近年來隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，一款又一款好車被推向了市場。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，在市場力壓群雄。「實用派選手」豐田卡羅拉，外觀內飾皆是優勢。當前汽車的製造技藝日新月異，準確找到自身特點是一個汽車品牌成功的基礎，正如領克02和科雷嘉。
今天分享的嘉賓是老司機張先生，他曾開過朋友的領克02，不久前再提了輛雷諾科雷嘉，他5個月就把車子開了9500公裡，那麼雷諾科雷嘉的能力究竟有多強？與領克02對比到底誰更值得入手？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先開領克02
顏值：外觀個人打滿分，始於外觀才買的02。整車低趴，風阻小，運動範十足，跨界車型，車燈很贊，可以感應開燈，很人性化，尾部的能量尾部車燈的辨識度也很高，剎車燈很長也比較火熱，很顯眼。
感覺像幾十萬的車內飾。液晶儀錶盤科技感滿滿，顯示內容也豐富，主題好幾個，換著用，運動格調的座位很上檔次，包裹性較強，駕駛很輕鬆，座位是皮質地剛拿到手有點皮革味，放了炭包後很快消除。
整體空間偏小，因為都是一個人用，空間還算可以。門邊的置物就實在有點「欺客」了，很淺，170左右的朋友，還是帶了4個人，後面比較擠，後尾箱可以放三個箱子28寸和22橫著放、24豎著放圖片裡是30寸和20寸。
舒適度很一般，說不上好，也不算特別差。還可以，新手感覺不明顯，過減速帶開慢點，震感不是很明顯，經4S群諮詢，「把上下調整風向的撥杆往外拉一下即可」，腰託調節還是稍微差點意思，總感覺還不夠頂。
動力就可以有很好的輸出。前面兩檔加油門基本是怒吼，不跑的，對於動力來說1.5t的排量綽綽有餘了，日常超個車不要太簡單，上過兩次高速，感覺開到110的時候還是很爽的，有推背感，起速快。
覺得駕駛感受簡單了就敢放開手腳去開咯。02Pro配置的變道預警很靈敏，變道時能得到很好的警示作用，方向盤駕駛感受起來也很靈活，握感十足，高速是方向盤會變重，便於開車。
再開科雷嘉
外表：外觀仁者見仁智者見智，用料的話比日產逍客的確好不少味道也輕許多。特別是C字回型日間行車燈更是點睛之筆，特別有辨識力，比較一般，車高只有1610據說是為了風阻係數低才這麼設計的，全景天窗，內飾工藝在同級車裡算很好的。
內飾低調，設計逆天，但很好上手。大量軟包裹，冬天不很涼手，質感不錯，儀表中控簡潔，一目了然，操作方便，眼鏡盒、前燈、天窗控制組合很緊湊，全景天窗敞敞亮亮心情舒暢。
空間應該是一般吧，我自己夠用。置物格之類設計得不錯，手機、茶杯、小物件都有放的地方，空間不錯，駕駛舒服，包圍性好，最後排略小，整體表現不錯，還沒放過大件，目測不太大，後尾箱有點高，拿重行李可能不太方便。
舒適性很好，我朋友說已經很好了。噪音控制較差，風噪大，胎噪大，四驅開啟後通過性非常強，懸掛較軟，沒有明顯得顛簸感，駕駛位置特別舒適，第二排家人表示不錯。
動力初段比較肉，如果持續踩下去，動力馬上就來了。cvt加速比較平順，捨得給油動力超車油門反應還是不錯的，2.0的動力相對嘉嘉來看足夠跑了，我開車也很溫柔，動力起步有點肉，起來了後動力源源不斷。
駕駛感受不錯，同日產逍客不同，它偏歐系調教，而歐系就是偏操控調教。法系車對底盤調教上是很有一套的，很佩服，轉彎很清晰，指向準確，沒有那種擺動感，開在高速上能強烈感覺紮實的底盤，帶來的穩定。
結語:
領克02：外觀最喜歡，個性，你可以完全信任它，卻又不會因為要好開而變得平庸。雷諾科雷嘉：整體舒適度可以，再高35CM就更完美了，媳婦新手，買菜車就別要動力了，要動力買新思域。我給領克02 86分，雷諾科雷嘉 93分，雷諾科雷嘉像是為我量身定做的一款車，我特別喜歡它的奢華感和外觀。儘管它的落地價和領克02差不太多，但是雷諾科雷嘉才是我最愛的那一款。現在很多人都認為雷諾科雷嘉是個不錯的車子，我相信這臺車能夠越做越成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達八個字：既然選擇就不後悔！那麼，16萬如何選車？領克02和雷諾科雷嘉怎麼選？看完你就覺悟了。大家覺得是一輛好車嗎？