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最近聽說一個名詞，叫低物慾社會，所謂低物慾社會是指人們對於物慾的追求欲望降低，不再如以往那般，擁有強烈的物慾需求，這對於一直以來聲稱我們活在物慾橫流的社會的觀點來說，無疑是一個衝擊。
這個概念最早是針對日本新一代的消費群體的研究，相比於老一輩的群體，日本新生代群體表現出如下特徵：
1.年輕人不願意背負風險，不像從前世代一樣願意獨立購屋，背負高額房貸。
2.少子化，人口持續減少、人力不足；另一方面，又面臨人口超高齡化的問題。
3.喪失物慾、成功欲的世代：對於「擁有物質」毫無欲望，隨便吃個一、兩餐就能活下來的社會，「出人頭地的欲望」也比先前世代降低不少。
與此同時，老一輩雖然有錢，但很少消費，即日本整體出現低欲望消費現象。
而近些年，這種說法同樣在我國十分盛行，許多媒體都在報導我國消費者消費欲望下降，比如在車市，低端品牌汽車消費量明顯下降，由此得出人們對於汽車的消費欲望下降，以往人們追求「五子登科」，現在對於車子的欲望下降，是否意味著對於房子的追求也會跟著下降，現在大城市房價一直居高不下，讓人絕望，是否會同日本新生代一般，不願意背負高額房貸。。。類似推論層出不窮。
以上推論忽略了另外一個信息，雖然低端品牌汽車消費量下降，但在高端汽車市場中，消費量明顯增加，因此，可能的事實是，並非人們對於車子的追求欲下降，而是人們對於車子所代表的象徵意義發生了轉變。過去，車子生產技術不成熟，價格普遍比較高，對於當時的人們來說，擁有一輛車子是一件十分有面子的事情，就像自行車剛出來那會，能夠買得起一輛自行車便意味著自己步入另外一個階級。
現在，隨著汽車研發技術不斷更新換代，汽車生產成本越來越低，以前買一輛好車，至少需要花費四五十萬，而現在十來萬就能買到一輛性能不錯的車，想要獲得足夠的身份認同，需要一些少數人才能擁有的事物來支撐，對於大多數人都能消費得起的低端汽車來說，顯然不具備這一特徵，因此，人們需要追求一些更加昂貴的事物，比如高端汽車。汽車不僅是出行的需要，更代表人們的身份認同。
近些年不斷湧現出90後成功者，伴隨網絡直播的興起，年輕人擁有更多的出頭機會，許多00後都開始走進人們的視野，激烈的競爭壓力，並沒有摧垮新生代消費者，巨大的房貸壓力，反而成了人們奮鬥的動力，身份認同不斷驅使人們去消費一些昂貴事物，人們可以為了買一個名牌包，而省吃儉用幾個月，可以為了在直播平臺"上電視「花掉半個月工資，這些曾經匪夷所思的現象，正在變得普遍，讓人見怪不怪。
因此，我覺得按照目前的情況來說，我們距離低物慾社會還有很長一段距離，至少在房車市場，這一態勢不會在短期內下滑，想要改變人的想法不難，真正難得是改變人們祖祖輩輩相承的傳統！
題圖攝影：burhankhawaja
題圖授權基於：CCO協議
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【驚喜一刻】
之前呆的公司，領導都會鼓勵下屬購買房產，其中一個重要原因是因為員工有了房貸壓力後，工作就會更加努力，同時不會輕易換工作。