文：餘周
我國是一個人口大國，目前我國人口已超過了14億，龐大的人口紅利，也為我國經濟的快速發展提供了堅實的基礎。雖然目前我國人口已進入低增長時期，未來20年人口增長率也將進一步放緩，但是由於人口基數大，人口總量在很長一段時間內仍將繼續保持增長。
根據有關數據，我國現有8億勞動力，勞動力佔比仍然比較高。按道理來說，我國暫時應該不缺勞動力才是，但近年來，我國卻出現了一種「奇怪現象」，許多行業出現了「用工荒」。甚至有些企業還會開出「天價」工資，但還是一工難求，這是為什麼呢？不少人想問，我們國家的年輕人都去哪裡了？
我們也都知道，勞動力在我國的發展中，起到了非常重要的作用。20世紀80年代和90年代，我國依靠著「人口紅利」快速發展了本國經濟，但隨著時間的推移，「人口紅利」效應逐漸消退，甚至「用工荒」問題闖入了各大行業。
近年來，工廠招工難，已經成為人們經常討論和關注的話題。不少人說，許多工廠現在都處於「全年招聘」的狀態。就連中國著名的工廠富士康，也遇到了招工難的問題。
其實在上個世紀，進入工廠工作是一件很值得驕傲的事情，很多年輕人都喜歡在工廠工作，工廠不用風吹日曬，而且還包吃包住，比外面幹活強多了。但現在，工廠卻陷入了「招工難」的局面，為了解決招聘問題，各大工廠都採取了各種措施來吸引工人。
各種提高工資和福利的舉措都相繼提出，但效果仍然不盡人意。此外，工廠招聘還有一種情況，即「留不住」人，在工廠工作的人可能知道，工廠裡工人的「流動性」是非常大，一個崗位一個月可能會換好幾組人。
不僅工廠難以招到工人，還有另一個行業建築行業也面臨著「用工荒」的問題。老闆甚至開出了好幾千上萬的月薪，也難以招到人建築工人，特別是年輕人，越來越多的年輕人不願意做這些行業。
因為我國房地產發展的原因，所以我國的建築行業一直非常缺人，但目前工地上的工人大多還是70後，甚至是60後，年輕一點的就是80後了，但人數也很少，至於90後，更不用說，幾乎屈指可數。我們都知道，其實現在很多工地上的工人薪資比很多白領還高，幾乎都是上萬的月薪，但還是很少有年輕人願意從事這個工作。
工地上的工人，他們掙的都是「辛苦錢」，天天風吹日曬，還要面對高強度的趕工期等情況，每天工作可能要超過10個小時以上，甚至一個月都沒有休息時間，雖然在建築工地上確實可以掙到不少錢，但非常的辛苦。
除了傳統的工廠和建築工地行業以外，一個因為新興電子商務，而崛起的物流行業，也面臨問題，貨車司機嚴重短缺。按照目前物流發展速度來看，貨車司機的缺口至少在1000萬左右。此外，貨車司機的老齡化問題也越來越嚴重，急需大量年輕人加入這個行業來填補空缺。然而，即使貨車司機的月工資高達8000，有些地區甚至超過10000，大多數年輕人還是不願意進入這個行業。
很多年輕人不願意從事這份工作，其實是有理可言的，即使和外賣員快遞員同樣的送貨，但貨車司機的工作強度和辛苦程度都遠遠高得多。工作也非常時間長，需要長時間在外運輸貨物，幾乎沒有休息的時間，更不要說陪伴家人了。貨車司機吃住也幾乎都在車上，還要面臨開夜車，疲勞駕駛等問題，安全隱患也相繼而來，長期的駕駛，不可避免遇到各種罰單等問題。
而且現在新一代的年輕人，幾乎都是衣食無憂長大的，就像是溫室裡的花朵，沒辦法承受如此辛苦的工作，而且工地和貨車運送也非常危險，工地事故和貨車出事的新聞也屢見不鮮了，長期時間的工作，安全隱患也特別多。加上現在的年輕人也都特別「好面子」，大多數年輕人都會認為坐在辦公室裡工作比較體面，當工地工人、進工廠、開貨車，也會給人沒學歷、沒文化、沒素質的刻板印象，許多年輕人自然不願意去做。
電商行業衍生出來的另一和運輸相關的職業，但卻比貨車司機更得青睞，也就是外賣員和快遞員。相對以上的三總行業來說，不少年輕人更願意選擇這兩個職位。不少人厭倦了一成不變的生活，更喜歡「自由」，不再喜歡工廠裡封閉拘束的工作，更不想從事高危險建築工地和枯燥無味的貨車司機工作，更原因緊跟潮流，追求新鮮事物。
「玻璃大王」曹德旺曾說，「不了解現階段的年輕人寧願去外賣也不願進工廠」。其實在現階段，許多年輕人寧願在辦公室裡拿著幾千元的月薪，做所謂的「白領」，也不願去做辛苦高薪的工作工作。事實上，職業沒有高低貴賤之分，能夠賺錢，並且找到適合自己的工作就好，因為每個人的想法不同，而且他們身體承受能力也不一樣，並不是每個人都需要去從事辛苦的高薪工作。不多現在的年輕人也確實存在一些問題，很多些年輕人的壓力還不夠，他們的危機意識也不夠強，從長遠來看，有些不好的現象也確實需要做出改變。
就目前情況來看，在未來的10年，我國招工難也將會一直持續，等到我國發展成為中等發達國家之後，那麼我國企業將會面臨招工難以及產業升級的雙重壓力，一些傳統的行業必須做出改變。比如建築行業，需要有更多安全措施保障，社會福利方面也得不斷完善；工廠也需要不斷的設備升級、產業轉型，跟上時代的發展，以此來吸引更多年輕人的加入，運輸方面現在也出現了高鐵、空運等更便捷快速的運輸方式。
所以目前工作的收入和難度以及危險程度是難以成正比關係的，年輕人思想轉變也依然很重要，但也需要有相關政策來保障每個行業的幸福感，如果有完善的體系保障，相信也會有很多年輕人願意加入到這些行業中來。對於「用工荒」的問題你有什麼看法呢？歡迎評論
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