隨著社會的進步，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是發力十足，千姿百態的車輛被廠商產出並推向市場。「秋民山戰神」五菱宏光，不斷超越自己，又有了新突破。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，在同價位車型中獨樹一幟。在「眼花繚亂」汽車觀園裡，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如大眾途觀L。今天我們請來了大眾途觀L的兩位駕車者，接下來，就請他們為我們答疑！
車主一：什麼人會花22萬買大眾途觀L？快來聽聽車主的真實感受吧！
外表：外觀挺喜歡的，整體也是沒啥卓越的地方，挺耐看的。漂亮，線條也好，自己車了那是必須好啊。外觀非常喜歡，大氣而不失別致，特別是前後燈的構型，特別時尚。外表很漂亮，大氣新穎，車的漆面很亮，做工精細。內飾就看上去相對簡單了吧。這個一言難盡，我中間的多媒體控制臺，真的挺小的。座包的外表還是不錯，特別是沒有採用一張皮到底。當前沒有異響，知發現一個被動異響的地方。
空間夠大，後座兩個小孩在後面玩得挺嗨不擠。空間很大，能做七座的車，買五座肯定是夠用的。車內的儲物空間挺多的，空間也都比較大，隨手放個手機飲料什麼的也很方便。後備箱的容積非常滿意的，特別適合全家出行。舒適性就不用說了，只要空間夠大，坐著就會很舒服。懸架很好，開的時候幾乎感覺不到什麼顛簸感。空調可以兩個溫度區分，很適合家裡有孩子的。舒適性還可以，座位坐著挺舒服的。
本人選擇的四輪驅動款動力真是沒地說。2.0T的發動機，馬力很大，很有勁，急提速就能試出來。轉速壓得太低，1200轉渦輪都沒工作吧。在高速上提速也會有推背感，而且隨叫隨到，感覺夠夠用的了。油耗滿意極了。過年回家在高速上才6個多油，真的省許多呢。
結語：我覺得，大眾途觀L之所以能被消費者重點關注，外觀最滿意，回頭率很高，很多人都問，說這車好看，很有面子啊。內飾真的沒啥特點，很普通吧。空間對我及家人來說用一個詞形容：闊綽。全景天窗可以增加車內的舒適性。與豐田Rav4榮放相比，大眾途觀L更強，比起其它同級別，大眾途觀L的性價比絕對不落後。
車主二：手握22萬，大眾途觀L和豐田Rav4榮放誰更有檔次，車主：檔次誰高一開就知道
先來看豐田Rav4榮放的外觀，喜歡這車的顏值才決定買的。線條柔和，有新穎動感，哪怕是停車靜態時都會映射出動感來。車燈不多說，我的頂配，LED大燈功效一般。雖然有人評論輪圈不好看，但是我個人覺得，也算是XV特有的個性吧。
再看大眾途觀L，一直都很喜歡的顏值，比較大氣。特別是從45度角看，特別帥氣，動感十足。氙氣大燈雖然夠亮，但總感覺沒有LED那種霸氣。銳利十足，19寸專屬運動車輪我很喜歡。
進入豐田Rav4榮放車內，老氣的斯巴魯內飾，不好看但很好用。導航不能用首字母，不是很方便。多媒體控制臺按鍵布置也特別合理，用著很舒服。新車味道不是很大，這點不錯。內部空間略窄，因為是城區SUV，還算可以。搭乘空間還行，180個子做到都不小。空間基本夠用不算大，儲物空間少。4個人坐絕對沒問題，後尾箱略小不過也夠後一排可以放倒。
再看大眾途觀L，最不喜歡的就是內飾了，大眾弱點，希望能改進。大眾的中央控制臺還是很熟悉的，整體給人的感覺很舒服。內飾材料高端大氣，設計格調時髦。還有一個大天窗，晚上打開看星星特別爽。空間很滿意，坐滿五個人也不覺得擠。空間足夠大的，我本身身高190不到。前後排空間特別大，後尾箱也平整寬大，車內儲物能力相當好。後備箱的空間也不錯，出去玩得時候可以放好多東西。
先開豐田Rav4榮放，斯巴魯的駕駛感受真的非常特別好。方向靈活輕巧，導向性準。水平對峙的發動機重心奇低，彎道傾斜小，使人信心十足。剎車線性，關鍵時刻還是能剎住的。舒適度這一項讓我感覺配不上+20W的價格。避震稍微有點硬，不過操控好的車減震都硬，魚與熊掌不可兼得，理解。主要是風噪、路噪，發動機噪聲不明顯。座位設計很好，姿勢很舒服。
再開大眾途觀L，還可以，我不需要頗高的操控性，是上下班。方向盤沒有虛位，轉彎清晰。開上這臺車，真是知道什麼叫人車合一，底盤紮實。沒有主動剎車這個配置，安全性比較一般，還有很大的提高空間。整車舒適性還是不錯的。底盤高，不會有什麼顛簸感。不論在城市道路還是在高速上面都很舒服，減震軟靜音也不錯。全真皮座椅，主副駕駛電動調節，很舒適，真皮方向盤。
總之，大眾途觀L得分較高，主要是兩點，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，斯巴魯的操控地球人都知道，同價位車型的標杆是沒問題的，認真對比兩車之後，我想說只有九個字：不滿意它的地方，沒有！那麼，閣下有什麼高見呢？