自從國家開放平行進口車以後,越來越多的網友開始關注這個渠道。同時也帶來一些問題,比如優惠的價格背後,性能品質到底如何?相對於中規版哪個更合適?帶著很多網友關心的問題,我們來到汽車城實拍體驗了一下加版寶馬X5。
有這樣一款車,在豪華品中大型SUV車型中,一直以其優秀的公路行駛表現作為產品核心競爭力之一,這也讓它自打1999年問世以來便一直是百萬級SUV陣營中的明星車型。寶馬X5以強勁的動力與別具匠心的奢華工藝為您演繹公路霸主的馭速激情。每一處肌理,皆顯強悍氣勢。
寶馬X5加拿大版優雅貴氣型男必備,在外觀設計上寶馬X5沒有太多變化,家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈,值得一提的是,新車的自適應前大燈在連接充電設備時將亮起藍色燈光,以示充電程序開始運行,科技感十足。車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線,看上去很簡潔幹練。
寶馬X5加拿大版全系搭載3.0TV6發動機,最高輸出304匹馬力。8速手自一體變速器。最大扭矩407扭米/1300轉-5000轉,0-100KM只需要6.5秒。而且寶馬X5的公路綜合運動性是同級別數一數二的,畢竟是一款風靡一時的豪華SUV。新車強大的動力是新車保證駕駛樂趣的重要因素之一,除了延續了BMW這種精髓外,還將高效注入新的動力系統中。
內飾方面;19款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏,直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息,使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟,乘坐舒適,前後排座椅都裝備了加熱和通風功能
寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳,寬大的中控臺簡潔流暢,多功能電動駕駛座椅舒適性十足,整車採光效果十分出色。
傳動方面:19款寶馬X5加版3.0T運動融眾多優點於一身的寶馬X5,除了越野方面的能力沒有那麼「硬」以外,很難說出它還有什麼缺點。19款寶馬X5搭載3.0 V6發動機,傳動部分配備的是8速自動變速箱,在轉速5800轉/分時輸出最大功率225千瓦,在1200~5000轉/分的大轉速區間內可以持續輸出最大扭矩400米。
19款寶馬X5加版3.0T現車優雅貴氣型男必備,在外觀設計上寶馬X5沒有太多變化,家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈,值得一提的是,新車的自適應前大燈在連接充電設備時將亮起藍色燈光,以示充電程序開始運行,科技感十足。它具有粗豪的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野本領。車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線,看上去很簡潔幹練。
19款寶馬X5車身尺寸長寬高依舊是4857/1933 /1776mm,軸距達到了2933mm。雙腎型前格柵加之眼神犀利的大燈則散發出運動氣息。2018款寶馬X5前臉的變化除了大燈燈組之外,就是霧燈的位置了,它由原本靠外側的地方向裡挪了一些
在消費者最關心的價格方面:我們也諮詢了有關人士,了解到目前加版寶馬X5現車充足,本周有不錯的降價幅度。車系顏色齊全但個別定製版可能要多等幾天。後期保養維修便利性方面,新政策使平行進口車不再有區域限制,可以全國上牌及全國聯保。一天的體驗下來,結合該車性能配置,保養便利度及實際價格,小編認為,相對傳統4S渠道,該車有著相當不錯的性價比,值得入手。
鳴謝車輛提供:天津泓源汽車公司
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