途達陷入質量危機,虧電,拖擋風波不斷,鄭州日產卻甩鍋東風日產

途達陷入虧電，拖擋風波，車主直言質量坑人，鄭州日產卻甩鍋

途達陷入質量危機，虧電，拖擋風波不斷，鄭州日產卻甩鍋東風日產

雖然說315會延期播放，但是這個三月份對於各大車企來說，依然過的是寢食難安。尤其是對於現在的日系品牌而言，除了本田還能夠高枕無憂之外，豐田現在可是泥菩薩過河自身難保了，畢竟機油門事件所給出的回覆，讓國內的車主表示不滿意。同樣，日產的日子也不好過，銷量的下滑本來就愁眉不展了，而鄭州日產途達，居然被爆發出了嚴重的質量危機。但是，鄭州日產卻甩鍋給了東風日產。

因為在2020年2月的投資榜單上面，Suv車型的投訴中，途達以55個投訴量排名第二，而且，最近途達車型的月銷量都在1000臺左右，甚至去年的9月份達到了1836臺。這也說明圖打得銷量算不上最好，但這個成績也是不錯的。不過，途達的車主卻並不這麼認為。

途達車主王先生表示說，自己在今年年初訂購了一輛2020款的途達新車，但是當自己去騎車的時候就發現已經沒電了，然後4s店的工作人員幫忙解決了問題，開回家是用了五天之後，汽車再次沒電，在自己充好電用了不到三天的時間，再次出現虧電的現象。無奈之下只好去4s店更換新的電瓶，但新電瓶用了才五天，汽車再次出現虧電現象。

同樣作為途達車主的劉先生也表示說，自己的新車在車庫放了兩天之後，再次啟動的時候就發現汽車沒電，根本就打不著火。而且自己還特意查了一下資料發現，原來很多2020款途達的車主，都存在同樣的問題。，這明顯屬於產品質量缺陷。

另外除了虧電問題之外，途達車主葛先生就表示說，當汽車在轉速1500轉的時候，就會發生拖擋的現象。而且在1500轉以內，不管你在哪個擋上面，時速80公裡每小時之內，上坡，以及在平穩路段行駛的時候，脫擋格外嚴重。

當然，途達虧電以及拖擋的問題，很多車主都表示親身感受過。面對出現的質量問題，鄭州日產卻表示說，途達車型雖然是鄭州日產生產的，但卻是由鄭州日產和東風日產銷售體系共同售賣的，而且，2020款的鄭州日產經銷商對於這款車型已經退網，目前所有2020款途達車型的銷售以及售後服務，完全都是東風日產在負責，所以這件事情要找東風日產。

最後，小編認為，雖說現在鄭州日產的發展並不順利，日子過得比較慘澹。但是在出現質量問題的時候，不管是鄭州日產還是東風日產，都一定要給車主一個合理的解釋，畢竟甩鍋不是解決問題的唯一途徑。