現在汽車界形勢瞬息萬變，無數特徵鮮明的好車映入眼帘。「秋民山戰神」五菱宏光，在車界獨佔鰲頭。「未來之車」奧迪Q5L，其未來的能力不可忽視。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，只有主動適應購車者的廠商才能取得成功。正如途觀L和本田CR-V。
今天請到駕車者小王，朋友的一輛大眾途觀L已被他借了2個月之久，因為想換車，入手本田CRV，現在為止他提車已有4個月，跑了5600公裡，本田CRV真的是一款性價比高的好車嗎？大眾途觀L與本田CRV又有哪些不同的地方？接下來，就請他為我們答疑！
先開途觀L
顏值：顏值還比較滿意大氣，認知度高。銳利的兩顆大燈，提升了整車的層次，讓人百看不厭，外觀是我最滿意的地方，正面設計的也很好看，255/45R19V馬牌輪胎，中級車以上才有的配置。
一如既往的大眾內飾，沒啥好說的。內飾格調很簡單，看著很順眼，中控很實用，配置也很多，內飾前邊好像也說過了，比較有質感，沒有異味，噪音小。
非常大，前後的空間都相當不錯，坐在後面也感覺很大。空間相當實用，而且後一排可以蹺二郎腿了，非常滿意，不大滿意的是中央扶手下的儲物盒，感覺略小，深度不夠，不能放置較大的物品，空間不用說，很足夠，最後排很寬可以蹺二郎腿，後備箱夠用。
無論坐車，還是開車，都蠻舒服。高速比較沉穩，城區走低速過坑窪路段底牌稍微有點硬，跑過跑速，靜音成效整體做得不錯，過緩衝帶，開了一段時間之後，發現大眾途觀L的座椅的確偏硬。
動力是完全夠用了的。一般情景下平順，但D擋在1200轉有明顯拖檔的感覺，動力響應不錯，渦輪遲滯不明顯，起步的時候很肉，駕駛起來後就不會了。
駕駛還算可以吧，沒有馬自達那種駕駛的快感，基本上以舒適為主。而且我們這個地方冬天雪比較多，也感覺上坡是可以的，方向盤在城市也很輕，不用花什麼力氣，女孩也沒問題，起步有點肉，不過動力平順性還可以。
再開本田CR-V
顏值：一開始看覺得外表一般般。顏值的話，比上一代好看太多了，LED大燈看起來激進，側面時尚大氣，尾部不好看，本田車漆還算湊活，現再也懶得弄了，再加上每天都灑水煩死了。
內飾的話基本滿意的，一分錢一分貨，不能跟大幾十萬的車比。材料一般，做工馬馬虎虎，就是屏幕太小了，不過我也不幹啥，門板天窗也是布的，非常不耐髒。
空間沒得說，滿分毋庸置疑。1.7米，200斤的中年油膩男，駕駛空間夠用，前後排、門板置物格、手套箱、中央扶手、多媒體控制臺下方儲物格都挺大挺好，空間不用說太多，無論第一排還是後座，後備箱同檔次裡佼佼者。
我覺得只能算一般沒有所謂的舒適感。引擎噪音能清析傳到車內，聲音是比較不渾厚的那種，懸架偏舒適，整體舒適感很強，座位包裹性一般，整體感覺滿意。
整體動力還可以，滿足日常使用。你想本田冠道都用這發動機，crv能動力不足嗎，CVT還說啥，家用車是首選，動力起步時略有不足，但後期的動力還算比較充沛。
這個價位的suv想要空間與操控兼得，我是不會奢求。方向盤比較輕盈，相信女生也能很容易駕馭，上坡輔助對老司機來看可有可無，對女司機就好多了，制動很靈敏，駕駛感受感覺好像suv比不過同等級轎車。
結語:
大眾途觀L：最愛的就是途觀L的外觀了，這個車的操控我覺著還是比較靈活的。本田CRV：行駛舒適性表現也是中規中矩，可能是因為新車，佛系開車，談動力是個笑話。我給大眾途觀L 87分，本田CRV 93分，我對本田CRV相當滿意，特別的是它富有氣場的車身造型。即使有些地方比不過大眾途觀L，不過還是選擇本田CRV更好。如今很多有地位的人都願意開本田CRV，我相信大家的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，存款22萬，大眾途觀L和本田CRV如何選？車主說了實在話。大家有何見解呢？