又一實用小踏板!單缸風冷125cc,顏值彰顯檔次,7600貴嗎

2020-12-26 易車網

當前摩託車市場風起雲湧，現在市面上的好車可謂無窮無盡。自主品牌的嘉爵N10，一路扶搖而上，勢不可擋。「油耗王」林海Force領程，同類車型與之相比遜色不少。摩託車工業發展與時偕行，摩託車的勝利法門便是俘獲騎士們的芳心，正如下面要說的這款光陽鋒麗VPL125，它是又一實用小踏板！單缸風冷125cc，顏值彰顯檔次，7600貴嗎。

光陽鋒麗VPL125是現在的明星摩託車，是光陽是王牌摩託車之作，依託自身別出心裁的外觀設計風格，可謂與當前騎士們把外觀當作必不可少的選車條件之一的需求共生共發展，所以，才能在較短的時間佔領市場。隨著時代進步，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，安全評級、顏值、動力操控等，唯獨仰仗一項特別優勢，再突出的摩託車也不能持續成功。勢頭旺盛的它，除了依附外觀之外，那麼它在其它指標的數據表現如何？它其他方面比較同類是否擁有性價比呢？接下來我們就來聊一聊這款光陽頭牌摩託車——光陽鋒麗VPL125。

外觀設計給人耳目一新的感覺，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。精緻美妙的腰線貫穿著整車，使得光陽鋒麗VPL125豔如桃李，簡潔的尾部非常大氣，簡簡單單的造型非常討人喜歡。稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，規整、清晰的數字盤可以給予騎手極大的方便，反光鏡的設計與手把結合一體，看起來比較亮眼，不過相比之下車輪的款式就顯得有些平淡無奇。

再看動力表現，發動機使用了單缸風冷架構，總體排量為125cc，而且還是電噴，表現格外穩定，最大扭矩的數據是9.2牛米，發動機最大輸出功率為6.5KW。變速方式使用了技能先進的-無級變速皮帶傳動模式，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，光陽通過利用水準頗高的調教技藝來調教光陽鋒麗VPL125，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，十分適合流淌著騎士熱血的朋友，說實話，這車絕對能滿足車友對於「強勁動力」的需求。

經過實際測量，光陽鋒麗VPL125的長寬高參數為1810x705x1100mm，依託740毫米的座高，適合大部分亞洲人的身高，離地間隙達到了不錯的105毫米，通過性和抓地力表現都非常出眾，1120mm的軸距表現讓其具有很大的亮點，在許多的踏板車中也算是比較突出的了，關於舒適性，可以說，騎行和乘坐的舒適度絕對是光陽鋒麗VPL125又一亮點，光陽鋒麗VPL125寬闊且支撐不錯的座椅，提供不錯的舒適感，避震懸架也是經過特殊設計，匹配車身的彈性框架，在通過不平整道路時，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情景下都很穩。

在油耗方面，在街市路和高速路各半的情況下，綜合油耗只有2.4L/百公裡。街市走走停停，其油耗仍然能維持在2.64L上下，而高速路油耗就相對少一些，實質為2.18L。作為一款車重106KG的踏板車，"同時油箱6L光陽鋒麗VPL125在油耗上表現特別出彩。

客觀地說，光陽鋒麗VPL125的操控水準實屬中上等。把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。油門和剎車適應期短，而且響應線性，不唐突也不遲鈍。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。

綜上所述，光陽鋒麗VPL125之所以能獲得市場的認同，除開其最傑出的外觀特色以外，操控、動力方面的表現一樣可以吸引購車群體，能夠滿足購車群體日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，顯而易見，光陽鋒麗VPL125物有所值。那麼對於摩託車-光陽鋒麗VPL125，各位都覺得怎麼樣呢？

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