來源：經濟日報-中國經濟網
近日，水曹鐵路開通儀式在位於唐山市灤南縣的東黃坨站舉行。隨著長長的汽笛聲，列車緩緩啟動，這標誌著唐山地區南北「綠色」礦運通道正式貫通。
水曹鐵路於2012年4月開始規劃建設，向北與遷山礦區既有卑水鐵路相接，南至曹妃甸港區，歷經8年終於正式通車營運。作為老工業基地運輸系統中鐵路網的重要組成部分，水曹鐵路的開通將進一步擴大唐山鐵路覆蓋面積，完善交通運輸體系，改善京津冀生態環境質量，拉動區域經濟高質量發展。
水曹鐵路激活運輸動能。過去，曹妃甸港區拉礦石的貨車一輛接一輛，看起來異常繁忙，可在「繁忙景象」的背後卻是運輸體系不完善的無奈。為便於將尾礦固廢和衍生資源再利用產品走出唐山，走向全國，完善運輸網絡顯得尤為重要。新建水曹鐵路途經遷安市、灤州市、古冶區、灤南縣、曹妃甸區5個縣市區，通過聯絡線與津山線、京哈線、七灤線相連，進一步擴大了唐山鐵路網面積。各主要城區通過鐵路線有機串聯在一起，互聯互通，將激活唐山整個運輸網絡，為貨運運輸提供新動能。
水曹鐵路開啟綠色通道。唐山，這一座重工業城市，因鋼而興,唐山鋼鐵曾撐起中國鋼鐵行業的「半壁江山」,然其生態環境卻「不堪重負」，亟待整治。2018年7月3日，國務院公開發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，水曹鐵路正是此計劃中重點推動建設的項目之一。依靠水曹鐵路充足的運量，大型礦山開採便可實現「零排放」，從運輸渠道上解決了汙染和佔地問題，帶動城市發展排放、能耗「雙下降」，有效改善區域生態環境質量，推動城市向「綠色」發展，為唐山打贏「藍天保衛戰」創造良好條件。
水曹鐵路拉動區域發展。綠色、節能的鐵路運輸模式完善了資源再利用項目的整體結構，有利於唐山地區經濟結構的優化改革，為礦山資源性企業轉型升級提供參考依據。其次，水曹鐵路將有助於工業產品的「唐山製造」名片走向全國，為「百年工業重鎮」重塑昔日輝煌提供新動能。再者，作為京津冀交通一體化綜合運輸通道的重要組成部分，水曹鐵路這條綠色運輸通道將推動唐山乃至河北地區快速發展，也必將給京津冀一體化發展注入新鮮血液。
水曹鐵路通四方，綠色經濟起徵航。綠色發展之路是大勢所趨，民心所向，人民對綠水青山的嚮往與日俱增。水曹鐵路作為曹妃甸港非煤貨物通達全國各地的重要鐵路樞紐，定能承擔起貨運運輸的經濟重任，為建設綠色、健康城市作出重要貢獻。（蔣騰飛）