至相對細碎的石子道路時，較軟的底盤不會讓駕駛人和親戚感到不適。
關於油耗而言，實際均值油耗為2.1L左右。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是2.31L，在道路通暢的公路上，油耗僅有1.91L。對於一款車重達到138KG的踏板車來說，滿油7.5L，燃油經濟性確實是三陽 CRUISYM 150的一大亮點。
對於三陽 CRUISYM 150的操控，也是充滿亮點和特別之處的，把手輕便，方向控制精準，讓車輛操縱起來十分靈活。底盤韌性很好，迅速過彎行雲流水不發飄。因此，操控的確是三陽 CRUISYM 150的一大長處。
總之，三陽 CRUISYM 150在踏板車中能贏得這樣的地位，僅靠操控一項優勢並不現實，動力、外觀方面也有著優越表現，都能滿足購車者的用車要求。同時等配置應有盡有，因此在同等級中，三陽 CRUISYM 150性價比是比較高的。那麼對於摩託車-三陽 CRUISYM 150，大家有何見解呢？