要說，這浙商的反應速度就是快。
前幾日，春風動力剛剛發布「勁趣ABS&勁趣&樂趣」三種不同配置的150NK系列車型，特別是率先行業推出的150級別首款ABS車款，還是相當搶眼球滴。
就在春風新版車型熱度高漲之際，他們的「好兄弟」錢江貝納利立馬還以顏色，迅速公布了TNT150系列的第一版車型——TNT150 GT版。
下面是幾幅官方宣傳圖片，大家可以感受一下。
按照錢貝的說法：「這是一款顏值與實惠並存的小旋風」，因為，他們將售價鎖定在了非常親民的8800元。
好了，咱不廢話，講點實在的。想必大家都想了解一下這款價格相對便宜的TNT150與最新推出的春風150NK入門級樂趣版之間的競爭力對比。小編歸納整理了一下，供車友們參考：
鑑於目前相關資訊十分有限，我們只從官方數據來進行對比（紅色為相對有優勢的項目）。
項目
貝納利TNT150 GT版
春風150 NK 樂趣版
售價
8800元
9980元
排量
148
149.4
引擎
單缸風冷
單缸水冷
壓縮比
9.2：1
10.5：1
傳動系統
5擋
6擋
供油方式
化油器
電噴
缸徑×衝程
57.0×58.0
57.0×58.6
最大功率
9.6kW/8000rpm
8.8kW/8500rpm
最大扭矩
12.8N•m/6500rpm
10.7N•m/7000rpm
車架
編織式
編織式
座高
770mm
775mm
軸距
1365mm
1360mm
最小離地間隙
190mm
150mm
前、後制動
盤式
盤式
前減震
倒立叉
倒立叉
後減震
中央減震
中央減震
前輪規格
100/80-17
100/80-17
後輪規格
130/70-17
130/70-17
整備質量
144kg
142kg
比功率
0.067
0.062
油箱容積
13.5L
10L
目前，兩款車型相差千餘元。貝納利TNT150 GT版性價比相對較高，而春風150NK則佔有水冷電噴6擋發動機的優勢，不過TNT在動力數據方面則更強一些；在油箱容積和離地間隙上，TNT也保持了一定的優勢。NK具有相對較短的軸距、輕一點點的車重，以及看上去稍稍運動一些的前傾角設計，也許能在操控感受上再扳回一局，當然這得對比實測，現在下結論還為時尚早。
總之，兩款前後露面的新車都是150級別非常值得關注的車型。這樣的競爭，就像是看皇馬對巴薩的比賽，不妨給雙方都點個讚。
最後，如果只能在這兩款車型裡二選一，你會選誰？
有態度，有溫度 @摩託派
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