大眾途昂在中國是頗有名氣的，因為它符合中國車主的一個喜好：大！大眾途昂的「大」是全方位的。首先從外形上看，它非常的大氣。目前市場上同級別的大7座SUV的品牌不少，豐田漢蘭達、別克昂科旗綜合性的都不差，但是從外觀上看最有氣勢的還是大眾途昂。它的大眾家族式前臉，再配上方正高大的風格，看上去更能給人以一種震撼力。
途昂的大還體現在具體的尺寸上。途昂的長寬高分別5039/1989/1773（mm），軸距是（2980mm）；昂科旗的長寬高分別是4981/1953/1732（mm），軸距是2863（mm）；漢蘭達的長寬高分別4是950/1925/1720mm，軸距為2790mm。通過這些具體數字來看，途昂在同級車型中尺寸是排在首位。
在內部空間上,大眾途昂也體現了大的優勢：在二、三排座位放倒後大眾途昂的容積空間可以達到2415升，而別克昂科旗的容積只有1970升。
動力配置上，大眾途昂也顯示出了」大「。其高配版本採用的V形6缸2.5T渦輪增壓發動機，功率為299馬力；則漢蘭達則是全系配備直列4缸2.0T發動機，發動機馬力為220馬力；別克昂克q也是採用直列4缸發動機，功率為237馬力。
從上面綜合對比可以看出，大眾途昂在同級7座SUV的中，可以用大而無朋來形容。然而就是這樣一款大車，現在開始進一步降價了。在某些地區，低配版優惠後的價格已經降到了23萬。
途昂降價的原因是多方面的，除了別的品牌的競爭之外，其自身的一些問題也是重要因素。內飾比較平淡。大眾途昂的內飾相當傳統，這在同型車競相採用現代豪華裝飾的情況下，顯得相當掉檔次。另外大眾途昂的減震偏硬，這比較適合在硬質路面上高速行駛並能保持穩定，但是如果是在路況不好的環境下車內顛簸比較厲害，讓駕乘人員的感受變差。
途昂和別克昂科旗內部對比圖
而讓低配版大眾途昂降價的另一個主要原因是，動力配置略顯不足，它的2.0T發動機功率只有186馬力，比漢蘭達的2.0T發動機的功率還要小40馬力。這也很有小馬拉大車的感覺了。
從大眾途昂的銷量看，其在10月份售出了約4200餘輛，相對於去年同期是下降了32%。這表明消費者對於大眾途昂的一些問題是比較敏感的。同時也說明一味」玩大、玩降價「的政策在汽車市場上所起的作用也比較有限了。所以如果大眾途昂想再有所作為，可能需要在別的方面再一些功。比如提汽車的內飾檔次，讓2.5T高配版進行適當的價格下調，讓消費者真正地感受到大眾途昂的誠意和性價比等等。
不過對於某些SUV車主來說，如果對於汽車的空間更感興趣，而動力等方面可以適當降低要求，那麼現在趁低配版途昂降價的之機入手也是不錯的選擇。