劉瓊
香港二手奢侈品零售商米蘭站控股有限公司(01150.HK)7月6日發布盈利預警,預期截至6月30日的2015年上半年繼續虧損,但虧損淨額按年大幅減少,2014年同期其虧損約1930.6萬元。
對於米蘭站的業績困境,奢侈品業內人士對《第一財經日報》記者表示,這與其經營能力相關,更與中國二手奢侈品市場文化和渠道發展不成熟相關。中國二手奢侈品市場有3000億的容量,但目前只有30億的規模,潛力巨大尚待挖掘。
不過,日本曾在奢侈品大繁榮之後的蕭條期時,二手奢侈品市場快速發展,經歷過高速增長的中國奢侈品市場,正由於多種經濟及社會因素的影響增速整體放緩,這是否意味著會催速二手奢侈品市場的繁榮呢?
業績乏力傳米蘭站數度欲出售
對於2015年上半年虧損減少的原因,米蘭站表示,主要由於期內通過歐洲業務夥伴直接進口存貨實現較高邊際利潤。同時,通過有效成本控制措施及優化店鋪組合,令銷售開支減少,以及出售一項物業取得一次性收益約1200萬元。
2014年財年,米蘭站淨虧上升至5300萬港元,全年的營業額大跌11.8%。財報分析稱,赴港遊客的下滑以及香港和內地奢侈品消費情緒低迷導致了這一表現。
米蘭站近年數次傳出出售傳聞,也多次發布公告稱與數個潛在第三方商討交易事宜。對於米蘭站出售的消息,其創始人姚君達2015年2月在接受媒體採訪時澄清:「只是因為有買方來洽談,所以一定要發出公告,但是我們並沒有退出這個行業的意思。」
他還表示:「奢侈品市場雖然近幾年的銷售狀況不是很好,但這正給了二手市場一個機會。公司在回收方面發展還比較快,畢竟很多人收到的禮品等都要拿出來賣。特別是全新的貨品,還是比較有競爭力。」
不過,姚君達在2015年5月20日至5月22日先後出售了1000萬、1590萬和8610萬股米蘭站股份,三日合共向第三方出售1.12億股,交易後其剩餘持有3.755億股,相當於已發行股本的55.68%,仍然是米蘭站的控股股東。
2014年7月,姚君達還卸任公司行政總裁職務,由香港時尚品牌InitialFashionCompanyLimited的前行政總裁蔡偉國接棒,但他仍留任公司董事會主席和執行董事的席位。
據悉,目前米蘭站在內地有6家店,姚君達表示,2015年的新開店計劃會更加謹慎,未來如果有新店,將全部是加盟店。
相比中國二手奢侈品電商發展一直不溫不火,國外二手奢侈品電商發展勢頭相當不錯,且受到風投界的青睞。繼2014年美國二手奢侈品TheRealReal獲得第四輪融資後,2015年6月,日本二手奢侈品電商retro再獲第三輪融資,retro方面表示,將把所得資金用於人才招募、商品品類的增加和銷路拓展。
3000億市場容量30億市場規模
值得注意的是,日本在上世紀80年代末90年代初,經歷了奢侈品大繁榮之後的蕭條,此後,人們減少購置奢侈品,並出售自己的「藏品」。也正是這段期間,日本二手奢侈品店的數量從1000多家增長到1萬多家。
經歷過高速增長的中國奢侈品市場,與曾經的日本相似,消費者也從衝動炫耀消費到逐漸趨於理性,而由於多種經濟及社會因素的影響中國奢侈品市場增速整體放緩,一手市場下滑是否意味著會催速二手奢侈品市場的繁榮呢?
「二手奢侈品市場是體現奢侈品價值空間的再流通領域。的確在成熟的奢侈品市場,當經濟下滑時消費者會減少一手奢侈品的消費,選擇購買更便宜的二手奢侈品或者租賃相關產品。」財富品質研究院院長周婷對《第一財經日報》記者表示,但中國二手奢侈品的市場完全不一樣。
一方面中國一手奢侈品市場還沒有完全飽和,這是二手奢侈品市場發展的前提;另一方面,最奢侈品市場降價打折厲害,有能力的消費者完全可以承受一手奢飾品的價格;此外,中國沒有成熟的二手奢侈品市場理念和渠道。
談及中國二手奢侈品市場現狀,周婷表示,中國消費者作為全球最大的奢侈品消費群體,支撐著全球奢侈品消費,同時由於中國奢侈品禮品市場的畸形發展,民間已經積累了大量的未使用奢侈品以及可以流通的已使用奢侈品。
財富品質研究院《中國二手奢侈品報告》調研統計顯示,目前在消費者手中可以二次流通的奢侈品總量約有3000億元人民幣,並呈現每年20%左右的高速增長態勢。但是,由於消費觀念原因,以及二手流通市場不發達,截止到2013年上半年,二手奢侈品市場的交易額只有大約30億元人民幣,雖然市場基數很小,但是增速很快,年平均增速在30%以上,超過同期奢侈品市場增長速度。
「市場雖然快速增長,但中國二手奢侈品市場沒有品牌化。」周婷表示,中國奢侈品的二手經營公司大部分規模較小,並多數處於虧損狀態,整體商業模式單一,缺乏核心競爭力。「該市場領域大部分是以個人店和買手店的形式存在,即使有米蘭站這樣的品牌二手奢侈品電商存在,但其主要在香港市場發展,中國內地市場店鋪數量很少,然而香港市場的容量有限。」她說。
二手奢侈品市場的發展障礙
在周婷看來,中國二手奢侈品市場發展存在貨源短缺、專業人才匱乏、假貨的衝擊、缺乏行業標準四大障礙。
她解釋說,首先,二手奢侈品市場是典型的賣方市場,這與奢侈品新品市場奢侈品牌主導市場秩序是同樣的狀態。所以貨源,特別是二手新品(即客戶購買後但沒有使用)的貨源是決勝二手奢侈品市場的關鍵。但是,目前的二手奢侈品運營商大部分缺乏富豪服務業經驗,缺乏奢侈品大客戶資源積累(即二手奢侈品賣方資源),二手奢侈品貨源整合能力比較差。大部分仍以買手的方式通過各種形式整合各類奢侈品尾貨資源或為其他機構代銷各類奢侈品,甚至直接銷售假貨。
其次,奢侈品行業屬於新興行業,專業奢侈品鑑定和保養維修人員是目前最缺乏的人才類別。大部分二手奢侈品運營商和奢侈品牌並沒有良好的互動關係,所以很難通過奢侈品牌獲得更多專業支持。另一位奢侈品業內人士也告訴記者,中國的奢侈品鑑定師的資質如何認定、鑑定報告的權威性如何確立等都還在發展過程中,而相比奢侈品行業發展成熟的國家,奢侈品鑑定和二手奢侈品市場已經形成了一條非常成熟的產業鏈。
周婷注意到,日本等奢侈品市場發展成熟的國家二手奢侈品市場不是一個零售體系,而是一個服務體系,為消費者銷貨、找貨,幫助消費者進行奢侈品的保養、維修等。但中國奢侈品的服務體系尚未健全,同時,也未建立起相關的信任機制。
對於中國二手奢侈品市場的未來發展趨勢,周婷認為,奢侈品客戶綜合性服務公司將成為未來成功二手奢侈品運營商的唯一選擇,電商將成為奢侈品二手流通的主要渠道,線下將成為服務中心,與此同時,奢侈品牌或將自己進入奢侈品二手流通市場,C2C平臺型奢侈品二手經營公司將具有更大的市場空間和發展機會。