再多的評測也比不上實際感受,汽車江湖小編前往汽車城親身感受寶馬X5 加拿大版。
2019款寶馬X5在顏值上的提升非常到位,而且現款的開眼角大燈也被徹底拋棄,不再開眼角的大燈組看上去更加精神,而且還配備了雷射大燈,科技感與照明兼備。此外經典的雙腎中網尺寸變大且質感更強,而保險槓的設計也是突出空氣動力學效果,大量進氣口的設計非常有視覺衝擊力。新車均增加了卓越風格套件或越野風格套件,包括車頂行李架、進氣格柵等位置均採用全新的材質搭配,兩種風格套件還為消費者提供了不同風格的選擇。
全新寶馬X5在內飾上也有了一個質的飛躍,全液晶儀錶盤十分亮眼,並且還要求配備了真皮的方向盤,握感也不錯。中控臺上方採用了搪塑工藝的軟包材質,而在門板位置,這是皮質的包裹,另外車內的座椅全都是真皮的材質,所以這款車型是目前來說最走量的一款。新款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏,直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。
新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息,使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟,乘坐舒適,前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳,寬大的中控臺簡潔流暢,多功能電動駕駛座椅舒適性十足,整車採光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏,直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息,使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟,乘坐舒適,前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。
2019款寶馬X5雖然採用的也是3.0T雙渦輪增壓汽油發動機,可是排量卻是有所改變的,經過重新調校之後則更加優秀,動力輸出方面也更加突出。發動機最大馬力為340匹,最大扭矩450牛·米,最大功率轉速為每分鐘5500-6500轉,最高時速達到了243KM/H,百公裡提速僅需5.5秒。
19款進口寶馬X5擁有粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力,在駕駛感受方面比老款車更凌厲,同時性價比更高。加拿大版本的全新X5,上市發售的有40i和50i兩個汽油版本。可選的寶馬智能鑰匙也可以用來操作這個功能。全新寶馬X5還可以選裝越野包,包含前後堅固的下護板,電子後橋差速鎖,以及四種地形模式,因此,駕駛員可以設置理想的車輛行駛高度。
空氣淨化系統帶有負離子發生,並向車內散發8種單獨可選擇的氣味。19款寶馬X5運動融眾多優點於一身的寶馬X5,除了越野方面的能力沒有那麼「硬」以外,很難說出它還有什麼缺點。新的空氣懸掛系統可以將車身高度調整到80毫米-空載離地間隙為214毫米-新的越野套裝可以進一步提高X5的性能,同時可以為車輛的行駛高度,xDrive系統,加速器響應提供額外的駕駛模式,傳動控制和穩定控制系統。
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