環湖北高鐵網已基本形成,應該儘快建設沿江高鐵、京九高鐵

2020-12-15 黃岡人看世界

湖北位於我國中部地區，連南接北、承東啟西，地理位置優越，在普鐵時代就是我國的交通大省。但是進入高鐵時代以後，湖北的高速鐵路建設明顯落後於周邊省份。

截止2020年年底，湖北高鐵通車裡程為1628公裡（包括按照高鐵運營的時速200公裡的快鐵，下同。湖北將武仙城際鐵路大福支線計入其中）。

而周邊的省份中，安徽高鐵通車裡程2297公裡，位居全國第一；其次江西高鐵通車裡程1941公裡，湖南高鐵通車裡程1892公裡，河南高鐵通車裡程1886公裡。至此，環湖北高鐵網已經基本形成。

為什麼湖北高鐵建設落後於周邊省份，是湖北沒錢嗎？事實上並非如此，湖北2019年一般公共預算收入（地方可支配收入）3102億，在中部六省中僅比河南少51億元，比江西多了900多億。由此可見湖北高鐵落後於周邊省份並非是沒有錢，而是重視程度不夠！

希望湖北能夠重視高鐵建設，特別是連通全國各地的幹線高鐵，而不是整天圍繞著幾條城際鐵路和地鐵打圈圈，那樣只能讓湖北故步自封，停滯不前！

未來幾年湖北應該大力推進沿江高鐵、京九高鐵、呼南高鐵和武貴高鐵等幹線高鐵建設，讓全省人民不再需要繞道武漢或者去鄰省轉車，讓5900多萬老百姓真正享受到交通帶來的便利！不知道你們希望湖北未來幾年建設哪些高鐵呢？

來源：麻城發展論壇

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