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威獅輪胎閃耀COC玉環站 GTA中國超級玩家車隊稱霸改裝組
決賽得到了中央電視臺體育頻道（CCTV5）的現場直播，在本站比賽首次設立的輕型越野車組中，代表好順威獅輪胎車隊參賽的王翔在決賽中從杆位發車，可惜在比賽中遭遇了意外，沒能延續預賽的強勢表現
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這幾款靜音輪胎你得了解一下
我們在車內聽到的噪音主要來源於以下幾個方面：動力系統的噪音、風噪、車內面板振動噪音，以及路噪等，當然還會有車外的環境輻射噪音。不過一直以來，各大整車製造企業在關注車輛的NVH問題時，測試調校會側重於車子主體的剛性結構、生產精度、造型設計、密封性、穩定性和隔音材料的使用等方面，儘可能地降低風噪和因車身部件振動產生的噪音，而至於路噪的輪胎噪音，考慮的相對欠缺。反映到用戶的實際用車情況中，很多車主表示路噪比較大，也就是行駛時輪胎會傳來「嗡嗡嗡」的煩人聲響。
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2020全球輪胎銷量排行,中國品牌前十佔據三席
第一名沒有疑問是法國米其林，但是與日本的普利司通已經差距非常小，由於日本也是汽車製造大國，大部分日系車都是採用普利司通的輪胎，與上半年數據不同，第三季度最新數據顯示，臺灣品牌正新輪胎銷量超過中策輪胎，成為第九位。
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國產輪胎與進口輪胎相比真的很差嗎?到底什麼輪胎性價比好?
輪胎漲價聲音不斷，各個輪胎汽車也相繼宣布提價。輪胎漲價，直接影響到的就是車企以及一大波需要換胎的消費者，那麼面對著進口品牌和國產品牌輪胎，到底該怎麼選擇呢？國產品牌輪胎真的就那麼差嗎？今天咱們就來說一說關於輪胎的那些事兒。
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國產輪胎質量和進口輪胎質量哪家強
近些年，輪胎質量問題被推上了輿論的風口浪尖。無論是國產輪胎，還是進口輪胎，都有陷入風波的案例。不過，有些消費者更傾向於進口輪胎，認為他們的技術更先進，要比國產輪胎質量好一些。那麼，真實情況是這樣的 近些年，輪胎質量問題被推上了輿論的風口浪尖。
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國產輪胎那麼便宜,為什麼國人卻買米其林、普利司通等輪胎?
輪胎是汽車中最為關鍵部分，不少車主一直以為都十分重視這個問題。因為在日常的行駛中，汽車輪胎屬於消耗品，一不小心開進特別爛的路裡就會很容易爆胎。所以，不少人在選擇車胎上都是慎之又慎。現在國產汽車在中國的市場上慢慢崛起，國產的輪胎也隨之跟進了不少，可為什依舊還是有許多國人優先選擇日產的普利司通和法國的米其林等進口輪胎呢？原來，在輪胎上，米其林、普利司通、馬牌等進口輪胎有著業界極高的知名度，其產品更是有著良好的口碑和用戶體驗。這種就好比，大牌的廠家於小型的作坊相比較。所以這也就不難怪國人為什麼會選擇進口輪胎。
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國產的輪胎便宜耐用,為什麼有些人卻喜歡買國外的輪胎?差異在這
小編總結有以下幾個原因：1、品牌的信任在追求性價比的今天，很明顯是我這邊佔據優勢，所以在銷量上，國產品牌一直都不錯。例如很多國外品牌的一隻輪胎就超過了1000元，而國產輪胎大多在500元以下，而且國產輪胎能夠行駛的裡程可能還更長。這裡的性價比是耐用性，還有價格！卻忽略了行駛的安全性也很重要。畢竟，相差那幾百元就可以買安全，對吧，還是很賺的。
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鳳凰藝術 | 中國國際時裝周:威獅國際攜吳煥然*傅志剛,復興東方美學
2017年3月27日17:30，「威獅國際x HUANRAN WU」專場發布會在北京798藝術區751D·PARK中央大廳成功舉辦。這次與時尚的跨界秀，是威獅國際藝術商業模式的一次全新嘗試。以威獅國際藝術中心旗下90後藝術家傅志剛《溫室效應》系列作品為創作靈感來源，設計師吳煥然將用藝術驚豔時尚眼球。
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米其林輪胎和普利司通輪胎到底哪種實用?
大家都知道汽車的輪胎還比我們穿的鞋子，買的好鞋子，穿的也舒服，走起路來也順暢，那麼汽車輪胎也是一樣的，換好一點的噪音沒那麼大，而且又比較耐磨，那麼在那麼多的輪胎當中你究竟會選擇什麼樣品牌的輪胎呢！是選原裝的普利司通還是選米其林。那麼看完以下文字或者你就知道選用什麼輪胎好了。
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真正的輪胎之王是中國,年營收達到,輪胎年銷量達到
真正的輪胎之王是中國，年營收達到267億，輪胎年銷量達到5000萬隨著交通運輸在我國的不斷發展，汽車受到了很多人的歡迎，幾乎每個人都想買他們喜歡的汽車。作為汽車最重要的一部分，沒有輪胎，汽車可以說沒有用處。
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國產輪胎那麼便宜,為啥一些國人卻優先買米其林、普利司通等輪胎?
第一，在耐用性和安全性方面，國產輪胎是優於國外品牌的。國產品牌的舒適度，輪胎噪音這方面要差一點。其實你所聽過的外國大牌輪胎其實都是國內生產的，比如普利司通、米其林、固特異、馬牌等在中國都有生產基地。這些大品牌除了自己建設生產基地以外，還會在國內找代工廠。
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把轎車輪胎裝到SUV上會怎樣?實測告訴你SUV輪胎要這樣選
不過，可能不少SUV車主會糾結這樣的問題：換輪胎時搜到同規格的型號，不少是轎車輪胎的，那麼城市SUV直接裝這些轎車輪胎是否可行？裝了以後會怎樣？先賣個關子。，水泥路、柏油路。特別是像18、19、20寸這樣的大尺寸規格，一條就要上千元甚至千元以上，還是會讓很多車主，特別是選擇了性價比高的國產品牌的車主，在換輪胎時忍不住心疼一下錢包，難以下手。如果你不是想著開一輛SUV去高速徵服彎道，那用一款運動型的輪胎也沒有太多必要。
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摩託車輪胎的學問
今天就說說關於摩託車輪胎的事吧, 小丙叔叔小時候很喜歡看MotoGP(那時候還叫GP500)每次看完雷尼伯伯和史旺茲伯伯廝殺之後, 就忍不住滿腔熱血騎著我的國產小破車出去練磨膝蓋, 但每次都是還沒磨到膝蓋就摔得手把歪腳踏斷鼻青臉腫回來…當然,那時候我有點弱智, 並不知到甚麼樣的摩託車輪胎才是設計來讓你磨膝蓋用的….
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汽車輪胎該換了,國產的三角牌輪胎怎麼樣?看完便知
簡單來說，國產的三角輪胎質量還是可以的，而且價格公道，性價比較高的，但綜合性能一般，符合價廉物美的標準。三角輪胎的優點就是輪胎比較厚實、耐衝擊、耐磨、價格實惠，但缺點也比較明顯胎噪較大、輪胎較硬舒適度一般。下面，大眼就簡單說說三角輪胎，供大家參考。
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國內十大卡車輪胎品牌,你認識幾個?
朝陽輪胎朝陽輪胎是進入世界前十的國產輪胎，市場佔有率和品牌認知度在國內輪胎中舉足輕重。朝陽輪胎是中策橡膠集團旗下的輪胎品牌之一，中策輪胎成立於1958年，旗下還有威獅、好運、全諾、雅度、金冠等輪胎品牌。朝陽輪胎的在國內口碑一直很不錯。
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中國真正的輪胎之王:力壓玲瓏和正新,一年賣出5000萬條輪胎
中國真正的輪胎之王：力壓玲瓏和正新，一年賣出5000萬條輪胎 推薦語：改革開放幾十年來，中國經濟獲得了迅速發展，很多企業都在快速崛起當中，除了我們日常接觸的電商、科技領域外，製造業同樣取得了非常大的突破。
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國產輪胎都配套了哪些汽車廠?
中國是世界第一的輪胎生產大國，也是世界首屈一指的輪胎消費市場。每年有高達2500萬輛新車上市，原配輪胎需求量約1.2億條左右。 隨著中國輪胎產業轉型升級加速，一批又一批的高性能輪胎不斷湧現，道路上越來越多的汽車都原配了國產輪胎。
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換輪胎的時不要只知道米其林 這些國產品牌輪胎同樣值得信賴
輪胎作為汽車上唯一與地面接觸的零部件，很多人在更換輪胎時首先想到的都是米其林，普利司通等外國大牌，卻很少知道中國本土品牌，其實隨著國內的科技、工業的發展，一些國產品牌的輪胎質量也是非常過硬的了，甚至可以媲美很多外國品牌，。所以，我們換輪胎時，不妨看看以下幾個國產品牌的產品。
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在「不可能」中殺出一條血路,埃爾切奇蹟歸來
成立於1923年的埃爾切在1958-59賽季隊史首次殺入西甲，共在西甲賽場徵戰過21個賽季，埃爾切在1969年殺入了在伯納烏球場舉行的當賽季國王杯決賽，可惜負於畢爾巴鄂競技屈居亞軍，這也是埃爾切歷史上距離頂級賽事冠軍最近的一次。
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別說起輪胎就只換米其林,國產最好的6大輪胎品牌,不比外國差
導讀：別說起輪胎就只換米其林，國產最好的6大輪胎品牌，不比外國差各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。